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三菱ふそうキャンター HDX リアアクスル用 OEMグレード ダイレクトフィット鋳鉄製ブレーキホイールシリンダー

三菱ふそうキャンター HDX リアアクスル用 OEMグレード ダイレクトフィット鋳鉄製ブレーキホイールシリンダー

MOQ: 10個
価格: 交渉可能
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
三菱ふそう キャンター HDX
材料:
鋳鉄
重さ:
約0.56 – 0.644kg
位置:
リアアクスル
OEMの部品番号:
MK585561、MX927086
建設資材:
高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
設置タイプ:
直接 OEM 交換
品質基準:
OEM同等/ISO品質管理
ハイライト:

鋳鉄のブレーキホイールシリンダー

,

OEMグレード 三菱ふそうキャンター部品

,

リアアクスル ブレーキシリンダー HDX

製品説明
ブレーキホイールシリンダー MK585561 / MX927086 三菱ふそうキャンター HDX用 - OEMリアブレーキシリンダー
製品概要

OEM参照番号 ブレーキホイールシリンダー および MX927086 を持つ ブレーキホイールシリンダー は、三菱ふそうキャンター シリーズの小型商用トラック(キャンター HDX、125、および PS136 モデルを含む)の、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この重要なコンポーネントは、ブレーキラインからの油圧を機械的な力に変換し、ブレーキシューをドラムに押し付けることで、車両の停止を可能にします。

部品番号: MK585561 / MX927086 製品名: ブレーキホイールシリンダー
車種: 三菱ふそうキャンター HDX エンジンモデル: 三菱
状態: 新品100% 素材: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
原産地: 中国本土 品質基準: OEM相当 / ISO品質管理
Brake Wheel Cylinder MK585561 / MX927086 for Mitsubishi Fuso Canter HDX
車両適合性
モデル シリーズ 備考
三菱ふそうキャンター HDX、125、PS136-1 主な用途
三菱ふそうキャンター 125、HDX、PS136- 互換性のある用途
三菱ふそうキャンター 2016- ADVICS互換
重要: このホイールシリンダーは、三菱ふそうキャンタートラックの リアアクスル 用に設計されています。ご注文前に、必ず車両のシャーシコード、モデル年式、および元の部品番号をご確認ください。
一般的な故障症状
症状 説明
ブレーキフルード漏れ ホイールシリンダー周辺またはブレーキドラム内部にフルードが見られる
スポンジ状または沈むブレーキペダル ペダルが柔らかく感じたり、ゆっくりと床に沈む
ブレーキ性能の低下 制動距離が長くなる
ブレーキの偏摩耗 ブレーキシューが不均一に摩耗する
ブレーキ警告灯 ダッシュボードの警告灯が点灯する
警告: 故障したブレーキホイールシリンダーを無視すると、ブレーキの完全な故障、ブレーキフルードの汚染、制動距離の増加、および事故につながる可能性があります。
特徴と利点
特徴
利点
鋳鉄製
過酷な商用トラックの運用に対応する優れた耐久性と耐腐食性
OEM仕様に精密設計
完璧なフィットと信頼性の高いパフォーマンスを保証
直接OE交換部品
改造不要 - 工場の取り付けポイントに正確に一致
100%圧力テスト済み
欠陥を排除し、長期間の信頼性を確保
IATF 16949およびISO 9001認証製造
国際自動車基準を満たす一貫した品質
工場のブレーキ性能を回復
スポンジ状のペダル感触とブレーキフルード漏れを解消
包括的なクロスリファレンス
複数のOEM番号に対応し、調達を簡素化
1年 / 30,000 km保証
製造上の欠陥に対する保証カバーによる安心
品質管理と検証
QC項目 検証方法
寸法精度 OE図面に対する精密検査
油圧機能 圧力および漏れテスト
材料品質 耐久性と耐腐食性のための鋳鉄検証
ねじ検査 油圧ライン接続用のゴー/ノーゴーゲージ
IATF 16949 / ISO 9001認証 国際品質基準に認証された製造施設
バッチトレーサビリティ 各生産バッチは品質証明書で文書化
取り付けとメンテナンス
重要: ブレーキホイールシリンダーの交換には、機械的な能力と適切な安全上の注意が必要です。専門家による取り付けを強く推奨します。

取り付けガイドライン:

  • 車両をジャッキスタンドでしっかりと支える
  • リアホイールとブレーキドラムを取り外す
  • ブレーキシューとスプリングを取り外す
  • ブレーキラインをホイールシリンダーから外す
  • バックプレートにホイールシリンダーを固定している取り付けボルトを取り外す
  • 新しいシリンダーと古いユニットを比較して、部品番号と取り付けポイントを確認する
  • 新しいホイールシリンダーを取り付け、取り付けボルトを指定トルクで締め付ける
  • ブレーキラインを再接続し、指定トルクで締め付ける
  • ブレーキシュー、スプリング、ブレーキドラムを再取り付けする
  • ブレーキシステムを、最も遠いホイールシリンダーから始めてエア抜きする
  • ペダル感を検証し、適切なブレーキ性能のためにロードテストを行う

メンテナンススケジュール:

  • ブレーキサービスごとに、ブレーキホイールシリンダーの漏れを点検する
  • ブレーキフルードを2年または40,000 kmごとに交換する
  • ホイールシリンダーが故障した場合は、ブレーキフルードの汚染がないかブレーキシューを点検する
  • バランスの取れたブレーキ性能のために、常にホイールシリンダーをペアで交換する
パッケージと供給
  • 個別に保護包装で密封
  • ポリ袋 + 中性箱 + カートン、またはカラーボックスも利用可能
  • 個別に販売、バルク卸売も可能
  • MOQ: モデルあたり50〜100個
  • 納期: 60〜75日
  • 大量供給能力
  • 原産国: 中国
  • 三菱ふそう専門修理工場、商用車メンテナンスデポ、フリートメンテナンスサプライヤー、自動車部品販売店に適しています
製品
商品の詳細
三菱ふそうキャンター HDX リアアクスル用 OEMグレード ダイレクトフィット鋳鉄製ブレーキホイールシリンダー
MOQ: 10個
価格: 交渉可能
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
三菱ふそう キャンター HDX
材料:
鋳鉄
重さ:
約0.56 – 0.644kg
位置:
リアアクスル
OEMの部品番号:
MK585561、MX927086
建設資材:
高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
設置タイプ:
直接 OEM 交換
品質基準:
OEM同等/ISO品質管理
最小注文数量:
10個
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

鋳鉄のブレーキホイールシリンダー

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OEMグレード 三菱ふそうキャンター部品

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リアアクスル ブレーキシリンダー HDX

製品説明
ブレーキホイールシリンダー MK585561 / MX927086 三菱ふそうキャンター HDX用 - OEMリアブレーキシリンダー
製品概要

OEM参照番号 ブレーキホイールシリンダー および MX927086 を持つ ブレーキホイールシリンダー は、三菱ふそうキャンター シリーズの小型商用トラック(キャンター HDX、125、および PS136 モデルを含む)の、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この重要なコンポーネントは、ブレーキラインからの油圧を機械的な力に変換し、ブレーキシューをドラムに押し付けることで、車両の停止を可能にします。

部品番号: MK585561 / MX927086 製品名: ブレーキホイールシリンダー
車種: 三菱ふそうキャンター HDX エンジンモデル: 三菱
状態: 新品100% 素材: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
原産地: 中国本土 品質基準: OEM相当 / ISO品質管理
Brake Wheel Cylinder MK585561 / MX927086 for Mitsubishi Fuso Canter HDX
車両適合性
モデル シリーズ 備考
三菱ふそうキャンター HDX、125、PS136-1 主な用途
三菱ふそうキャンター 125、HDX、PS136- 互換性のある用途
三菱ふそうキャンター 2016- ADVICS互換
重要: このホイールシリンダーは、三菱ふそうキャンタートラックの リアアクスル 用に設計されています。ご注文前に、必ず車両のシャーシコード、モデル年式、および元の部品番号をご確認ください。
一般的な故障症状
症状 説明
ブレーキフルード漏れ ホイールシリンダー周辺またはブレーキドラム内部にフルードが見られる
スポンジ状または沈むブレーキペダル ペダルが柔らかく感じたり、ゆっくりと床に沈む
ブレーキ性能の低下 制動距離が長くなる
ブレーキの偏摩耗 ブレーキシューが不均一に摩耗する
ブレーキ警告灯 ダッシュボードの警告灯が点灯する
警告: 故障したブレーキホイールシリンダーを無視すると、ブレーキの完全な故障、ブレーキフルードの汚染、制動距離の増加、および事故につながる可能性があります。
特徴と利点
特徴
利点
鋳鉄製
過酷な商用トラックの運用に対応する優れた耐久性と耐腐食性
OEM仕様に精密設計
完璧なフィットと信頼性の高いパフォーマンスを保証
直接OE交換部品
改造不要 - 工場の取り付けポイントに正確に一致
100%圧力テスト済み
欠陥を排除し、長期間の信頼性を確保
IATF 16949およびISO 9001認証製造
国際自動車基準を満たす一貫した品質
工場のブレーキ性能を回復
スポンジ状のペダル感触とブレーキフルード漏れを解消
包括的なクロスリファレンス
複数のOEM番号に対応し、調達を簡素化
1年 / 30,000 km保証
製造上の欠陥に対する保証カバーによる安心
品質管理と検証
QC項目 検証方法
寸法精度 OE図面に対する精密検査
油圧機能 圧力および漏れテスト
材料品質 耐久性と耐腐食性のための鋳鉄検証
ねじ検査 油圧ライン接続用のゴー/ノーゴーゲージ
IATF 16949 / ISO 9001認証 国際品質基準に認証された製造施設
バッチトレーサビリティ 各生産バッチは品質証明書で文書化
取り付けとメンテナンス
重要: ブレーキホイールシリンダーの交換には、機械的な能力と適切な安全上の注意が必要です。専門家による取り付けを強く推奨します。

取り付けガイドライン:

  • 車両をジャッキスタンドでしっかりと支える
  • リアホイールとブレーキドラムを取り外す
  • ブレーキシューとスプリングを取り外す
  • ブレーキラインをホイールシリンダーから外す
  • バックプレートにホイールシリンダーを固定している取り付けボルトを取り外す
  • 新しいシリンダーと古いユニットを比較して、部品番号と取り付けポイントを確認する
  • 新しいホイールシリンダーを取り付け、取り付けボルトを指定トルクで締め付ける
  • ブレーキラインを再接続し、指定トルクで締め付ける
  • ブレーキシュー、スプリング、ブレーキドラムを再取り付けする
  • ブレーキシステムを、最も遠いホイールシリンダーから始めてエア抜きする
  • ペダル感を検証し、適切なブレーキ性能のためにロードテストを行う

メンテナンススケジュール:

  • ブレーキサービスごとに、ブレーキホイールシリンダーの漏れを点検する
  • ブレーキフルードを2年または40,000 kmごとに交換する
  • ホイールシリンダーが故障した場合は、ブレーキフルードの汚染がないかブレーキシューを点検する
  • バランスの取れたブレーキ性能のために、常にホイールシリンダーをペアで交換する
パッケージと供給
  • 個別に保護包装で密封
  • ポリ袋 + 中性箱 + カートン、またはカラーボックスも利用可能
  • 個別に販売、バルク卸売も可能
  • MOQ: モデルあたり50〜100個
  • 納期: 60〜75日
  • 大量供給能力
  • 原産国: 中国
  • 三菱ふそう専門修理工場、商用車メンテナンスデポ、フリートメンテナンスサプライヤー、自動車部品販売店に適しています
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