イスズウ・シャシ部品
本物のIsuzu ツインチューブ 耐腐蝕液圧ショック吸収器 NKP5 100Pトラック用
いすゞ純正ショックアブソーバー（9-51630666-0）NKP5/100Pトラック用。安定したハンドリング、耐久性、耐食性を実現するツインチューブ設計により、OEM からの直接交換が可能です。 ISO品質管理、6ヶ月保証。
ハンドブレーキドラム修理キット 高強度鋼材と耐腐蝕コーティング用 Isuzu NHR NKR 100P - OEM規格
いすゞ NHR/NKR/100P トラック用の完全な OEM ハンドブレーキドラム修理キット。耐食コーティングを施した高張力鋼製コンポーネントにより、信頼性の高いパーキング ブレーキ性能が回復します。必要なスプリング、ピン、アジャスターがすべて付属したダイレクトフィット交換。
重荷タイストッド末端は鍛造鋼製で,日本のトラック用 ISO 9001 認定
ISO/TS16949認証取得の日野・いすゞ・三菱トラック用タイロッドエンドです。鍛造鋼構造、熱処理されたボールスタッド (HRC 58 ～ 62)、再グリース可能な設計が特徴で、過酷な用途での耐用年数を延長します。
イスズウ 700P 4HK1 エンジンのバルブ・ロッカー・シャフト組立て - 精密ドリールされたオイルパスとOEM標準装備でインダクション硬化
いすゞ 700P 4HK1 エンジン用の OEM 品質のバルブ ロッカー シャフト アセンブリ。高周波焼き入れシャフト (HRC 50 ～ 55)、精密オイル通路、すぐに取り付けられる完全なアセンブリが特徴です。直接交換により、信頼性の高いバルブタイミングと静かな動作が保証されます。
耐腐食コーティング付きインターロッカーシャフトブラケット Isuzu 4HF1 4HG1T - 高強度鋳鉄/鋼 OEM直交換
いすゞ4HF1/4HG1Tエンジン用のOEM品質のインターロッカーシャフトブラケット。耐食コーティングを施した高強度構造により、バルブトレインの安定性が確保され、摩耗が軽減されます。 NKR/NPRトラックの直接代替品です。
高強度熱処理された炭素/合金鋼 フロントスプリングピン 直接OEM 交換 腐食防止 Isuzu NHR NKR 4JB1 懸垂
4JB1 エンジンを搭載したいすゞ NHR/NKR 用の OEM 品質のフロント スプリング ピン。高張力鋼、耐食性コーティング、直接フィット。サスペンションの安定性と安全性を回復します。 ISO認定製造。
高強度熱処理された炭素鋼ホイールハブピン ISUZU 100P 600P 耐腐食保護と直接OEM交換
OEM品質のISUZUホイールハブピン(5423320160)。腐食防止を備えた高強度熱処理鋼構造。 4JB1/4KH1 エンジンを搭載した 100P/600P トラックに直接適合します。ブレーキドラムの安全性と信頼性の高いブレーキ性能を確保します。
イースズ UCS17 TFR D-MAX 4ZE1 4JB1 用 熱処理合金鋼およびPTFEポリマーベアリング付きロアボールジョイントアセンブリ - OEM標準交換品
いすゞ D-MAX & TFR 用の OEM 品質ロアボールジョイント。耐久性を高める熱処理された合金鋼と PTFE ベアリング。密封され、潤滑済みで、グリースを塗布できます。ステアリングの精度を回復し、タイヤの寿命を延ばします。
ISUZU 上部制御アームボールジョイントアセンブリ ケース硬化合金鋼ボールストッドと耐磨ポリマーベアリング - 直接OEM交換
OEM 品質の ISUZU ボール ジョイント アセンブリ。肌硬化スチール スタッドと密閉ポリマー ベアリングを備えています。 TFR54/4JA1モデルにダイレクトフィット。ステアリングの精度を確保し、タイヤの寿命を延ばし、メンテナンスフリーまたはグリース塗布可能なオプションで頻繁な商業用途をサポートします。
