300mm直径 フライホイール ISUZU NMR NQR 4HV1 ディーゼルエンジン用

のフライホイールOEM番号を伝える8-97366601-0そして8973666010回転エネルギーを蓄え、クラッチアセンブリを取り付け、スターターリングギアを運ぶエンジン側の回転質量です。いすゞ 4HV1 ディーゼルエンジン。直接の代替品です中型トラックNMR・NQRシリーズ、 同様にNPRシャーシ2000年代後半以降の4HV1パワーユニットを採用したモデル。

4HV1 は、4,570 cc 直列 4 両燃料 (CNG/プロパン) またはディーゼル エンジンです。ディーゼル運転用に構成すると、2,800 ～ 3,200 rpm で約 129 馬力を発生し、285 ～ 330 Nm の範囲のトルクを発生します。代替燃料構成では、エンジンは天然ガスまたはプロパンで 78 ～ 83 馬力を発揮します。 4HV1 は、実績のある 4HF1 および 4HG1 エンジン ファミリと耐久性の高いブロック、クランクシャフト、シリンダー ヘッドの設計を共有し、同じ 112 mm シリンダー ボアを使用します。

フライホイールというのは、直径300mm高強度球状鉄から鍛造または鋳造されたコンポーネント。これには 3 つの主な機能があります。エンジンの点火インパルスを平滑化し、クラッチ ディスクに摩擦面を提供し、スターター モーターが噛み合うリング ギアを保持します。背面はクラッチ取り付け面として機能するように平らに機械加工されています。外周には、約 128 ～ 136 歯の圧入リング ギアが取り付けられています (再使用する前にリング ギアの状態を確認してください)。ハブの周りにある複数のボルト穴は、いすゞのワークショップの慣例に従って、高強度ボルトを使用してフライホイールをクランクシャフトのフランジに固定します。このボルトは再利用するのではなく交換する必要があります。

フライホイールのひび割れ、リングギアの摩耗（歯の欠けまたは欠落）、またはクラッチ表面の傷は、スターターの研磨、クラッチのチャタリング、振動、またはドライブトレインの完全な故障の原因となります。この交換用フライホイールは、元の回転慣性 (約 14 ～ 18 kg) を復元し、新しいクラッチ摩擦面を提供します。いすゞ NMR および NQR トラックを保守する整備工場やフリート オペレーターにとって、この直接適合コンポーネントにより、磨耗したオリジナルの表面を再研磨したり修理したりする必要がなくなり、一度の取り付けでエンジンを工場出荷時の仕様に戻すことができます。

これいすゞ 4HV1 フライホイール 8-97366601-0次の構成では、工場出荷時のユニットを直接置き換えます。

4HV1 エンジン ファミリは、ディーゼルと二元燃料の両方の用途向けに製造されました。NMRおよびNQRシャーシこのフライホイールは、2009 年から 2013 年モデルまでのモデルが最も一般的に採用されていますが、同じ部品は 2021 年までの後期 ELF モデルにも適合します。いすゞの小型および中型車両にサービスを提供する部品販売業者の場合、この 1 つの SKU を在庫することで、約 12 年間の生産期間にわたる複数のシャーシ シリーズをカバーできます。

• 1 つのフライホイールですべての 4HV1 NMR/NQR シャーシをカバー- 同じ 8-97366601-0 フライホイールは、NMR82、NQR82、NPR82、NKR82 シャーシに適合します。販売代理店は、シャーシ シリーズごとに個別の部品番号を用意するのではなく、1 つの SKU を在庫することで在庫を削減します。
• よくあるスターターの作動不良を防止- スターターモーターがエンジンを作動させずにグラインド、スキップ、または回転する場合、リングギアの歯が最初に疑われます。フライホイールをこのユニットに交換すると、鋭く硬化した歯が完全に復元されます。
• 長い耐用年数を実現する新鮮なクラッチ表面を提供します- この新しいフライホイールは、新しいクラッチディスクに合わせた未使用の摩擦面を提供し、クラッチ交換作業を完了するための専門的な方法です。
• ボルトの摩耗によるクランクシャフトのフランジの損傷を排除します。- この新しいフライホイールを新しいボルト (ISUZU が推奨するように) で取り付けると、ボルトで締められたジョイントが工場出荷時のクランプ荷重に戻り、クランクシャフトのさらなる損傷が防止されます。
• バッチトレーサビリティで ISO 9001 認証を取得- 各バッチは ISO 9001:2015 認定施設で製造されています。材料証明書と残高報告書は、コンポーネントのトレーサビリティが必要な車両メンテナンス プログラムのために保管されます。

各バッチのいすゞ 4HV1 フライホイール 8-97366601-0次の品質管理手順が行われます。

施設が保有するのは、ISO 9001:2015認証。卸売注文の場合は、材料分析およびバランスデータを含む適合証明書 (COC) をご利用いただけます。初めて購入される方には、サンプル注文の出荷前検査レポートを提供できます。

• 個別包装:防錆VCIバッグ、発泡裏地付きボール紙カートンに密封
• カートンの寸法:1個あたり32×32×12cm
• 正味重量：14-18kg;総重量 (梱包含む):16～20kg
• マスターカートン:輸出カートンあたり 4 ～ 6 ユニット (パレット化可能)
• リードタイム：在庫注文の場合は5〜10営業日。 50 個を超える生産注文の場合は 20 ～ 25 日
• 最小注文数量:1 個 (サンプル注文可能、重量があるため独身者には航空便をお勧めします)
• 配送方法:独身者向けの FedEx、UPS、DHL の貨物。パレット数量の海上輸送（LCL/FCL）
• ポート:上海、寧波、広州

フルクラッチ交換を完了するワークショップ向けに、サプライヤーはマッチング品も在庫しています300mmクラッチカバーASSY4HV1エンジン用、クラッチディスク、レリーズベアリングなど。段階的な価格リストについては、予測される月間ボリュームと宛先ポートを営業チームにお問い合わせください。