三菱自動車部品
OEM規格三菱トラック用、耐久性のある金属製ハウジング手動燃料ポンプ（往復ピストン式）
ハンドフューエルポンプ HD-I012/HDI012は、三菱トラック用の手動プライマーポンプです。耐久性のある金属構造、効率的なプライミングのための往復ピストン設計、および直接 OEM 交換用フィットが特徴です。燃料システムから空気を除去することで、確実なエンジン始動を保証します。
電子制御EGRバルブ OEM 標準直交換 三?? 4D56U 2.5L Di-D エンジン
三菱 4D56U 2.5L Di-D エンジン用 EGR バルブ 1582A037。電子制御、5ピンコネクタ、プラスチック/金属複合構造を備えています。 OEM の直接交換により、NOx 排出量が削減され、エンジン性能が維持され、燃費が向上します。三菱 L200、トライトン、パジェロモデルに対応。
三菱ふそうキャンター HDX リアアクスル用 OEMグレード ダイレクトフィット鋳鉄製ブレーキホイールシリンダー
三菱ふそうキャンター HDX/125/PS136 用 OEM グレード MK585561/MX927086 リアブレーキホイールシリンダー。鋳鉄構造により耐久性が保証され、IATF 16949/ISO 9001 認定を受けており、直接フィット交換には 1 年間の保証が付いています。
MITSUBISHI用のブレーキディスクローター MK584498 前向きの通気 276x28mm 5ホール
三菱用ブレーキディスク MK584498 — フロントベンテッドローター 276x28mm 5 穴。優れた放熱性を実現する通気設計を備えた直接 OE 交換品。 100% 品質検査されており、信頼性の高いパフォーマンスのための OEM 基準を満たしています。
三菱 6D17 8.2L ディーゼルエンジン用オーバーホールガスケットキット — マルチレイヤースチール製ヘッドガスケット付き完全フルガスケットセット
三菱 6D17 8.2L ディーゼルエンジン用オーバーホールガスケットキット ME996287。多層スチールヘッドガスケット、高品質のOEMグレード素材を使用した完全なフルリビルドセット。工場出荷時のシールを復元し、漏れや電力損失を防ぎます。三菱ふそうファイタートラックに適合します。
高級アルミニウム合金 アルフィン構造と108mm孔径のピストン組立 ミツビシ 4D33
三菱 4D33 用エンジン ピストン ME016895 — Alfin 構造と錫メッキ鋼インサートを備えた OEM 交換品で、リング溝の耐摩耗性に優れています。高級アルミニウム合金により耐久性が保証されます。ふそうキャンタートラックの 4D33 3.9L ディーゼルエンジンに直接適合します。 100% 品質検査済み、1.5 年間保証付き。
鋳鉄 製造 製造品 OEM 級 ブレーキホイール シリンダー 三?? フーソ カンター 後部軸
Wheel Cylinder MK585560 / MX927084 For Mitsubishi Fuso Canter The Brake Wheel Cylinder with OEM reference numbers MK585560 and MX927084 is a verified direct-fit replacement for the Mitsubishi Fuso Canter series of light-duty commercial trucks, including the Canter HDX, 125, and PS136 models. This ...
KOYO クラッチレリーズベアリング 外径48mm 高温軸受鋼製 三菱キャンター FB639 FE538B用
KOYO クラッチ レリーズ ベアリング RCT4700SA 三菱 キャンター FB639/FE538B用。深溝ボール設計、高温軸受鋼構造 (HRC 58 ～ 65)、グリースシールによるメンテナンス不要の操作を備えた直接 OEM 交換品です。相互参照 ME609370、ME624678、ME615141、500131110。
5穴式換気フロントブレーキディスク OEM MB334308 三?? 富士カントル用 直接フィットブレーキローター
三菱ふそう キャンター用フロントブレーキディスク MB334308。通気孔付きデザイン、厚さ 24mm、直径 287.9mm、5 ボルトパターン。 OEM グレードの FC250 ねずみ鋳鉄製。 ISO/TS認証取得、1年間保証。 4M40、4D33、4D34 エンジンの直接 OE 交換品。
1350A817 1350A819 三?? L200 トリトン KJ3T KK3T KL3T KR3W KS3W 2015-2026向け ラジエーター
Radiator 1350A817 1350A819 for Mitsubishi L200 Triton 2015+ — Engine Cooling Radiator Product Description The Engine Cooling Radiator with OEM reference numbers 1350A817 and 1350A819 is a verified direct-fit replacement for the Mitsubishi L200 / Triton (2015–) , compatible with chassis codes KJ3T, ...
1350A809 エンジンラジエーター 溶接アルミコア 三?? パジェロスポーツ 2.5D / トリトン L200 直接OEM 交換 525 x 640 x 16-26mm
三菱パジェロスポーツ 2.5D/トライトン L200 に直接フィットする 1350A809 エンジンラジエーター。ろう付けアルミニウムコア (525x640x16-26mm) とプラスチックエンドタンクが特徴で、優れた放熱性を実現します。 100% 品質検査済みの OEM 同等の交換品。
三?? フーソ空気ブレーキシステム用のプロパショナル圧力制御付きの足ブレーキバルブMC838211 - 高強度アルミ合金直結OEM交換
フット ブレーキ バルブ MC838211 は、三菱ふそう FM/FK トラックの直接 OEM 交換品です。精密な圧力制御、耐久性のあるアルミニウム合金ハウジング、IATF16949 認定の品質が特徴です。応答性の高いブレーキを確保し、適切なペダルの感触を取り戻します。
右ハンドル（RHD）用 三菱 キャンター用 耐食コーティングを施した高強度合金鋼ドラッグリンク
ドラッグリンク MK382602 ML103872 三菱キャンター FE80 FE83P FE85P RHD モデル用。耐食性コーティングを施した高強度合金鋼構造。 OEM からの直接交換により、正確なステアリング応答と安定した車両追跡が保証されます。全長804mm、M18×1.5ネジ、調整不可固定設計。
MITSUBISHI FUSO 4M50 フロントエンジンのマウント - 圧縮液体で満たされた設計の慣性軸サポートタイプ - 直接OEM交換MK381919
キャンター FB/FC/FE/FG シリーズの三菱ふそう 4M50 エンジン用エンジンマウント MK381919。加速時やコーナリング時の振動減衰に優れた加圧液体封入構造の慣性軸支持タイプの設計が特徴です。 OEM による直接交換により、工場出荷時のエンジン位置と乗り心地が復元されます。
MITSUBISHI Canter用の金属チューブ挿入付き天然ゴム制御アームブッシング 耐久的な振動減圧のための直接OEM交換
三菱キャンター用ダイレクトフィットMK335060 MK633970フロントアッパーコントロールアームブッシュ。優れた振動減衰を実現する金属チューブインサートを備えた耐久性のある天然ゴム、取り付けが簡単なOE仕様の設計、商用トラック用途向けの頑丈な構造が特徴です。
OEM クロスレファレンス認証された全エンジンのガスケットキット
三菱 4D33 4.2L ディーゼルエンジン用ガスケットキット ME996359。 Canter FE637、FE647、FE657、FG637 (1995-2005) の直接 OEM 交換品。メタル/グラファイト/ステンレス素材を使用したフルオーバーホールセット。 12ヶ月/2万kmの保証付きです。インレットマニホールドガスケットとリアメインシールは除きます。
7/8"ボールの直径 鋳鉄クラッチ マスターシリンダー 右駆動 ミツビシ フーソ トラック
Clutch Master Cylinder ME607347 MC113150 For Mitsubishi Fuso FE635 — 7/8" Truck Brake Parts ME607347 MC113150 Clutch Master Cylinder for Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22mm Product Overview The Clutch Master Cylinder with OEM numbers ME607347 and MC113150 is a verified direct-fit ...
325mm重量クラッチカバープレスプレート ミツビシ・フーソ・キャンター FE72DEVのOEM仕様
三菱ふそう キャンター FE72DEV用クラッチカバー ME512211 / MFC590。 4M50 4.9L ターボディーゼルエンジン用の 325mm 頑丈プレッシャープレート。 PCD 368mm、内径 210mm の直接 OEM 交換品。 30210-Z5068、NDC536、MFC521と互換性があります。 IATF 16949 / ISO 9001 認定製造。
直径 275mm、P.C.D. 311mm の高強度 SAE 1045 スチール製クラッチプレッシャープレート三菱ふそうキャンター用
三菱ふそう キャンター FE4/FE5/FE6用クラッチプレッシャープレート ME500850。直径 275mm、PCD 311mm、高強度 SAE 1045 スチール製。 4D33/4D34 エンジンの直接 OEM 交換品。 IATF 16949/ISO 9001 認定製造。工場出荷時のクランプ力を復元し、滑りを防ぎます。
本物の三?? OEM ME194923 4M42 4M50 エンジンのための水分分離器とプリミングポンプ付きディーゼル燃料フィルター分離器補給ポンプ
ふそうキャンターおよびローザバスの 4M42 および 4M50 コモンレールエンジン用の純正三菱 OEM ディーゼル燃料フィルターセパレーターフィードポンプ ME194923。ろ過、水分離、呼び水ポンプを 1 つのユニットに統合します。 100%日本製の三菱純正部品です。
ME018277 Mitsubishi 4D32 3.6L ディーゼル用エンジンピストン組 104mm 穴と缶詰アルフィン鋼挿入物
三菱 4D32 3.6L ディーゼル用エンジンピストン ME018277。 104mm のボア、高強度アルミニウム合金と錫メッキ アルフィン鋼インサートにより、リング溝の耐摩耗性に優れています。 OEM仕様、ISO 9001認定。個別に販売 - 完全なエンジン セットの場合は 4 つ注文してください。
31鋳鉄構造と二重出口設計を持つ三?? 富士カントル用の0.75mmボアブレーキマスターシリンダーMC894212
Brake Master Cylinder MC894212 For Mitsubishi Fuso Canter FE531 FE534 FE649 1-1/4″ Bore Product Overview The brake master cylinder with OEM number MC894212 is a direct replacement for the hydraulic brake actuation unit on Mitsubishi Fuso Canter medium-duty trucks, specifically the FE531, FE534, and ...
ブレーキマスターシリンダー MC894211 1-3/16 インチボアアルミニウム合金構造とタンデムデュアル回路設計 三菱キャンターローザ用
1-3/16 インチボアの三菱キャンター/ローザ用ブレーキマスターシリンダー MC894211。タンデムデュアル回路安全設計、アルミニウム合金構造、IATF 16949/ISO 9001 認定製造を特徴とする直接 OE 交換品。12 か月保証が含まれます。
アルミニウム/鋼鉄構造と12ヶ月保証の長型気圧式エアブレーキブースター Mitsubishi Fuso FV515
8DC9 V8 エンジンを搭載した三菱ふそう FV515 用エアブレーキブースター MC828265。堅牢なアルミニウム/スチール構造による直接のOE交換。 IATF 16949 および ISO 9001 認定、12 か月保証。ペダルにかかる力を軽減し、大型トラックの工場出荷時のブレーキ性能を復元します。
