EA888 Gen 2 & Gen 3 エンジン用 OEM 交換用ターボチャージャーオイルフィードパイプ 06H121497D ダイレクトフィット
| Weight: | 約0.05 kg | Engine Compatibility: | アウディ 2.0 TFSI / TSI (EA888 Gen 2 & Gen 3) |
| OEM Part Numbers: | 06H121497D (L06H121497D とも) | Material: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation: | 直接 OEM 交換 |
| Quality Standard: | OEM同等/ISO品質管理 | Engine Model: | EA888 |
| High Light: | OEM ターボチャージャーオイルフィードパイプ,EA888 Gen 2 ターボチャージャーパイプ,AUDI ターボチャージャー交換部品 |
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についてターボチャージャーのオイル供給パイプOEMの基準番号で06H121497DAudiとVolkswagenグループの車種を2.0 TFSI / TSI エンジン(EA888 Gen 2 と Gen 3) この重要なコンポーネントは,ターボチャージャーにエンジンオイルを供給し,回転装置を潤滑し冷却します.
| 部品番号: | 06H121497D | 商品名: | ターボチャージャーのオイル供給パイプ |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | アウディA4B9 | エンジンモデル: | EA888 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
主要用途:
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | A4 / A4 オールロード | B8 (8K),B9 (8W) | 2.0 TFSI | 2009年から2016年まで (B8) |
| アウディ | A5 / A5 スポーツバック | B8 (8T) F5 | 2.0 TFSI | 2009年から2016年まで |
| アウディ | A6 / A6 アヴァント | C7 (4G) | 2.0 TFSI | 2012年から2018年 |
| アウディ | Q5 | 8R,FY | 2.0 TFSI | 2009年から2017年まで |
| フォルクスワーゲン | アマラック | 2時間 | 2.0 TSI | 2010年から2022年まで |
エンジン互換性:
- 2.0 TFSI (160-252 hp / 118-185 kW)
- 2.0 TFSI quattro,2.0 TFSI柔軟燃料,2.0 TFSIハイブリッド
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| ターボチャージャーの泣き声や騒音 | 十分な潤滑液が不足すると,ベアリングが磨かれます. |
| エンジンの性能低下 | ターボチャージャーに十分なオイル流量がない |
| オイル・リーク | ターボチャージャーやオイル供給ラインの周りに見えるオイル |
| エンジンライトをチェック | ターボチャージャーに関する故障コード |
| 排気ガスからの煙 | 内部漏れによるターボチャージャーのオイル燃焼 |
- トルボチャージャーの故障 石油不足による
- 高価 な ターボ 充電 器 の 交換
- 油漏れによるエンジン損傷
オリジナル機器の基準で製造された 完璧なフィットと信頼性の高いオイルフローを確保
修正は必要ない 工場のルーティングと接続に正確にマッチする
石油不足を防ぐ ターボチャージャーの寿命を延ばし,早速故障を防ぐ
当初の設計より大きく,より保護されています. 時間が経つにつれて制限される傾向があります.
複数のOEM番号 (06H121497D,06H121497B) に一致する
Audi A4,A5,A6,Q5,A8,VW アマロック,シート エクソ ワークショップやディストリビューター向け
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密な検査は,OEの設計図を基準に,EA888エンジンとターボチャージャーの適切なフィットメントを保証します. |
| 材料の質 | 高品質の材料の検証 油と熱耐性 |
| 接続の完全性 | フィッティングとコネクタが確認された 漏れのない設置を保証する |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
設置ガイドライン(完全な手順については,Audi ワークショップのマニュアルを参照してください):
- 安全第一作業開始前にエンジンが完全に冷却されるようにする
- バッテリーの負端を切る
- ターボチャージャーの上蓋を外す
- ターボチャージャーの古いオイル供給パイプを取り除く
- 新しいパイプを比較する古いユニットと一致する部品番号 (06H121497D) を確認する
- 検査するすべての接続とフィッティングの損傷
- 新しい密封スローバーとボルトで新しいオイルフィードパイプを設置する (推奨)
- すべてのボルトをトルク製造者の仕様
- 起動前にエンジンオイルでターボチャージャーを満たすドライスタートの損傷を防ぐために
- エンジンを起動し,油漏れを確認する
メンテナンスのスケジュール:
- トルボチャージャーのオイルフードパイプを各サービス中に漏れや損傷を確認
- パイプが故障した場合,損傷のためのターボチャージャーを検査
- ターボチャージャーを交換するときに常にオイル供給パイプを交換
- 保護用パッケージに個別封印
- ブランド品または普通の紙箱に詰め込まれています
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- アウディ/フォルクスワーゲン専用修理店,独立ガレージ,自動車部品販売店
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