Isuzuのエンジン部分
デンソ OE 仕様 ISUZU 4JJ1用の注射ノズル組 1800bar 注射圧とDLCコーティング針
ISUZU 4JJ1 エンジン用の直接 OE 交換用インジェクター ノズル。 1,800 バールの圧力に耐え、DLC コーティングされたニードルで耐久性があります。 IATF 16949 認定、12 か月保証。 NLR、D-MAX、MU-X車両のパフォーマンスを回復します。
ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1ディーゼルエンジンのシリンダーヘッドガスケット
ISUZU 4HF1/4HE1/4HG1 ディーゼルエンジン用の OEM 仕様 MLS シリンダーヘッドガスケット。ステンレス鋼の防火リングと熱活性化エラストマー コーティングが特徴で、1,600 psi 以上の圧力下で気密シールを実現します。 IATF 16949 認定、NPR/NKR/NQR/ELF シャーシに直接適合。
シリンダーヘッドアセンブリ 16 バルブ DOHC 高強度合金鋳鉄 ISUZU 4HK1 5.2L コモンレール直噴エンジン用
ISUZU 4HK1 5.2L ディーゼルエンジン用の直接 OEM 交換シリンダーヘッドアセンブリ。 16 バルブ DOHC 設計、高強度合金鋳鉄構造、精密機械加工された燃焼室が特徴です。硬化されたバルブシートとガイドで完全に組み立てられています。 IATF 16949 認定製造。
いすゞ NPR66 4HF1 エンジン用 O リング付き湿式シリンダー ライナー セット - 遠心鋳造高合金鋳鉄直接 OEM 交換
いすゞ NPR66 4HF1 エンジン用の OEM 品質シリンダー ライナー セット。遠心力鋳鉄構造により、耐久性と耐摩耗性が保証されます。最適な圧縮とエンジン性能の回復のための正確な取り付けによる直接交換。
湿型高合金鋳鉄シリンダーラインナーキット OEM規格 Isuzu NPR 4HF1 エンジン
いすゞ NPR 4HF1 エンジン用の OEM 品質シリンダー ライナー キット。ライナー、リング、シールがセットになったウェットタイプのコンプリートセットです。高合金鋳鉄構造により耐久性が保証され、エンジン性能が回復します。
高強度アルミニウム合金 シリンダーライナーキット Isuzu 4JA1T EX200-5 精密加工された直接OEM交換用掘削機
EX200-5 掘削機のいすゞ 4JA1T エンジン用のプレミアム シリンダー ライナー キット。精密機械加工された鋳鉄構造、直接 OEM 交換フィット、完全な再構築コンポーネントが特徴です。 ISO 品質基準に従って圧縮を回復し、オイル消費量を削減し、エンジンの寿命を延ばします。
デンソ OE 仕様 ディーゼル注射器ノズル 1600bar 注射圧と ISUZU 6HK1 用の精密地面針
6HK1 & 4HK1 エンジン用の OE 仕様いすゞディーゼル インジェクター ノズル。 1,600 バールの圧力に耐え、燃費とパワーを回復します。 IATF 16949 認定、12 か月保証。 FVR34、FTR、GMC Tシリーズに適合します。
デンソー OE 仕様 インジェクター ノズル、精密研削ニードル付き、いすゞ 4HL1 6HL1 エンジン用 (1600+ bar 圧力)
いすゞ4HL1/6HL1エンジン用の純正仕様インジェクターノズルです。高精度 HSS ニードルは 1,600 bar 以上の圧力に対応します。 IATF16949認証取得。燃費を回復し、アイドル状態の荒れを解消します。 NPR、NKR、ELFトラックに適合します。
300mm直径 フライホイール ISUZU NMR NQR 4HV1 ディーゼルエンジン用
ISUZU NMR/NQR 4HV1 ディーゼルエンジン用 OEM フライホイール 8-97366601-0。 300mm ノジュラー鋳鉄構造により、耐久性と正確なクラッチ係合が保証されます。工場でバランスを取り、硬化されたリングギア、ISO 9001 認定済み。複数の ISUZU シャーシモデルに直接フィットして交換できます。
