耐腐食性 E コーティング フロント エンジン マウント 振動 減圧 heavy duty ISUZU FORWARD トラック
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ フォワード 800 1000
取引プロパティ
最低注文数量:
2個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
3000 個/月
仕様
| OEM Part Numbers: | 1‑53215184‑0、1532151840 | Mount Type: | ゴム絶縁スチールマウント |
| Position: | フロントマウント(運転席側) | Construction: | スチールフレーム+加硫ゴムコア |
| Rubber Material: | 天然ゴム/スチレンブタジエンゴム(SBR) | Steel Coating: | 耐食電着塗装/亜鉛メッキ |
| Weight: | 4.5~5.0kg | Engine Fitment: | 6HH1(6.6L)、6HK1(7.8L)、6HE1(7.2L)、6BG1 |
| High Light: | 耐腐食型eコーティングエンジンマウント 超重用 Isuzu 前向きエンジンマウント 震動抑制トラックエンジンマウント,Heavy-duty Isuzu Forward engine mount,Vibration damping truck engine mount |
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製品説明
フロントエンジンマウント 1-53215184-0 いすゞフォワード 800 1000 — 1532151840 ゴム絶縁体大型トラック
のフロントエンジンマウント(ラバーインシュレーター/クッション)OEM番号付き1‑53215184‑0(次のようにもリストされています)1532151840) はダイレクトフィット交換が確認済みのためにいすゞ フォワード800、フォワード1000シリーズ中型トラック。
コア機能
- 構造的サポート- トルクの下で制御された動きを可能にしながら、エンジンをシャーシ内の所定の位置にしっかりと保持します
- 振動減衰- スチールとゴムの複合材を使用してエンジンの振動を吸収し、キャビンやシャーシへの振動の伝達を防ぎます。
- ノイズアイソレーション- 車両構造に反響するエンジンノイズを低減します。
- 補助システムの保護- エンジンの適切なアライメントを維持し、駆動系コンポーネントへのストレスを軽減します。
⚠️重要な適合性の確認:ISUZU FORWARD 800/1000のシャシーには、さまざまな直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載できます。取り付けポイントはほぼ一致していますが、車両の車台番号/VIN を使用して確認することを強くお勧めします。注文する前に。
技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 部品名 | フロントエンジンマウント/エンジンフットラバー/インシュレーターマウント |
| OE 番号 | 1‑53215184‑0、1532151840 |
| アンカークロス | 8053 (フロント左/運転席側) |
| 工事 | スチールフレーム+ラバークッション(接着加硫構造) |
| 位置 | フロントマウント (通常は運転席側/左側) |
| 応用 | いすゞ フォワード800系、フォワード1000系 |
| エンジンの互換性 | 6HH1 (6.6L)、6HK1 (7.8L)、6HE1 (7.2L)、6BG1 (6.5L) — VIN によって検証 |
| 材質 - スチール | 耐食コーティングを施した高級鋼 |
| 素材 - ゴム | 天然ゴム/スチレンブタジエンゴム(SBR) |
| 重量(約) | 4~5kg |
| 状態 | 新品 — 100% 工場で検査済み |
| 認証 | ISO 9001:2015、いすゞOE仕様に適合 |
特徴と利点
精密に設計されたスチールフレーム
重いエンジンを確実にサポート - 直列 6 ディーゼル エンジンの全重量と動的トルク負荷に耐えます
重いエンジンを確実にサポート - 直列 6 ディーゼル エンジンの全重量と動的トルク負荷に耐えます
プレミアムナチュラル/SBRラバーコア
優れた振動減衰 — 剛性とコンプライアンスの最適なバランス
優れた振動減衰 — 剛性とコンプライアンスの最適なバランス
耐食性電着塗装
過酷な環境でも長寿命 - 道路塩分、湿気、化学薬品への曝露に耐えます
過酷な環境でも長寿命 - 道路塩分、湿気、化学薬品への曝露に耐えます
直接のOE交換装備
交換の簡素化 - ボルト穴の間隔、スタッドの位置、インシュレーターの高さが同一
交換の簡素化 - ボルト穴の間隔、スタッドの位置、インシュレーターの高さが同一
故障の症状と交換インジケーター
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| アイドリング時のエンジンの過度の振動 | 停止時に床、ハンドル、またはダッシュボードを通して顕著な揺れが発生する |
| 「カタカタ」「バタン」という異音 | 加速時、ギアチェンジ時、段差を乗り越える時 |
| トランスミッション/ドライブラインのストレス | エンジンのサグによりトランスミッション出力シャフトとドライブシャフトの位置がずれます |
| ゴムの目視劣化 | 亀裂、乾燥腐敗、表面検査、油飽和、または完全な分離 |
| 走行距離が長い (>400,000 ~ 500,000 km) | ゴムは時間の経過とともに硬化し、弾力性を失います - 予防的な交換をお勧めします |
インストールに関する推奨事項
⚠️重要:大型トラックのエンジンマウント交換には、エンジンの吊り上げ/サポートが必要です。資格のある大型車両整備士による専門的な取り付けを強くお勧めします。
必要なツール:強力エンジンサポートバー、トルクレンチ、ソケットセット、浸透オイル、ジャッキスタンド、個人用保護具
メンテナンススケジュール
| メンテナンス品 | 間隔 | 注意事項 |
|---|---|---|
| エンジンマウントの目視検査 | 50,000〜80,000kmごと | 亀裂、油飽和、剥離の有無を確認 |
| ゴム硬度チェック | 20万kmごと | 硬化したゴムは交換する必要があります |
| エンジンマウント交換(予防) | 400,000~500,000kmごと | あるいは何らかの症状が出たとき |
| 設定どおりに交換します | フロントマウントを1つ交換する場合 | 反対側を交換し、リアマウントを点検します |
お問い合わせ・ご注文について
のためにフロント エンジン マウント 1‑53215184‑0 / 1532151840— いすゞフォワード 800 & フォワード 1000 シリーズ用 OE ラバーインシュレーター:
- フリート、修理工場、代理店向けの卸売価格
- 適合確認用に単一ユニットのサンプルが利用可能
- 大量注文の割引とカスタム輸出パッケージ
- ご要望に応じて QC レポートと ISO 9001:2015 認証を取得します
- 交換用セットも用意(左+右フロントマウント)
正確な適合性を確認するために、数量、目的地港、および車両の詳細(ISUZU モデル、エンジンコード、車台番号/VIN)をご提供ください。