高級鋳鉄製のHINO300 N04Cトラック用の6穴の換気フロントブレーキディスク

高性能の前ブレーキディスクは,N04Cディーゼルエンジンを搭載したHINO300トラックで安全な停止性能のために,効率的な熱消耗を伴う信頼性があり,一貫したブレーキ力を供給します.

• オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なHINO寸法と材料の仕様で製造
• 6ボルトのマウント構成:車輪ハブに固定
• 換気設計:効率的な熱消耗はブレーキの消色を軽減します
• 精密加工:振動のないブレーキのための滑らかな摩擦面
• 標準サイズ:変更を必要としない直接交換
• 耐久性のある鋳鉄の建築:優れた耐磨性と熱伝導性
• ブレーキ性能を回復する:ブレーキ振動をなくし,停止力を減らす
• 安全を確保する信頼性の高い車両ブレーキのための重要な部品
• 直接交換:ブレーキ使用中の簡単な設置
• 耐久性:重荷の商用運用に耐えるように設計された
• 費用対効果の高い メンテナンスブレーキシステムの信頼性の重要な要素

このフロントブレーキディスクは,HINOトラック用に特別に設計されています.一般的な用途には:

• HINO300シリーズ自動車 自動車 自動車
• ヒノ・ドゥトロ軽型から中型トラック (選択モデル)
• HINO XZUシリーズXZU304,XZU305,XZU307

• 4シリンダー,インラインディーゼル
• 排気量:4.0L
• ターボ充電式/自然吸気式 (変種によって)
• HINO300シリーズトラックに広く使用されています

• トヨタ・ダイナ(モデルを選択)
• トヨタ トヨタエース(モデルを選択)

プロの設置が必要です.ブレーキシステムの安全性は重要です:

1. 車両を上げ,固定するザックスタンドの前軸とサポートを安全に上げます
2. 前輪を外すブレーキ装置へのアクセスのために前輪を外す
3. ブレーキのブレーキを外すブレーキブレーキブレーキブレーキブレーキブレーキブレーキブレーキブレーキブレーキブレーキ
4. ブレーキパッドを外すザブレーキパッドをブレーキパッドから外す
5. 古いブレーキディスクを取り除く固定螺栓を外し,ハブからディスクをスライド
6. ハブのマウント表面を掃除する円盤の座席を適切に確保するためにハブ表面を徹底的に掃除します
7. ハブを検査損傷や流出を確認し,必要に応じて交換する
8. 新しいブレーキディスクをインストール新型ディスクをハブに配置し,固定螺栓で固定
9. ブレーキパッドを設置新規または既存のブレーキパッドを設置する
10. ブレーキキャリパーを再インストール製造者の仕様に従ってキャリパーとトルクボルトを再インストール
11. 車輪を再設置する前輪とトルクラグナッツを仕様通りに再設置
12. 車両を下ろす自動車を地面に下げ
13. ブレーキペダルをポンプ円盤にパッドを固定するためにブレーキペダルに数回ポンプ
14. ベッドイン手順製造者のガイドラインに従って推奨されたベッド/ブレークイン手順を実行します
15. 試験操作低速で車両を試行運転し,適切なブレーキ性能を確認する
16. トークを再確認する試験運転後,車輪のローグナッツのトルクを再確認

• 材料の検証:鋳鉄の組成がOEの仕様を満たしていることを確認します
• 寸法検査:円盤直径,厚さ,設置穴の位置は,OEMの許容量に対して確認される.
• 流出テスト:振動を防ぐため,摩擦表面の流出が確認された
• 硬度試験:耐磨性について確認された材料の硬さ
• 表面加工検査:摩擦表面の仕上げと平らさをチェック
• 視覚検査:鋳造の欠陥,加工の欠陥,または損傷の100%をチェック
• 安全なパッケージ:輸送中に損傷を防ぐために保護され,安全に梱包されています

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送