ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1ディーゼルエンジンのシリンダーヘッドガスケット
| OEM Part Number: | 8-98261313-0、8982613130 | Gasket Type: | 多層鋼 (MLS) |
| Layer Count: | 3 層 (外側エンボス層 2 層 + スペーサー層) | Fire Ring Material: | ステンレス鋼 - 事前圧縮 |
| Coating: | 熱活性化エラストマー（外層） | Gasket Thickness: | 1.15 – 1.25 mm |
| Material: | 高張力鋼とエラストマーシールビード | Sealing Bead: | ステンレス鋼 — シリンダーの高圧から保護します。 |
| High Light: | ISUZU NPRのシリンダー ヘッドのガスケット,4HF1ディーゼルエンジンの密封器 MLS,ステンレス鋼の火環ガスケット |
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| 部品番号: | 8-98261313-0 8982613130 | 商品名: | シリンダーヘッドガスケット |
| 車のモデル: | ISUZU NPR | エンジンモデル: | ISUZU 4HF1 4HE1 4HG1 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| シャーシ / モデル | エンジン | 年数 | 注記 |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR66 | 4HF1 (4.3L) | 1987年から1994年 | 主要用途 4 円筒 4,334 cc |
| ISUZU NPR70 / NPR71 | 4HE1‐T (4.8Lターボ) | 1994年から2000年 | ターボチャージャー バージョン 4.8L |
| ISUZU NKR66 / NKR58 | 4HG1 (4.3L) | 1987年から1994年 | 軽いキャビンの上下盤 |
| ISUZU NQR71 | 4HG1 (4.3L) | 1994年から2002年 | 中程度のシャーシ,高度のGVWR |
| ISUZU ELF (日本国内) | 4HE1/4HG1 | 1987年から2000年 | 全NシリーズELF型 |
| ISUZU NPR59 | 4BD1-T (3.9L) | - そうだ | 確認 √ 原型ガシットの交差確認 |
| ISUZU NPS71 | 4HE1‐T | 1994年から2000年 | 4x4のシャーシ変種 |
| シェブロレット/GMC Wシリーズ | 4HE1‐T / 4HG1 | 1990年から2000年 | 改装されたISUZU (北米) |
- ディーゼル燃料の信頼性を高めるための多層鋼 (MLS) 構造密封板には3つの精密スタンプされた鋼層,2つの外層に印鑑された密封珠と中央の距離隔層があります.MLS ガスケット は 数千 の 熱 サイクル を 通し て 一貫 し た 固定 力 を 保ち ます固定セットを保持し,時間とともに密封圧を失います.
- 不同鋼の火環 ガス密封のために前圧縮円筒の開口は,製造中に圧縮された不?? 鋼の火環で囲まれています.円筒頭が工場仕様に従ってトルクされると,火環はさらに圧縮されます.,燃焼室の周囲にガス密閉を図る.
- 熱活性エラストーマーコーティング 添加密封剤なし熱活性エラストーマーコーティングが外側の鋼層に付いています.コートが柔らかく,シリンダーヘッドとブロックの微小な表面欠陥に流れる油と冷却液の通路を密封する
- 4HF1,4HE1,4HG1エンジンの直接交換4Hシリーズエンジンの正確な寸法に切断され,4HF1,4HE1,および4HG1変種で共有される同じ112mmの穴です.
- 高圧圧ディーゼルサイクルで証明4HE1-Tエンジンの 189圧縮比:1は,フルターボブームで1,600psiを超える持続的なシリンダー圧力を発生させる.MLSガシケットは,これらの圧力を完全な使用寿命に確実に密封する唯一の設計である.
- IATF 16949 認定製造自動車産業で最も高い品質管理基準である部品の生産に
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 炎環穴の配置 | レーザー測定 112mm ±0.03mm 許容量 |
| ガスケットの厚さ | デジタルマイクロメーター 6点 1.15-1.25mm |
| 層登録 | 光学検査 3つの層も0.2mm以内に並べられる |
| 火の環材料 | セット別スペクトログラフィー解析 ステンレス鋼級確認 |
| エラストマーコーティングの整合性 | 視力および粘着性試験 密封珠に空洞,裂け目,または欠けているコーティングがない |
| エラストマー硬化 | 表面硬さと溶剤摩擦試験 適切な交差点確認 |
| 炎環圧縮試験 | 液圧プレス 試料は150barに圧縮され,スペック内で測定された炎リングの高さ |
| 熱サイクル試験 | 試料は−20°Cから150°Cまで100回サイクル;トルク保持が確認された |
| 全次元検査 | CMMの測定は,ISUZUの工学図面に対して |
- 個別パッケージ:防腐用VCI紙で封印され,泡付きの中性紙箱
- カートンの寸法:単位の58 × 32 × 3cm
- 純重量:0.85kg総重量 (包装を含む):1.2kg
- マスターカート:輸出用紙箱あたり50個
- 配達時間:ストック注文では3~7日,生産注文では500台以上では15~20日
- 最低注文量:1本 (サンプル注文可)
- 輸送:標本のためのFedEx,UPS,DHL;上海,寧波,広州港から海運 (LCL/FCL)
- H/Sコード:84841000
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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