Isuzuのトラックの部品
熱粘性冷却ファンクラッチ 自動温度調節用 アルミホイッシング Isuzu 700P 4HK1
いすゞ 700P 4HK1 用冷却ファン クラッチ 8-98019743-0。自動温度調整機能を備えた熱粘性設計により、燃料消費量と騒音が低減されます。耐久性のあるアルミニウムハウジングと密閉ベアリングを備えた直接 OEM 交換品です。過熱を防ぎ、冷却性能を回復します。
後ろ葉スプリング Uボルト 高強度炭素鋼 亜鉛塗装 OEM品質 Isuzu D-MAX 4x4
いすゞ D-MAX 4x4 用リア リーフ スプリング U ボルト (8-97946550-0/8979465500)。耐食性を高める亜鉛/黒色酸化物コーティングを施した高強度炭素鋼。 OEM による直接交換により、完璧なフィット感が保証され、サスペンションの完全性が復元され、車軸のずれが防止されます。信頼性の高いクランプ性能を備えたコスト効率の高い代替品。
OE 品質 水出口パイプ 耐腐蝕 直接 OEM 交換 Isuzu 4HK1 4HF1 エンジン
いすゞ 4HK1/4HF1 エンジン用ウォーターアウトレットパイプ 8-97329914-0。 OE 品質、耐食性、精密成形を備えた OEM との直接交換。いすゞ NPR、NQR、ELF トラックの適切な冷却システムの完全性を保証します。
真新しいクラッチシフトフォーク鍛造鋼鋳鉄いすゞ NKR77 4JH1T ターボディーゼルエンジン用
4JH1T エンジンを搭載したいすゞ NKR77 用クラッチシフトフォーク 8-97255303-0。鍛造スチール/鋳鉄構造により、耐久性と信頼性の高いクラッチ切断が保証されます。スムーズなギアシフトを実現する硬化摩耗パッドを使用した直接 OEM 交換品です。
イスズウD-MAX用の天然ゴム スワイバーバーブッシング 振動抑制安定化バーブッシング
いすゞ D-MAX 用スタビライザーバーゴムブッシュ 8-97247083-0。 OE品質の直接交換品で、ボディのロールを軽減し、振動を吸収し、騒音を排除します。耐候性ゴムを採用し、操縦安定性を回復し、コスト効率の高いパフォーマンスを提供します。
イスズウD-MAX TFR サスペンション用のゴムブッシング 8-97235784-0 振動減圧,ノイズ削減,耐候性
いすゞ D-MAX/TFR サスペンション用ゴムブッシュ 8-97235784-0。 OE品質の振動減衰、騒音低減、耐候性。直接交換してハンドリングと乗り心地を回復します。 ISO品質管理による新品状態。
全新 鋼筋強化オイルパイプ 直接OEM 交換 Isuzu NPR 4HE1 シリンダーブロック 掃除ポンプ
いすゞ NPR 4HE1 エンジン用オイルパイプ 8-97228671-0。 OEM による直接交換により、シリンダー ブロックからブレーキ アシスト用の真空ポンプまでオイルが適切に移動します。高強度の素材、精密なフィッティング、漏れのない性能、耐圧性を備えています。 4HE1 ディーゼルエンジンを搭載した NPR/NKR トラックと互換性があります。
鋳造鋼クラッチシフトフォーク OEM規格 Isuzu UBS26 6VE1 エンジン
いすゞ UBS26 6VE1 エンジン用クラッチシフトフォーク 8-97187936-0。硬化摩耗パッドを備えた鍛造スチール/鋳鉄構造により、耐久性とスムーズなクラッチの切断が保証されます。 OE品質と直接OEM交換し、クラッチ操作を回復し、ハードシフティングを排除します。
いすゞ NKR55 4JB1 ディーゼルエンジン用クイックオンスタートサーモスイッチ - 真鍮/プラスチックハウジング直接交換
いすゞNKR55 4JB1用クイックオンスタートサーモスイッチ8-94457511-0。 OEM の直接交換により、信頼性の高いコールド スタート、正確なグロー プラグ制御、および白煙の低減が保証されます。耐久性のある構造、OE品質、簡単な取り付け。
イスズウ4HF1ディーゼルエンジンで直接交換するための高圧耐性OE品質のオイルパイプ
いすゞ NPR66 4HF1 エンジン用オイルパイプ 8-97093547-0。噴射ポンプからシリンダーブロックへのオイル漏れのない移送を実現する精密フィッティングを備えた直接 OEM 交換品です。適切な潤滑と高圧耐性を確保し、ポンプの故障を防ぎます。 4HF1 3.9L ディーゼルエンジンを搭載したいすゞ NKR、NPR、NPR66 トラックに適合します。
いすゞ TFR54 4JA1 の直接 OEM 交換用の生地補強付き EPDM ゴム製入口水ホース
4JA1 エンジンを搭載したいすゞ TFR54 用インレットウォーターホース 8-95125541-0。布地補強を施した EPDM ゴム製の直接 OEM 交換品です。熱、冷却剤の化学物質、老化に耐性があります。あらかじめ成形された形状により、適切なフィット感が保証され、よじれを防ぎます。冷却システムの完全性を回復し、過熱を防ぎます。
イスズウ TFR 4JA1 エンジンの高圧耐性OE品質ジェットパイプ 直交換
いすゞ TFR 4JA1 エンジン用オイルジェットパイプ 8-94469992-0。高い耐圧性、精密なフィッティング、漏れのない性能を備えた直接 OEM 交換品です。ピストンの冷却を回復し、熱による損傷を防ぎます。 ISO品質管理による新品状態。
OEM標準スタビライザーバー ブッシング 振動抑制と耐候性 Isuzu TFR54 4JA1
いすゞ TFR54 4JA1 用スタビライザーバーゴムブッシュ 8-94459459-2。直接 OEM 交換することで、ボディのロールを軽減し、振動を吸収し、騒音を排除します。極端な天候にも耐える耐久性のあるゴム製。操縦安定性と乗り心地を回復します。
イスズウ TFR 3KB1 エンジンのための金属蓋付きヒートコイル付き12Vディーゼルグロウプラグ - OEM標準直交換
いすゞ TFR 3KB1 ディーゼルエンジン用の OEM グロープラグ。素早い加熱、耐久性のあるニッケルクロム素材、耐食性により、信頼性の高いコールドスタートを保証します。完璧にフィットする直接交換。
イスズウ TFR54の直接OEM交換のためのNBR/FKMゴムとスプリングラッドリップのバックアックスオイルシール
いすゞ TFR54 用プレミアム リア アクスル オイル シール。直接 OEM 交換品 (8-94318910-0/8943189100) は、耐久性のある NBR/FKM ゴムと漏れのないシールを実現するスチール スプリングを備えています。アクスルの信頼性を確保し、汚れを防ぎます。
耐腐食サブ燃料タンクユニット 精密レベルセンサー 直接OEM交換のための Isuzu TFR54 4JA1 4JB1
いすゞ TFR54 4JA1/4JB1 ディーゼルエンジン用の純正品質サブ燃料タンクユニット (8-94318396-0)。高精度レベルセンサー、耐腐食構造、信頼性の高い燃料モニタリングを直接交換できます。 ISO品質管理を備えた新品です。
低リンク ブッシング 岸 A 60-75 硬さと天然/SBR ゴム 鋼に結合 直接 OEM 交換 Isuzu TFR54
4JA1 エンジンを搭載したいすゞ TFR54 用の OE 品質ロアリンクブッシュ (8-94316903-0)。ゴムと金属を接合した構造により、優れた振動減衰、ノイズ低減を実現し、サスペンションのジオメトリを復元します。 OEM 装備品と直接交換できます。
前部エンジンマウントゴム 天然ゴム/SBRブレンドスチール 結合 振動減圧 Isuzu NHR54 4JA1
いすゞ NHR54 4JA1 ディーゼル用の OEM 品質のフロント エンジン マウント。スチールに結合された天然ゴム/SBR は、優れた振動減衰を提供し、NVH を低減し、エンジンのアライメントを回復します。腐食防止剤と直接交換できます。
アリミニアム・サーモスタット・ハウジング・キャップ (Isuzu TFR) - OEM標準耐腐食冷却システムキャップ
いすゞ TFR 用のプレミアム アルミニウム サーモスタット ハウジング キャップ (8-94172420-0)。 ISO9001認証による直接OEM交換。漏れのないシール、耐食性、適切なエンジン温度制御を保証します。
高強度合金鋼オイルポンプドライブピニオン熱処理済み HRC 50-55 いすゞ NPR 4BD1 エンジンの直接 OEM 交換品
いすゞNPR 4BD1エンジン用高強度合金鋼オイルポンプドライブピニオン。 HRC 50～55の熱処理を施し耐久性を高めています。直接 OEM 交換 (8-94130420-0/8941304200) により、適切な潤滑圧力を確保します。
いすゞ NHR54 4JA1 用フロントエンジンマウントラバー直接交換用、振動減衰と腐食保護付き
いすゞ NHR54 4JA1 ディーゼル用の直接交換用フロント エンジン マウント。 OE品質のゴム/スチール構造が振動を吸収し、騒音を低減し、エンジンのアライメントを回復します。 OEM番号8-94155652-2/8941556522に完璧にフィットします。
キー操作ロータリースタータースイッチ 真鍮接点 12V いすゞエルフ NKR 58 66 71 トラック用
いすゞエルフ NKR トラック用の OEM 品質スターター スイッチ (8-94152981-0)。耐久性のある真鍮コンタクト、4 ポジション操作、直接フィット交換が特徴です。 ISO品質管理により信頼性の高いエンジンを保証します。
いすゞ NPR 4BD1 用ダイアフラム スプリング設計と熱処理圧力面を備えた高強度鋳鉄クラッチ カバー プレート
4BD1 ディーゼルエンジンを搭載したいすゞ NPR 用の OEM 品質のクラッチ カバー プレート。熱処理された表面、バランスの取れたデザイン、安定したクランプ力が特徴です。 ISO 品質管理に直接置き換えられます。
12V メタルカバー式ヒートコイル ライトプラグ OEM規格 Isuzu TFR 4JB1 4DA1 エンジン
いすゞ4JB1/4DA1ディーゼルエンジン用の純正グロープラグです。高速加熱 (3 ～ 5 秒)、耐久性のあるニッケルクロム要素、直接フィット交換により信頼性の高いコールド スタートを保証します。 ISO品質、6ヶ月保証。
