いすゞ 6HE1 エンジン用パワー ステアリング オイル ポンプ アセンブリ 1-19500433-0 1195004330

について動力ステアリングオイルポンプ組 (OEM番号:1-19500433-0 / 1195004330)特別に設計された高品質の直交換水力ポンプですISUZU トラック装備されている6HE1ディーゼルエンジンこの完全な組み立ては,水力ステアリングシステムの心臓として機能し,貯蔵庫からステアリング動力液を抽出し,それを圧縮します.ドライバーの労力を軽減し,車両の操縦能力を向上させるため,ステアリングギアボックスにそれを送ります..

• オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
• 高効率のポンプ:精密加工された内部ギアセットは,一貫した流体流量と圧力を提供
• 耐久 建築:高強度 アルミニウム 蓋 と 硬化 された 内部 は 高圧 や 高温 に 耐える
• 漏れ防止設計:精密密封と加工されたペアリング表面は,液体の漏れを防止し,システム圧力を維持します
• ステアリングアシストを復元する:硬いステアリング,泣き叫ぶ音,そして磨かれたポンプによるアシストの喪失を排除します
• 直接交換:簡単に設置するためのOEのマウントフレンズ,ポリー,および流体線接続にマッチします
• 耐久性:重荷商用トラック向けに設計された
• 主要な安全要素:信頼性の高いステアリング制御と運転者の安全性にとって重要です
• 費用 効率 的 な 修理:高額 な 改変 を 行なう 必要 で は なく,適切な ステアリング 性能 を 回復 する 格安 な 交換 装置

このシートステアリングポンプ組は,ISUZU重型トラックと商用車向けに特別に設計されています.一般的な用途には以下が含まれます:

• ISUZU FSR(中型トラック)
• ISUZU FTR(中型トラック)
• ISUZU FVR(重荷トラック)
• ISUZU 6HE1 エンジン仕様:
  • 6シリンダー,インラインディーゼル
  • 排気量 7.2L
  • 適用: 重荷トラック,バス,工業機器

6HE1エンジンを搭載した様々なISUZUモデルと互換性がある.

プロのメカニクスやステアリング専門家の設置が推奨される:

1. エンジンが冷たいことを確認してください.- 動作する前にエンジンを完全に冷却させる
2. バッテリーを切る- 作業する前に常に負端を切り離します
3. 動力ステアリング液を排水する- ポンプの下に容器を置き,液体を流します
4. ドライブベルトを外す- ストレッサーを緩め,ポンプのポリーからベルトを取り除く
5. 液体線を切り離す- ポンプから高圧回線と回線線を切り離す.汚染を防ぐためにキャップの開口
6. マウントボルトを外す- 古いポンプを固定ブレーキからボルトを解除
7. 古いポンプを取り除く- 古いポンプを注意深く取り除く.
8. クリーンな設置エリア- マウントブレーケットと流体線から汚れ,オイル,および残骸を削除
9. 新しいポンプをインストール- 新しいポンプをマウントブレーキに配置し,ボルトの穴を調整
10. マウントボルトを設置する- 製造者のトルク仕様に従って手動で起動し,締めくくり
11. 液体線を再接続する- 高圧回線と回線を固定し,仕様に従ってフィッティングを締め
12. ドライブベルトをインストール- ドライブベルトを再インストールし,スペックにストレスを調整
13. 液体で満たす- 指定されたヘルツステアリング液体でタンクを満たす
14. 血液が流れる- エンジンを起動し,空気が流れるように方向車をロックからロックに数回回回し,必要に応じて液体を補充します
15. 漏れがないかチェック- すべての接続を液体漏れを検査
16. 道路試験- 試験運転は,適切なステアリングアシストと異常な騒音がないことを確認するために

• 材料の検証:アルミのハウジングと内部部品の材料が ISUZUの強度と耐久性基準を満たしていることを確認します
• 寸法検査:OEMの許容範囲内で確認されたマウントフレンズ,ポリー,ポートの位置
• 圧力と流量試験:各ポンプの適切な出力圧力と流量試験
• リークテスト:漏れ防止の整合性を試験したポンプハウジングとシール
• ローテーショントルク試験:パンプ駆動シャフトの回転がスムーズな動作を確認
• 視覚検査:鋳造の欠陥,加工の欠陥,または損傷の100%をチェック
• 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護され,包装されています.

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です. 安全な輸送のための箱箱または木製ケース. ストックアイテムの迅速な配送. エクスプレス航空または海で送料.