三菱自動車部品
MC828264 8DC9 V8 エンジン付き 三?? Fuso FV515用のエアブレーキブースター
8DC9 V8 エンジンを搭載した三菱ふそう FV515 用エアブレーキブースター MC828264。アルミニウム合金/スチール構造、耐食性仕上げ、統合型電気コネクタを備えた OE と直接交換できます。 IATF 16949/ISO 9001 認定、12 か月保証。過酷な用途でも信頼性の高いブレーキを保証します。
ミツビシ・フーソ・カンター FE/FG用の後部エンジンマウント MC122542 鋼筋フレームに結合された天然ゴムと20 × 20 × 21cmの寸法
4D34/4M42 ディーゼルエンジンを搭載した三菱ふそうキャンター FE/FG 用リアエンジンマウント MC122542。スチールフレームに天然ゴムを接着した直接OE交換品、寸法20×20×21cm、重量3kg。振動減衰を回復し、ドライブラインの異音を解消し、二次的な損傷を防ぎます。
重用型鋳型アルミニウムクラッチブースター 液圧超気圧駆動と高品質のゴムシール
三菱 キャンター 4D34/4M51 トラック用クラッチブースター MC113122。鋳造アルミニウムボディ、高品質ゴムシール、および油圧式空気圧作動を備えた頑丈な空気圧式クラッチサーボ。 OEM による直接交換、複数のエンジン バリアントとの相互互換性、信頼性の高いパフォーマンスのために厳密にテストされています。
高強度合金鋼キングピンキット KP530 MC999420 三?? Fuso FK415用 精密磨きピンと直接OEM交換
三菱ふそう FK415 用キングピンキット KP530 MC999420。硬化キングピン、ブロンズブッシュ、スラストベアリング、シールを備えた完全な修理キット。 OEM を直接交換すると、ステアリングの精度が回復し、ホイールの遊びがなくなり、タイヤの摩耗が軽減されます。
ステンレス・スティール・キング・ピン・キット HRC 55-62 硬さ 三?? カンター・フーソ 4D31 - 直接OEM交換
三菱 キャンター/ふそう 4D31 トラック用キングピンキット MB294272。完全なキットには、キングピン、ブッシュ、ベアリング、シール、ハードウェアが含まれています。熱処理されたステンレス鋼 (HRC 55 ～ 62) 製で耐久性があります。 OEM を直接交換すると、ステアリングの精度が回復し、ホイールの遊びがなくなり、タイヤの摩耗が軽減されます。
滑り止め耐腐食性サイドステップ三菱トラック用直接OEM交換品
三菱純正サイドステップMK676950です。高強度、滑り止め、耐腐食性。ふそうキャンター/ファイタートラックの直接OEM交換品です。完璧なフィット感で安全にキャブにアクセスできます。
高強度合金鋼キングピンキット KP-530 MC999420 HRC 55-62硬さと精密な磨き面
三菱ふそう FK415 トラック用の完全なキングピンキット。高周波焼き入れ鋼 (HRC 55-62)、青銅ブッシュ、スラストベアリングを採用。ステアリングの精度を回復し、ホイールの遊びを解消し、タイヤの摩耗を軽減します。 6 か月保証付きの直接 OEM 交換。
高強度合金鋼キングピンキット OEM 標準コンプリートキット三菱トラック KP-536 MB294274
三菱トラック用キングピンキット KP-536 (OEM MB294274)。硬化合金鋼ピン、青銅ブッシング、スラストベアリングを備えた完全な修理セット。ステアリングの精度を回復し、ホイールの遊びを排除し、タイヤの摩耗を軽減します。 ISO 品質による直接 OEM 交換。
12V / 24Vの直接OEM交換付きの三?? FUSO Canter FE184D FE185EのためのUV耐久レンズコーナーライト
三菱ふそうキャンタートラック用のOEM品質コーナリングライト(M003-008)。耐久性のあるポリカーボネートレンズ、湿気に対する密閉ハウジング、直接ボルトオン取り付けが特徴です。旋回時の視認性向上により安全性が向上します。
フロントコンベームランプ組立物 ポリカーボネートレンズとABSハウジング Mitsubishi FE184D FE185E直結OEM交換
三菱 FE184D/FE185E トラック用の OEM 品質のフロント コム ランプ アセンブリ (M003-009)。ポリカーボネートレンズ、ABSハウジング、一体型ヘッドライト/方向指示器/パーキングライトが特徴です。耐紫外線性と最適なビームパターンを備えた直接ボルトオン交換。
OEM標準UV耐性レンズコーナーライト 三?? FUSO Canter 2007+の直接交換
OEM 品質のコーナーライト (M003-007) 三菱ふそうキャンター 2007+。湿気から密閉された耐久性のあるポリカーボネートレンズと直接交換できます。視認性の向上により安全性が向上します。
70mm直径 アルミボディ・クラッチ・ブースター組 ISO/TS16949 三?? Fuso FP FS FV トラック向け認定
三菱ふそう FP/FS/FV トラック用の OEM 仕様 642-03080 クラッチブースター。 70mmのアルミニウムボディは耐腐食性があり、ISO/TS16949認証を取得しています。ペダル踏力を70-80%軽減し、日野、いすゞ、日産UDにクロスフィットします。 12ヶ月保証。
ME703037 高品質の金属構造を持つ三?? 4Dシリーズエンジンの燃料供給ポンプ
ME703037 三菱4Dシリーズエンジン用燃料供給ポンプ。耐久性のある金属構造による OEM 標準の直接交換品。信頼性の高い燃料供給、簡単な取り付けを保証し、エンジン性能を回復します。
HRC 50-55 硬度ロッカーアームシャフト、防食コーティングと精密穴あけオイル通路付き 三菱 4D31 4D34 エンジン用
三菱 4D31/4D34 ディーゼル エンジン用の OEM ロッカー アーム シャフト ME011274。高周波焼き入れ鋼（HRC 50～55）、耐食コーティング、精密油路。ダイレクトフィット交換によりバルブタイミングが復元され、ノイズが低減されます。
高強度アルミ合金 カムシャフトベアリングキャップ 精密加工 ミツビシL300直結OEM交換
三菱 L300 用の OEM 品質のカムシャフト ベアリング キャップ (MD075404)。完璧にフィットするように精密機械加工されており、バルブトレインの完全性を復元します。 ISO 品質管理に直接置き換えられます。カムシャフトの適切なアライメントとエンジン性能を確保します。
鉄鋼建築 駆動シャフト 中央サポートベアリング ゴム隔離器とISO認定 三?? 駆動ライン
ISO認証取得の三菱トラック用センターサポートベアリングMB563234。振動低減とドライブラインの耐久性を実現するスチール構造とゴムアイソレーターによる直接 OEM 交換品。
MK429255 ブレーキマスター・シリンダー 31.75mm 穴型タンデム・ダブルピストン設計と,MITSUBISHI CANTER FE84/FE85用のアルミニウム合金ホイジング
三菱 キャンター FE84/FE85 用ブレーキマスターシリンダー MK429255 ダイレクトフィット。 31.75mm のボア、フェイルセーフ操作のためのタンデムデュアルピストン設計、アルミニウム合金ハウジング、EPDM シールが特徴です。 IATF 16949 認定、100% 圧力テスト済み、12 か月保証付き。
三菱ふそうキャンター 4M50 4.9L ディーゼルエンジン用鋳造アルミニウムハウジングと 7 ブレードスタンプメタルインペラ付きウォーターポンプ
三菱ふそうキャンター 4M50 4.9L ディーゼル用の OE 仕様 ME994451 ウォーターポンプ。鋳造アルミニウムハウジングと 7 ブレードの金属インペラを備え、優れた耐久性とクーラントの流れを実現します。 IATF 16949 認定製造、12 か月保証付き。 FE83D、FE84D、FG84Dモデルに直接フィットします。
OEM標準排気バルブローカーアーム 三?? 4D56エンジン用高強度鉄
三菱 L200 4D56 エンジン用の OEM ダイレクトフィット排気バルブロッカーアーム (1025A091)。 SGS 認定の高強度鉄構造、耐久性のための硬化接触パッドを備えています。バルブタイミングを修復し、ノイズを除去し、1年間の保証が含まれます。
三菱ふそうキャンター用クロム鋼クラッチリリースベアリング74x37.1x41.5mm OEM ME605584
三菱ふそうキャンター用純正クラッチレリーズベアリング ME605584です。耐久性に優れたクロム鋼（HRC 60-64）製。 4G63、4D33、4D34 エンジンに直接適合します。 ISO 9001 および IATF 16949 認証を取得。スムーズなクラッチ切断を保証し、引きずりを防ぎます。
バランスシャフト MD312079 三?? L200 パジェロ 4D56 エンジン用
MD312079 Engine Balance Shaft Assembly for Mitsubishi L200 4D56 Pajero L300 Delica Challenger 2.5 Diesel — Left Hand Product Description The Balancer Shaft (Left Hand / LH) with OEM number MD312079 is a verified direct-fit replacement for a wide range of Mitsubishi vehicles equipped with the 4D56 2...
MD312081 RH バランサーシャフト 三?? 4D56 エンジン - 精密鍛造合金鋼,インダクション硬化ジャーナルとダイナミックバランス
三菱 4D56 ディーゼルエンジン用の OEM MD312081 RH バランサー シャフト。高周波焼き入れジャーナルを備えた精密鍛造スチール。動的バランスをとってエンジンの振動を排除します。 IATF 16949 認定製造により、L200、パジェロ、パジェロ スポーツ、L300 モデルの OE 品質が保証されます。
耐腐食鋼 OEM 標準 ストームブースター ISUZU FTR113 FV515 トラック
OEM仕様のいすゞブレーキブースター（1-47800404-2）FTR113/FV515トラック用。耐食性スチールハウジング、ペダル力を軽減するバキュームアシストブレーキ、ダイレクトフィットが特徴です。 IATF 16949 認定を受けており、過酷な用途における信頼性が 100% テストされています。
熱処理された高強度鋼とISO 1940-1グレードG6.3動的バランス付きの350mm重用クラッチ圧力プレート Isuzu FTR 6HE1 6HH1
6HE1/6HH1 エンジンを搭載したいすゞ FTR/FSR トラック用の OE 品質 350mm クラッチ プレッシャー プレート。熱処理されたスチール構造、ISO 1940-1 バランス、IATF 16949 認定により、ヘビーデューティ用途での信頼性の高いトルク伝達とスムーズなシフトを実現します。
