アウディ 2.0T EA888 Gen 2 ターボチャージャー クーラントリターンライン用 OEMグレード エンジンクーラントホース ダイレクトフィット交換品
| Engine Compatibility: | アウディ 2.0T (EA888 Gen 2、4気筒ターボチャージャー付き) | OEM Part Numbers: | 06H121492E (06H 121 492 E、L06H121492E とも) |
| Position: | ターボチャージャークーラントリターンライン | Material: | 統合されたカップリングを備えたプレミアム OE 品質のゴム |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation: | 直接 OEM 交換 |
| High Light: | アウディ 2.0T用 OEMグレード エンジンクーラントホース,アウディ EA888 Gen 2 ターボチャージャー クーラントホース,ダイレクトフィット クーラントリターンライン 交換品 |
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についてエンジン冷却液のホースOEMの基準番号で06H121492EAudiの車種を 直接搭載できる 確認済み 代替品です2.0T ターボ充電式4気筒エンジン (EA888 Gen 2)このホースはエンジンの冷却システムの重要な部品で,特にエンジンから冷却液をターボチャージャーを通ってエンジンに戻すように設計されています.ターボチャージャーの温度を最適に調節する.
冷却液のホースが故障すると冷却液が漏れ,エンジンが過熱,ターボチャージャーの損傷,そして高価なエンジンの修理が起こる.このOEスペック交換ホースは,工場冷却システムの完整性を回復し,熱関連障害からターボチャージャーを保護します.
| 部品番号: | 06H121492E | 商品名: | エンジン冷却液のホース |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | アウディ2.0T | エンジンモデル: | EA888 ジェン 2 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
主要アプリケーション (2009年~2017年)
| ブランド | モデル | シャーシ | ドライブ | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | A4 | B8 (8K) | FWD / クワトロ | 2009年から2016年まで |
| アウディ | A4 オールロード | B8 (8K) | クワトロ | 2012年から2016年まで |
| アウディ | A5 | B8 (8T) | クワトロ | 2010年から2016年まで |
| アウディ | A6 | C7 (4G) | FWD / クワトロ | 2012年から2015年まで |
| アウディ | Q5 | B8 (8R) | クワトロ | 2009年から2017年まで |
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 冷却液の漏れ | 車両の下またはターボチャージャーの周辺に見える冷却液の池 |
| エンジンの過熱 | 冷却液の損失により温度計が正常値を超えて上昇する |
| 低冷却液の警告 | 低冷却液レベルを示すダッシュボード警告灯 |
| ターボチャージャーの損傷 | 不十分な冷却は,ターボチャージャーの過熱と故障につながる |
| 見えるホース損傷 | 突起,裂け目,接続部に裂け目,柔軟性の喪失 |
- 過熱による重度のエンジン損傷
- トルボチャージャーの故障
- 歪んだシリンダーヘッドまたは吹いたヘッドガシケット
- 高額 な エンジン 修理
熱,塩,油,道路ゴミに耐える
修正は必要ない 工場のルーティングと接続に正確にマッチする
冷却水用ホースの内面の内面は,電気化学的な破裂に耐える
安全で漏れのない設置のためのOE式接続器
ターボチャージャーの冷却液回帰線のために特別に設計された 重要ターボコンポーネントを保護
冷却液の漏れや過熱を排除する エンジンとターボチャージャーを保護する
複数のOEM番号 (06H121492E,06H121492D) と一致する
箱の外で信頼性がある 尺寸の正確性と材料の整合性を確認した各ユニット
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密な検査は,OEの設計図を基準に,EA888エンジンとターボチャージャーの適切なフィットメントを保証します. |
| 材料の組成 | 熱,油,化学物への耐性 プレミアムOE品質のゴムの検証 |
| 結合/コネクタの完全性 | 統合された熱塑性コップリングが確認されました 安全な,漏れのない接続を保証します |
| 管の柔軟性 | 柔軟性試験 適切なルーティングと設置を保証 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
設置ガイドライン(完全な手順については,Audi ワークショップのマニュアルを参照してください):
- 安全第一作業開始前にエンジンが完全に冷却されるようにする
- 冷却システムから冷却液を排出して 適切な廃棄のために冷却液を吸収します
- 古い冷却液のホースを取り除く 注意ルーティングと接続ポイント
- 新しいホースを比較する古いユニットと一致する部品番号 (06H121492E) を確認する
- 検査するすべてのホースフレンズと接続は,磨きや損傷のために
- 新しい冷却液のホースを設置します 適切なルーティングと安全な接続を確保します
- 工場で承認された冷却液で冷却システムを再充填する
- 冷却システムに血を流す空気ポケットを取り除くために
- エンジンを起動し,動作温度に持ち込み,漏れをチェック
メンテナンスのスケジュール:
- 各 サービス の 間 に,冷却 液 の 管 を 磨き,裂け,膨らみ を 検知 する
- 冷却液を毎回交換する5年または10万km(または製造者の推奨)
- 管が故障した場合,汚染のために冷却システム全体の検査
- 保護用パッケージに個別封印
- ブランド品または普通の紙箱に詰め込まれています
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- アウディ専門修理店,独立ガレージ,自動車部品販売業者
OEM仕様 EA888 Gen3 エンジン互換性のための多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット
OEM MLS シリンダー ヘッド ガスケット 06K103383K アウディ/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。多層鋼構造、160,000 km 以上の耐久性、99% の適合率、12 か月保証が特徴です。 2013 年 12 月 3 日以降の車両の直接交換品。
OEM 06H906283B アウディ EVAP システム用の直接プラグアンドプレイ装置と電気ソレノイドバルブを持つ蒸気容器浄化ソレノイド
OEM 蒸気キャニスター パージ ソレノイド 06H906283B アウディ Q3/S6/オールロード用。 99% のインストール成功率で、直接プラグアンドプレイで交換できます。電気ソレノイドバルブにより、EVAP システムの正確な制御が保証され、排出ガスが削減され、燃料効率が向上します。 100%新品状態、12ヶ月保証付き。
アウディA4/A5/Q5 2.0T用 70mmプーリー付きベルトテンショナー スプリング式自動調整 アルミニウムハウジング
アウディ A4/A5/Q5 2.0T 用 OEM 交換用ベルト テンショナー 06H-903-133-G。スプリング式自動設計、70mm プーリー、アルミニウム製ハウジング、直接ボルトオン装着が特徴です。 99%の取り付け成功率と160,000km以上の耐久性を検証。
EA888 Gen 2 & Gen 3 エンジン用 OEM 交換用ターボチャージャーオイルフィードパイプ 06H121497D ダイレクトフィット
OEM 06H121497D ターボチャージャー オイル フィード パイプ、アウディ A4 B9 およびその他の 2.0 TFSI/TSI エンジン用。直接交換することで、オイル切れによるターボの損傷を防ぎます。オリジナルよりも改良されたデザイン、幅広い互換性、および 100% の品質検査が特徴です。
