|
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
についてカムシャフト調節器 (吸入カムシャフトスプロケット/VVTギア)OEM番号で03H109087A確認された直身の代替品ですAUDI Q7 4L (2006年から2009年)ほかにもフォルクスワーゲン・トゥアレグ (2003-2010年,3.6L VR6)そしてフォルクスワーゲン・パサットCC (2008年~2016年,3.6L VR6)装置を備えています3.6L VR6 吸気エンジン(EA837シリーズ)
カムシャフトの調整器は,変数式バルブタイミング (VVT)吸入カムシャフトに搭載され,タイマーチェーンで駆動されるシステム.それは,エンジンオイル圧を変化させ,RPMと負荷条件に基づいて吸入カムのタイミングを動的に調整する.エンジンの性能を全回転範囲で最適化.
| 部品番号: | 03H109087A |
| 商品名: | カムシャフト調節器 |
| 車のモデル: | AUDI Q7 |
| エンジンモデル: | EA837 |
| 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | 年数 | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | Q7 (4L) | 2006年から2009年まで | 3.6L VR6 (BHK) | 主要用途 |
| フォルクスワーゲン | トワレグ | 2003年から2010年 | 3.6L VR6 (BHK/BHL/BWS) | 幅広い互換性 |
| フォルクスワーゲン | パッサット CC | 2008年から2016年まで | 3.6L VR6 | VR6モデルのみ |
| フォルクスワーゲン | パサット (B6) | 2006年から2010年 | 3.6L VR6 | 4モーション/FWD バリアント |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | CMMの検査は,OE・ブループリントを基準に |
| 水力ピストンの移動 | 圧力試験台 ◎全進/退行範囲を検証 |
| バンシール完整性 | 油圧保持試験 内部漏れがないことを確認 |
| スプリングリターン機能 | 測定回帰位置の強さと精度 |
| ケース硬さ | 歯輪歯とホイジングのロックウェル硬度試験 |
| レーザーマーキング | 工場仕様による恒久的なOE番号マーク |
| 総機能試験 | エンジン状態をシミュレートする VVT 試験台で試験された各バッチのランダムな 2% |
必要な道具:カムシャフトのロックツール (T40070または同等の), クランクシャフトのTDCロックピン, 角度測定付きトルクレンチキー, 新しいマウントボルト, タイミングチェーンクイーンツール
重要な設置前の検査:オイル制御バルブ (N205) を検査し,エンジンの油圧を検査し,タイミングチェーンとガイドを検査します.
についてAUDI Q7 4L 3.6L VR6用のキャムシャフト調整器 03H109087A (インプット VVT スプロケット):
量,目的港,車両の詳細 (メーカー/モデル/年,エンジンコード BHK,利用可能な場合はVIN) をご提供ください.
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| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
についてカムシャフト調節器 (吸入カムシャフトスプロケット/VVTギア)OEM番号で03H109087A確認された直身の代替品ですAUDI Q7 4L (2006年から2009年)ほかにもフォルクスワーゲン・トゥアレグ (2003-2010年,3.6L VR6)そしてフォルクスワーゲン・パサットCC (2008年~2016年,3.6L VR6)装置を備えています3.6L VR6 吸気エンジン(EA837シリーズ)
カムシャフトの調整器は,変数式バルブタイミング (VVT)吸入カムシャフトに搭載され,タイマーチェーンで駆動されるシステム.それは,エンジンオイル圧を変化させ,RPMと負荷条件に基づいて吸入カムのタイミングを動的に調整する.エンジンの性能を全回転範囲で最適化.
| 部品番号: | 03H109087A |
| 商品名: | カムシャフト調節器 |
| 車のモデル: | AUDI Q7 |
| エンジンモデル: | EA837 |
| 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | 年数 | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | Q7 (4L) | 2006年から2009年まで | 3.6L VR6 (BHK) | 主要用途 |
| フォルクスワーゲン | トワレグ | 2003年から2010年 | 3.6L VR6 (BHK/BHL/BWS) | 幅広い互換性 |
| フォルクスワーゲン | パッサット CC | 2008年から2016年まで | 3.6L VR6 | VR6モデルのみ |
| フォルクスワーゲン | パサット (B6) | 2006年から2010年 | 3.6L VR6 | 4モーション/FWD バリアント |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | CMMの検査は,OE・ブループリントを基準に |
| 水力ピストンの移動 | 圧力試験台 ◎全進/退行範囲を検証 |
| バンシール完整性 | 油圧保持試験 内部漏れがないことを確認 |
| スプリングリターン機能 | 測定回帰位置の強さと精度 |
| ケース硬さ | 歯輪歯とホイジングのロックウェル硬度試験 |
| レーザーマーキング | 工場仕様による恒久的なOE番号マーク |
| 総機能試験 | エンジン状態をシミュレートする VVT 試験台で試験された各バッチのランダムな 2% |
必要な道具:カムシャフトのロックツール (T40070または同等の), クランクシャフトのTDCロックピン, 角度測定付きトルクレンチキー, 新しいマウントボルト, タイミングチェーンクイーンツール
重要な設置前の検査:オイル制御バルブ (N205) を検査し,エンジンの油圧を検査し,タイミングチェーンとガイドを検査します.
についてAUDI Q7 4L 3.6L VR6用のキャムシャフト調整器 03H109087A (インプット VVT スプロケット):
量,目的港,車両の詳細 (メーカー/モデル/年,エンジンコード BHK,利用可能な場合はVIN) をご提供ください.
