トヨタ カローラ アクシオ用 7/8インチボアサイズ 精密機械加工 アルミニウム鋳鉄 OEM規格 ダイレクト交換 ブレーキマスターシリンダー
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
47201-52590
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Bore Size: | 7/8インチ (22.22mm) | Material: | 精密機械加工されたアルミニウム/鋳鉄 |
| Drive Type: | 右ハンドル (RHD) | Engine Model: | 2NR-FKE 1.5Lガソリン |
| Transmission: | CVT | Body Style: | セダン（アクシオ）、ワゴン（フィールダー） |
| Part Number: | 47201-52590、4720152590 | Model Years: | 2015 ～ 2024 年 |
| High Light: | 7/8" ボアサイズのブレーキマスターシリンダー,精密加工されたアルミ製ブレーキマスターシリンダー,純正標準ブレーキマスターシリンダー |
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製品説明
ブレーキマスターシリンダー 47201-52590 トヨタ カローラ アクシオ NRE161 7/8" 4720152590
精密に設計されたブレーキマスターシリンダーは、ペダルの機械的な力を油圧に変換し、トヨタ カローラ アクシオおよびフィールダー モデルに信頼性の高い応答性の高いブレーキ性能を提供します。
製品仕様
| 部品番号 | 47201-52590, 4720152590 |
| 製品名 | ブレーキマスターシリンダー / シリンダーサブアッシー、ブレーキマスター |
| 車種 | トヨタ カローラ アクシオ、トヨタ カローラ フィールダー、トヨタ プロボックス |
| エンジン型式 | 2NR-FKE 1.5L ガソリン |
| 状態 | 新品 100% |
| 原産地 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
特徴と利点
- OE品質: トヨタの厳格な寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
- 精密ホーニング加工されたボア: 7/8" (22.22mm) のボアにより、ピストンのスムーズな移動と一貫した油圧が保証されます。
- 耐久性のある構造: 高品質のアルミニウム/鋳鉄ハウジングは、腐食や摩耗に耐性があります。
- 信頼性の高いシール: ブレーキフルード耐性のあるシールにより、漏れを防ぎ、油圧を維持します。
- 完全なアセンブリ: マスターシリンダー本体、リザーバー、およびすべての内部コンポーネントが含まれています。
- ブレーキ性能の回復: スポンジ状のペダル感や制動力の低下を解消します。
- 安全な操作を保証: 信頼性の高い応答性の高いブレーキのための適切な油圧。
- 直接交換: ブレーキシステム整備時の簡単な取り付け。
- 長寿命: 過酷な運転条件下での信頼性のために設計されています。
- 重要な安全部品: 車両の安全な操作に不可欠です。
車両およびエンジン互換性
このブレーキマスターシリンダーは、トヨタ車専用に設計されています。一般的な用途は以下のとおりです。
トヨタ モデル:
- トヨタ カローラ アクシオ — セダン (2015-2024)
- トヨタ カローラ フィールダー — ワゴン (2015-2024)
- トヨタ プロボックス — 商用ワゴン (2017-)
互換性のあるシャシーコード:
- NRE161 — 2NR-FKE エンジン
- NZE161 — 1NZ-FE エンジン
- NZE164 — 4WD バリアント
エンジン仕様 (2NR-FKE):
- 4気筒、インライン ガソリン
- 排気量: 1.5L (1496cc)
- バルブトレイン: DOHC デュアル VVT-i
- 出力: 約 109 PS
取り付けに関する注意
専門家による取り付けが必要です。ブレーキシステムの安全性は非常に重要です。
- バッテリーの切断 — 作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。
- ブレーキフルードの排出 — マスターシリンダーリザーバーからブレーキフルードを排出してください。
- ブレーキラインの取り外し — マスターシリンダーからブレーキラインを慎重に取り外してください。
- プッシュロッドの取り外し — ブレーキペダルリンケージからプッシュロッドを取り外してください。
- 古いマスターシリンダーの取り外し — マスターシリンダーをファイヤーウォールからボルトで外し、取り外してください。
- プッシュロッドとリンケージの点検 — 摩耗や損傷がないか確認してください。必要に応じて交換してください。
- 取り付け箇所の清掃 — ファイヤーウォール取り付け面と周辺エリアを清掃してください。
- 新品マスターシリンダーのベンチブリード — メーカーの手順に従って、取り付け前に新品マスターシリンダーをベンチブリードしてください。
- 新品マスターシリンダーの準備 — 新品シリンダーを点検し、オリジナルと一致することを確認してください。
- 新品マスターシリンダーの取り付け — 新品シリンダーを所定の位置に配置し、取り付けボルトで固定してください。
- プッシュロッドの接続 — プッシュロッドをブレーキペダルリンケージに接続してください。
- ブレーキラインの再接続 — マスターシリンダーにブレーキラインを再接続してください。
- ブレーキフルードの充填 — 推奨ブレーキフルードをリザーバーに充填してください。
- ブレーキシステムのエア抜き — ブレーキシステム全体にエア抜きを行い、すべてのエアを取り除いてください。
- ペダル感の確認 — ブレーキペダルの適切な感触とトラベルを確認してください。
- バッテリーの再接続 — バッテリーのマイナスケーブルを再接続してください。
- 漏れの確認 — すべての接続部でブレーキフルードの漏れがないか点検してください。
- 動作テスト — 低速で車両をテスト走行し、適切なブレーキ性能を確認してください。
- フルードレベルの再確認 — テスト走行後、ブレーキフルードレベルを再確認し、補充してください。
品質管理
- 材料検証: ハウジングおよびシール材がOE仕様を満たしていることを確認します。
- 寸法検査: ボアサイズ (7/8")、取り付け寸法、およびポート位置をOEM公差に対して検証します。
- 漏れ試験: 内部および外部の流体漏れについて 100% 圧力テスト済み。
- ピストンおよびシール検査: 信頼性の高い操作のために、シールの完全性とピストンの滑らかさを検証します。
- 表面仕上げ検査: 機械加工された表面の適切な仕上げを確認します。
- 目視検査:鋳造欠陥、機械加工不良、または損傷がないか 100% チェック済み。
- 安全な梱包:輸送中の汚染や損傷を防ぐために、保護され安全に梱包されています。
梱包と配送
ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。在庫品は迅速に配送されます。エクスプレス航空または海上輸送。
お問い合わせ
価格、在庫状況、または大量購入については、ブレーキマスターシリンダー 47201-52590 トヨタ カローラ アクシオ NRE161 7/8" 4720152590、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、営業チームにお問い合わせください。
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