イスズウ・シャシ部品
いすゞ NHR54 の直接 OEM 交換用、アルミニウムボディと 23.81mm ボア径を備えたリア ブレーキ ホイール シリンダー
いすゞ NHR54 4JA1 用リアブレーキホイールシリンダー 8-97179336-0。アルミニウムボディ、スチールピストン、EPDMゴムシールによる直接OEM交換品です。精密加工された 23.81 mm ボア、漏れテスト済み、耐腐食性により、信頼性の高いブレーキ性能を実現します。
耐腐食ピストンと精密加工された穴とEPDMゴムシールを持つ後部ブレーキホイールシリンダー
いすゞ NHR54 4JA1 用リアブレーキホイールシリンダー 8-97179335-0。精密加工されたボア、耐食性スチールピストン、EPDM ゴムシールを使用した直接 OEM 交換品です。信頼性のためにリークテスト済み。バランスのとれたブレーキ性能を確保します。
高強度鋳鉄の後部ブレーキドラム,最適化された熱分散と精密加工摩擦表面
4JA1 エンジンを搭載したいすゞ TFR54 用の OEM 品質のリア ブレーキ ドラム。放熱性の最適化と精密機械加工を施した高強度鋳鉄製で、信頼性の高いブレーキ性能を実現します。完璧にフィットする直接交換。
リアブレーキシューアセンブリ 8-94154773-0 いすゞ NPR59 4BD1 8941547730 ブレーキ部品 - OE 品質、アスベストフリー、耐久性のあるスチール裏地
いすゞ NPR59 4BD1 トラック用の OEM 品質のリア ブレーキ シュー アセンブリ (8-94154773-0)。アスベストを含まない摩擦ライニング、耐久性のあるスチール製の裏地、直接ボルトオンで取り付けられるのが特徴です。安定した摩擦と低ノイズにより、信頼性の高いブレーキ性能を保証します。
いすゞ NKR NPR トラック用キングピンキット - 硬化キングピンとプレミアムブッシュを備えたコンプリートキット
いすゞNKR/NPRトラック用の完全なOEMキングピンキット。硬化スチールピンと高級ブッシュにより、ステアリングの遊びがなくなり、タイヤの摩耗が軽減され、安全なアライメントが復元されます。すべてのコンポーネントが含まれているため、直接交換できます。
低ノイズ高耐磨性ブレーキ内膜 優れた熱消耗性 Isuzu NKR55 4JB1 トラック
4JB1 エンジンを搭載したいすゞ NKR55 用の OEM ブレーキライニング (5-47110059-0)。アスベストフリー材質、低騒音、高耐摩耗性、優れた放熱性が特徴です。一貫した摩擦性能と長い耐用年数を備えた直接交換。
高トルク容量クラッチディスク,トルションダムパーとプレミアム摩擦材料
6WF1 エンジンを搭載したいすゞ CYZ51K/CXZ/LV トラック用の OEM 品質クラッチ ディスク (1-31240865-0)。高トルク容量、ねじりダンパー スプリング、高品質の摩擦ライニングが特徴で、スムーズな噛み合いと耐久性を実現します。 ISO 品質管理に直接置き換えられます。
ISUZU NPRホイールボルト 8-97017044-2 - M22 × 1.5 mm スレッド,亜鉛塗装耐腐蝕性,グレード10.9 中型炭素鋼
OEM 8-97017044-2 いすゞ NPR/4HG1/4HK1 トラック用ホイールボルト。グレード 10.9 鋼、M22×1.5 ネジ、長さ 62 mm、耐食性のための亜鉛メッキ。直接交換することで、高価なハブ交換を節約できます。 ISO9001認証取得製造。
耐腐食性 E コーティング フロント エンジン マウント 振動 減圧 heavy duty ISUZU FORWARD トラック
OE フロントエンジンマウント 1-53215184-0 いすゞフォワード 800/1000。プレミアム SBR ラバーコアをスチールフレームに接着し、優れた振動減衰とエンジンサポートを実現。 ISO 9001 認定の耐食コーティング。 6HH1/6HK1/6HE1 エンジンに直接適合します。
