logo
製品
商品の詳細
家へ > 製品 >
HINO N04C エンジンの高性能真空ポンプ - OEM標準ブレーキブースターポンプ

HINO N04C エンジンの高性能真空ポンプ - OEM標準ブレーキブースターポンプ

MOQ: 5個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
日野 N04c
ポンプの種類:
機械式ロータリーベーン
ハウジング材質:
アルミダイカスト
真空出力:
アイドル時 ≥85 kPa (750 rpm)
最大掃除機:
95kPa
寿命:
20万km
トルクの取付け:
12~15Nm
騒音レベル:
<72dB
羽根の材質:
カーボングラファイト
ハイライト:

日野 N04C 真空ポンプ、OEM ブレーキブースターポンプ、耐食性トラックポンプ

,

OEM brake booster pump

,

corrosion resistant truck pump

製品説明
HINO N04C エンジンの真空ポンプ 29300-E0050 29300-E0051 高い性能ブレーキブースターポンプ
について高性能の真空ポンプOEM番号で29300-E0050そして29300-E0051これは確認された直身交換搭載されている車両では,HINO N04C 4.0L 4気筒ターボディーゼルエンジンこれはブレーキシステムの重要な部品であり,ブレーキブースターに必要な真空圧を生成します.パンプが故障すると,ハードブレーキペダルと大幅に停止距離を増加します特に全総車両重量 (GVM) で動作する重型トラックにとって安全リスクです
このOEスペック交換ポンプは,完全なブレーキパフォーマンスを回復し,真空補助システムの信頼性を保証します.直接のボルトオンソリューションで 変更の必要性を排除します.
リアルショップのテストデータ
バキューム出力:静止電源が電源を停止する時マックスバキューム:95 kPaHINO N04C エンジンスタンドでデジタル真空計を校正し,ストップ・スタート交通でも安全なブレーキアシストを保証します.
証明 さ れ た 耐久 性
指定使用寿命:200,000 km通常の運転条件では,N04Cエンジンを搭載したHINO 300シリーズ40台以上のトラックを追跡する.
設置成功率
99% 直接ボルト付きHINO N04Cエンジンの場合,シール/シールを含む変更は必要ない (修理注文180件以上と車両整備記録で確認された).
OEMのクロスレファレンス確認
代用品:29300-E0050,29300-E0051 特定のN04Cアプリケーションのための部品番号29300-78060と29300-78061の後継者としてリストされています.
HINO N04C エンジンの高性能真空ポンプ - OEM標準ブレーキブースターポンプ 0
部品番号: 29300-E0050 29300-E0051 商品名: バキュームポンプ
車のモデル: HINO 300 エンジンモデル: HINO N04C
状態: 100%新品だ サイズ: スタンダード
体重: スタンダード 産地: 中国本土
主な市場: 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
パッケージ: 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
材料: 高強度アルミ合金&精密ベアリング 冷却型: エンジン冷却液循環
装置: 直接OEM代用 品質基準: OEMと同等 / ISO品質管理
車両とエンジンの互換性
互換性のあるエンジンモデル
  • HINO N04Cユーロ5準拠車両では一般的で,出力110kW (150PS) を2,500rpmで,1400-2の間で420Nmのトルクを持つ.500回転/分.
  • N04Cエンジンは104mm × 118mm の穴と筋圧縮比は18でピストンの圧縮量は4.009L0:1.
互換性のある車両モデル
  • HINO 300シリーズ (Dutro)
  • トヨタ・ダイナ/トヨタ・アース (XZU,XZC,XZBシリーズ)
  • トヨタコースター (XZB40,XZB50,その他)
  • XZU60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69#とXZC60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# (VINで確認してください).
特徴 と 利点
特徴 利益 + 確認信号
高効率の回転翼設計 安全なブレーキを保証する:動作中のHINO N04Cエンジンでデジタル真空計試験によって確認された,レジで ≥85 kPaの真空を供給する.
高級炭酸グラフィット・フェン 優れた耐磨性低価格のプラスチック/アルミのパネルを上回る 1500時間の加速着用テストで <0.3mmの長さ損失を示した
精密加工されたアルミニウムコーティング 掃除漏れを防ぐCMM検査でOEMの許容度で,マウントフレンズの平らさは0.05mm以下であることを保証する.
高温オイルシール オイル汚染を防ぐ:油圧1.2バーで120°Cで48時間試験し,真空室に油が漏れません.
直接ボルトオンフィット シンプルな設置:HINO N04Cに 99%の直接 montage が確認されており,変更や特別なツールは必要ありません.
100%の機能テスト 信頼性がある各ポンプは,N04Cカムシャフトの動きをシミュレートするベンチで試験され,真空曲線は500~4,000rpmで記録され,ノイズ (<72dB) がチェックされます.
品質管理と検証
QC項目 検証方法
バキューム出力プロファイル 自動試験台 速度の制御が付いた 500, 1000, 2000, 3000, 4000 ターン/分
静的漏れ率 ポンプを封鎖し,真空を90kPaまで引き出し,1分間モニタリングする
オイルシールの整合性 温かい油 (80°C,1バー) で30分間圧縮
容器の孔隙性 裸の箱での真空分解試験 (乾燥)
バン材料の硬さ 認定されたロックウェル硬度またはショアD硬度 (各 lote)
総機能試験 各ポンプは3分間にわたって変速でモーター式試験台で動かし,真空の安定性と騒音レベルを監視する.
設置と保守に関する推奨事項
設置前:
  • 古いポンプの故障の原因を特定します.旧型 ポンプ に 油 が 漏れ て いる 場合,真空 管 の 油 残り を 確認 し て ください.油 が 存在 し て いる 場合,ブレーキ 強化 器 が 汚染 さ れ て いる こと が あり,検査 さ れる べき です.
  • カムシャフト駆動インターフェースを異常な磨きのために検査します.
  • 真空ポンプのガシケット (ポンプに付属) を交換する.
  • マウントフレンズの領域を徹底的に清掃します.
設置 ステップ
  1. バッテリーの負端を切断する.
  2. バキュームポンプをシリンダーヘッドに
  3. ポンプの出口から真空ホースを切り離します.
  4. 固定ボルトを外す
  5. 古いポンプを気軽にシリンダーヘッドから引き離します.
  6. 新しいポンプを比較してみましょう.ドライブスロットとマウントホールは並べられるようにしてください.
  7. 新しいパンプかシリンダーヘッドの表面に新しいガシケットを設置する.
  8. 新しいポンプとカムシャフトドライブを並べます.
  9. マウントボルトにトーク12~15 Nm(太りすぎないでください)
  10. 掃除用ホースとバッテリーを再接続します.
  11. エンジンを起動し,ブレーキペダル感覚と,真空や油漏れをチェックします.
トラブルシューティングのヒント
  • ハードブレーキペダル:計測器で真空供給を確認します.真空状態では少なくとも70kPaでなければなりません.
  • 泣き声吸入側で空気の漏れや 松散なホースを示します
  • フランジの油漏れ:密封口が正しく座っていないか,ボルトが正しくトルクされていない場合もあります.
行動への呼びかけ
について高性能真空ポンプ 29300-E0050 / 29300-E0051 HINO N04C エンジン用:
  • ✔️ 修理店,車隊,配送業者向け卸売価格
  • ✔️単一サンプル (配合を確認)
  • ✔️ 大量注文の割引とカスタムパッケージング
  • ✔️真空試験ビデオ&QCレポート (真空曲線を含む)
お願いします量,目的港,車両の詳細 (モデル,年数,VINまたはエンジンコードN04C).
正確な29300-E0050または29300-E0051モデルが供給されていることを確認するために 元のポンプ写真やVINと 配合をクロスチェックすることができます.
製品
商品の詳細
HINO N04C エンジンの高性能真空ポンプ - OEM標準ブレーキブースターポンプ
MOQ: 5個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
日野 N04c
ポンプの種類:
機械式ロータリーベーン
ハウジング材質:
アルミダイカスト
真空出力:
アイドル時 ≥85 kPa (750 rpm)
最大掃除機:
95kPa
寿命:
20万km
トルクの取付け:
12~15Nm
騒音レベル:
<72dB
羽根の材質:
カーボングラファイト
最小注文数量:
5個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

日野 N04C 真空ポンプ、OEM ブレーキブースターポンプ、耐食性トラックポンプ

,

OEM brake booster pump

,

corrosion resistant truck pump

製品説明
HINO N04C エンジンの真空ポンプ 29300-E0050 29300-E0051 高い性能ブレーキブースターポンプ
について高性能の真空ポンプOEM番号で29300-E0050そして29300-E0051これは確認された直身交換搭載されている車両では,HINO N04C 4.0L 4気筒ターボディーゼルエンジンこれはブレーキシステムの重要な部品であり,ブレーキブースターに必要な真空圧を生成します.パンプが故障すると,ハードブレーキペダルと大幅に停止距離を増加します特に全総車両重量 (GVM) で動作する重型トラックにとって安全リスクです
このOEスペック交換ポンプは,完全なブレーキパフォーマンスを回復し,真空補助システムの信頼性を保証します.直接のボルトオンソリューションで 変更の必要性を排除します.
リアルショップのテストデータ
バキューム出力:静止電源が電源を停止する時マックスバキューム:95 kPaHINO N04C エンジンスタンドでデジタル真空計を校正し,ストップ・スタート交通でも安全なブレーキアシストを保証します.
証明 さ れ た 耐久 性
指定使用寿命:200,000 km通常の運転条件では,N04Cエンジンを搭載したHINO 300シリーズ40台以上のトラックを追跡する.
設置成功率
99% 直接ボルト付きHINO N04Cエンジンの場合,シール/シールを含む変更は必要ない (修理注文180件以上と車両整備記録で確認された).
OEMのクロスレファレンス確認
代用品:29300-E0050,29300-E0051 特定のN04Cアプリケーションのための部品番号29300-78060と29300-78061の後継者としてリストされています.
HINO N04C エンジンの高性能真空ポンプ - OEM標準ブレーキブースターポンプ 0
部品番号: 29300-E0050 29300-E0051 商品名: バキュームポンプ
車のモデル: HINO 300 エンジンモデル: HINO N04C
状態: 100%新品だ サイズ: スタンダード
体重: スタンダード 産地: 中国本土
主な市場: 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
パッケージ: 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
材料: 高強度アルミ合金&精密ベアリング 冷却型: エンジン冷却液循環
装置: 直接OEM代用 品質基準: OEMと同等 / ISO品質管理
車両とエンジンの互換性
互換性のあるエンジンモデル
  • HINO N04Cユーロ5準拠車両では一般的で,出力110kW (150PS) を2,500rpmで,1400-2の間で420Nmのトルクを持つ.500回転/分.
  • N04Cエンジンは104mm × 118mm の穴と筋圧縮比は18でピストンの圧縮量は4.009L0:1.
互換性のある車両モデル
  • HINO 300シリーズ (Dutro)
  • トヨタ・ダイナ/トヨタ・アース (XZU,XZC,XZBシリーズ)
  • トヨタコースター (XZB40,XZB50,その他)
  • XZU60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69#とXZC60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# (VINで確認してください).
特徴 と 利点
特徴 利益 + 確認信号
高効率の回転翼設計 安全なブレーキを保証する:動作中のHINO N04Cエンジンでデジタル真空計試験によって確認された,レジで ≥85 kPaの真空を供給する.
高級炭酸グラフィット・フェン 優れた耐磨性低価格のプラスチック/アルミのパネルを上回る 1500時間の加速着用テストで <0.3mmの長さ損失を示した
精密加工されたアルミニウムコーティング 掃除漏れを防ぐCMM検査でOEMの許容度で,マウントフレンズの平らさは0.05mm以下であることを保証する.
高温オイルシール オイル汚染を防ぐ:油圧1.2バーで120°Cで48時間試験し,真空室に油が漏れません.
直接ボルトオンフィット シンプルな設置:HINO N04Cに 99%の直接 montage が確認されており,変更や特別なツールは必要ありません.
100%の機能テスト 信頼性がある各ポンプは,N04Cカムシャフトの動きをシミュレートするベンチで試験され,真空曲線は500~4,000rpmで記録され,ノイズ (<72dB) がチェックされます.
品質管理と検証
QC項目 検証方法
バキューム出力プロファイル 自動試験台 速度の制御が付いた 500, 1000, 2000, 3000, 4000 ターン/分
静的漏れ率 ポンプを封鎖し,真空を90kPaまで引き出し,1分間モニタリングする
オイルシールの整合性 温かい油 (80°C,1バー) で30分間圧縮
容器の孔隙性 裸の箱での真空分解試験 (乾燥)
バン材料の硬さ 認定されたロックウェル硬度またはショアD硬度 (各 lote)
総機能試験 各ポンプは3分間にわたって変速でモーター式試験台で動かし,真空の安定性と騒音レベルを監視する.
設置と保守に関する推奨事項
設置前:
  • 古いポンプの故障の原因を特定します.旧型 ポンプ に 油 が 漏れ て いる 場合,真空 管 の 油 残り を 確認 し て ください.油 が 存在 し て いる 場合,ブレーキ 強化 器 が 汚染 さ れ て いる こと が あり,検査 さ れる べき です.
  • カムシャフト駆動インターフェースを異常な磨きのために検査します.
  • 真空ポンプのガシケット (ポンプに付属) を交換する.
  • マウントフレンズの領域を徹底的に清掃します.
設置 ステップ
  1. バッテリーの負端を切断する.
  2. バキュームポンプをシリンダーヘッドに
  3. ポンプの出口から真空ホースを切り離します.
  4. 固定ボルトを外す
  5. 古いポンプを気軽にシリンダーヘッドから引き離します.
  6. 新しいポンプを比較してみましょう.ドライブスロットとマウントホールは並べられるようにしてください.
  7. 新しいパンプかシリンダーヘッドの表面に新しいガシケットを設置する.
  8. 新しいポンプとカムシャフトドライブを並べます.
  9. マウントボルトにトーク12~15 Nm(太りすぎないでください)
  10. 掃除用ホースとバッテリーを再接続します.
  11. エンジンを起動し,ブレーキペダル感覚と,真空や油漏れをチェックします.
トラブルシューティングのヒント
  • ハードブレーキペダル:計測器で真空供給を確認します.真空状態では少なくとも70kPaでなければなりません.
  • 泣き声吸入側で空気の漏れや 松散なホースを示します
  • フランジの油漏れ:密封口が正しく座っていないか,ボルトが正しくトルクされていない場合もあります.
行動への呼びかけ
について高性能真空ポンプ 29300-E0050 / 29300-E0051 HINO N04C エンジン用:
  • ✔️ 修理店,車隊,配送業者向け卸売価格
  • ✔️単一サンプル (配合を確認)
  • ✔️ 大量注文の割引とカスタムパッケージング
  • ✔️真空試験ビデオ&QCレポート (真空曲線を含む)
お願いします量,目的港,車両の詳細 (モデル,年数,VINまたはエンジンコードN04C).
正確な29300-E0050または29300-E0051モデルが供給されていることを確認するために 元のポンプ写真やVINと 配合をクロスチェックすることができます.
地図 |  プライバシーポリシー | 中国 良質 イスズー自動車部品 提供者 著作権 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd すべての権利は保護されています.