ISUZU NPRホイールボルト 8-97017044-2 - M22 × 1.5 mm スレッド,亜鉛塗装耐腐蝕性,グレード10.9 中型炭素鋼
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NPR / 4HG1 / 4HK1
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Thread Size: | M22×1.5mm(メートル細目ねじ) | Length: | 62mm±1mm |
| Head Diameter: | 32mm | Material: | 中炭素鋼(10.9級相当) |
| Surface Treatment: | 透明または黄色のクロメートで亜鉛メッキ | Hardness: | 32–39 HRC |
| Tensile Strength: | ≧1,040MPa | Proof Load: | ≧830MPa |
| High Light: | ISUZU NPR ホイールボルト M22x15,亜鉛で覆われた耐腐蝕の輪ボルト,グレード10.9 中型炭素鋼のボルト |
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製品説明
ホイールボルト 8-97017044-2 いすゞ NPR / 4HG1 / 4HK1 用 – ヘビーデューティホイールスタッド
製品概要
のホイールボルトOEM番号を伝える8-97017044-2ホイールディスクをハブに固定しますいすゞNPR中型トラックシリーズ。を搭載した車両の直接代替品です。4HG1そして4HK1NPR 4.8L、NPR HD、NQR、および 700P シャーシを含むディーゼル エンジン。
一般的な乗用車のホイールボルトとは異なり、このユニットは商用トラックのより高いトルク要求に合わせて設計されています。ボルトはハブのネジ穴にねじ込まれ、ホイールをブレーキドラムまたはディスクに固定します。ホイールボルトが 1 本でも剥がれたり破損したりすると、安全性が損なわれ、ホイールに不均一な荷重がかかったり、振動が発生したり、ホイールが完全に外れたりする可能性があります。
| 部品番号: | 8-97017044-2 8970170442 | 製品名: | ホイールボルト |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞNPR | エンジンモデル: | いすゞ 4HG1 4HK1 |
| 状態: | 100%新品 | サイズ: | 標準 |
| 重さ: | 標準 | 起源: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料: | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
アプリケーション
これいすゞホイールボルト 8-97017044-2以下の車種ラインに適合します。
- いすゞ NPR (NPR59、NPR58、NPR 4.8L)- 1990 年代~2010 年代、6 ラグホイール
- いすゞNPR HD(8 ラグ付きの高耐久バージョン)
- いすゞNQR中型シャーシ
- いすゞ700Pシリーズ(北米およびアジア市場)
- いすゞ フォワード / Fシリーズ(同じハブパターンを持つ一部のモデル)
- いすゞエルフ(日本国内市場)
- シボレー/GMC W3500、W4500、W5500(いすゞのリバッジ、1990年代~2000年代)
特に、4HG1(4.3Lディーゼル)と4HK1同じフロントハブとリアハブを共有する (5.2L コモンレールディーゼル) エンジン。
特徴と利点
精密なM22×1.5ネジ形状
ねじ山は、鍛流線を維持し、疲労耐性を高めるために、切断ではなく転造されています。細かいピッチ (1.5 mm) は、並目ねじよりも優れた振動ロックを実現します。これは、常に路面からの衝撃を受けるホイールにとって重要です。
グレード 10.9 まで熱処理済み
ボルトの引張強度は1,040MPa以上と、いすゞの要求を満たす以上の強度を実現しています。 32 ~ 39 HRC のコア硬度により、繰り返しのトルク サイクルによる伸びを防止します。
亜鉛メッキ表面クロメート処理
明るいまたは黄色の亜鉛仕上げは、道路の塩、水、ブレーキ液による錆の発生を防ぎます。メッキ表面はネジ山の完全性を何年も維持し、取り付け時の摩擦を軽減します。
円錐形の 60° シート設計
ボルトの頭の特徴は、60度テーパーISUZU純正スチールホイールとマッチします。トルクをかけると、テーパーがホイールのテーパー穴に食い込み、ホイールが自動的に中心に配置されます。
直接 OEM 交換
ボルトにはオリジナルのISUZUナンバーが記載されています8-97017044-2。改造やアダプターは必要ありません。損傷したボルトとネジを取り外して新しいものに取り付けるだけです。
地域艦隊向けの耐食性
沿岸地域や道路塩害のある地域で運航している艦隊は、繰り返しの高圧洗浄や塩水噴霧に耐える亜鉛クロメート仕上げの恩恵を受けています。
利点
- 1 本のボルトで高価なハブを節約- ハブ全体を交換する必要はなく、損傷したコンポーネントのみを交換します。
- 特別な工具は必要ありません- 標準ソケットと校正済みトルクレンチ (M22 ボルトの場合は 400 ~ 450 Nm)
- 複数のいすゞモデルに共通- 1 つの部品番号で NPR、NQR、700P、およびバッジの付けられたシボレーをサービスします
- いすゞのパーツカタログからの信頼- 正確な OEM 番号により、検索の信頼性と互換性が向上します
品質管理と検証
ホイールボルトの各製造バッチは、包括的なテストを受けます。
- ねじ山形状検査・合否リングゲージ M22×1.5用
- 引張試験- 破壊するまで引き抜いたランダムサンプル (最低 1,040 MPa)
- 硬さの検証- ロックウェル HRC はボルトシャンクで測定 (32-39 HRC)
- 塩水噴霧試験- ASTM B117 72 時間、赤錆は許可されません
- 寸法チェック- 正確な測定のためのデジタルノギス
- 磁粉検査- 表面亀裂検出
製造施設は ISO 9001:2015 認証を取得しており、バッチトレーサビリティが利用可能です。
梱包と供給
- 個別包装:10枚入りのポリ袋にまとめて梱包されています
- 標準パック:内箱あたり50枚入り。マスター輸出カートンあたり 500 個
- ボルト重量:それぞれ0.18kg。 50個入り9kg
- リードタイム:在庫がある場合は3〜5営業日
- 配送:サンプルの航空貨物。大量注文の場合の海上輸送
- 最小注文数量:10個入り(サンプルオーダー歓迎)
簡単な概要
のいすゞホイールボルト 8-97017044-2は、グレード 10.9、M22 × 1.5、長さ 62 mm で、4HG1 または 4HK1 エンジンを搭載した NPR トラックの直接代替品です。 60°の円錐形シート、亜鉛メッキ表面、熱処理されたコアが特徴です。ハブ全体を交換することなく、1 本のボルトで剥がしたユニットを交換します。 ISO 9001の製造およびバッチテストにより、一貫した品質が保証されます。
安心してご注文ください。すべてのボルトはねじ山が測定され、引張試験が行われています。フリート管理者は、この 1 つの部品番号を購入するだけで複数の ISUZU モデルに対応できるため、在庫管理が簡素化されます。