トヨタ自動車部品
トヨタ純正 OEM シンクロナイザーリングセット 5速マニュアルトランスミッション用 33039-36010
トヨタ純正 OEM シンクロナイザー リング セット 33039-36010 ダイナ/コースター車の 5 速マニュアル トランスミッション用。スムーズな 3 速ギアシフトを復元し、摩擦ノイズを排除し、トランスミッションの損傷を防ぎます。信頼性の高いパフォーマンスを実現する精密な摩擦面を工場で直接交換できます。
オリジナルのトヨタOEMシンクロナイザーリングセット 33038-36010 精密摩擦表面の5速マニュアルトランスミッション
トヨタ純正 OEM シンクロナイザーリングセット 5速マニュアルトランスミッションセカンドギア用 33038-36010。ダイナ/コースター車両の工場での直接交換品で、スムーズなシフトを保証し、研磨を防ぎます。 IATF 16949/ISO 9001 認定製造。
トヨタ純正 OEM クラッチ カバー アセンブリ、高耐久ダイヤフラム スプリングと精密熱処理付き、ハイラックス フォーチュナー イノーバ用
Clutch Cover Assembly 31210-0K310 Genuine Toyota – Heavy Duty Pressure Plate for Hilux Fortuner Innova Product Overview The clutch cover assembly with Toyota Genuine OEM number 31210-0K310 is the factory-spec pressure plate unit for a range of Toyota commercial and SUV platforms. It houses the ...
OEM仕様 燃料フィルター組 トヨタ・ハイアセ 1KD 2KD ディーゼルにおける高圧燃料システム保護のための完全な組立
トヨタ ハイエース 1KD/2KD D4D ディーゼル エンジン用の OEM 仕様燃料フィルター アセンブリ 23300-30201。すぐに設置できる完全なユニットは、高圧燃料システムを汚染物質から保護します。 IATF 16949/ISO 9001 認定施設で製造されています。直接交換することでエンジン性能と燃費が回復します。
トヨタ 1KD 2KD D4D ディーゼルエンジン用 40 ミクロン濾過の OEM 仕様燃料フィルターアセンブリ
燃料フィルターアセンブリ 23300-11240 トヨタ ハイラックス/ハイエース/フォーチュナー 1KD/2KD D4D ディーゼルエンジン用。 40 ミクロンの濾過機能を備えた完全な OEM 仕様アセンブリがコモン レール システムを保護します。 IATF 16949/ISO 9001 認定施設で製造されています。直接交換することで性能が回復し、高価な燃料システムの損傷を防ぎます。
トヨタ・ヤリス 2006-2012年 OEM仕様用 双重構造設計の12V DC散熱器冷却扇モーター組
ラジエーター冷却ファンモーターアセンブリ 16711-21110 は、1.5L/1.3L エンジンを搭載したトヨタ ヤリス 2006-2012 (NCP9# シリーズ) の完全な OEM 仕様交換品です。 12V DC モーター、2 ピン コネクタ、統合二重構造設計、および高ガラス繊維構造が特徴です。直接プラグアンドプレイでインストールでき、12 か月の保証が付いています。
オートマティック・テンションベルトテンショナー 16620-30020 トヨタ・ヒラックス・ダイナ 2KD 1KD ディーゼルエンジン向け直送OE交換
ベルトテンショナー 16620-30020 トヨタ ハイラックス、ダイナ、フォーチュナー 2KD/1KD D4D ディーゼルエンジン用。自動張力設計により、最適なベルト張力が維持され、チャープ音を排除し、補助コンポーネントを保護します。 ISO 品質管理による直接 OEM 交換。
熱,紫外線,グリコル耐性を持つトヨタ・コースターBB42用のOEMグレードポリマー冷却液貯蔵庫拡張タンク
OEM グレードのクーラントリザーバー拡張タンク 16470-17061 14B、15B、1HZ ディーゼル エンジンを搭載したトヨタ コースター BB42、BB4#、BB5#、BZB40、BZB50、HZB50、RZB40 シャーシ用。熱/UV/グリコール耐性ポリマー構造、工場での取り付けポイント、レベルチェックが簡単な半透明ボディによる直接交換。冷却システムの完全性を回復し、二次コンポーネントの損傷を防ぎます。
345W 12V DC ラジエータ冷却扇組 220mm 直径 トヨタ ヤリス P1 1999-2005
1.0L、1.3L、1.4 D-4D エンジンを搭載したトヨタ ヤリス P1 (1999-2005) 用ラジエーター冷却ファン アセンブリ 16361-21050。 12V DC モーター、定格電力 345W、直径 220 mm、左側取り付けを特徴とする直接 OEM 交換品です。 IATF 16949/ISO 9001 認定の品質システムに基づいて製造されており、信頼性の高い冷却性能を実現します。
ラジエータ冷却扇刃組 360mm直径5刃設計OEM 16361-0D070 トヨタコロラアルティス 1.6L 1.8L 2003-2007
トヨタ カローラ/アルティス (2001-2008) 用ラジエーター冷却ファンブレード 16361-0D070。直径 360mm、5 ブレード設計、OEM との直接交換。冷却と A/C のパフォーマンスを回復し、OE モーター 16363-23020 およびアフターマーケット同等品と互換性があります。
トヨタ 1HZ 4.2L ディーゼルエンジンのプレート型熱交換器の腐食耐性アルミニウム合金油冷却装置 OEM仕様
ランドクルーザー 70/80 シリーズおよびコースター車両のトヨタ 1HZ 4.2L ディーゼル エンジン用の OEM 仕様オイル クーラー アセンブリ 15710-17010。プレート型熱交換器は最適な油温を維持し、冷却油の二次汚染を防ぎ、エンジンの寿命を守ります。 IATF 16949/ISO 9001 認定施設で製造された直接交換品。
オリジナルトヨタOEM接続棒13201-17010 161.50 mm 中から中までの長さと1HZ 1PZエンジンのための29.00 mm小端直径
トヨタ純正 OEM コネクティングロッド 13201-17010 1HZ 4.2L および 1PZ 3.5L ディーゼルエンジン用。中心間長さ 161.50 mm、小端のボア 29.00 mm、大端のハウジング ボア 62.00 mm が特徴です。ランドクルーザー70/80/105系、プラド、コースター用に国内で精密加工しております。工場出荷時のジオメトリと圧縮バランスを復元します。
左シリンダーヘッドガスケット 11116-31031 レクサス IS250 4GR-FSE 2.5L V6 トヨタ クラウン マーク X
Left Cylinder Head Gasket 11116-31031 For Lexus IS250 4GR-FSE Product Description The cylinder head gasket, no. 2 carrying Toyota / Lexus OEM number 11116-31031 is the factory-specified sealing component for the left bank (LH / driver side) of the 4GR-FSE 2.5L V6 engine (engine family code: 4GR-FSE...
トヨタ3.0Lディーゼルエンジンのための1KZ-T アルフィンピストンセット,孔径96.00mmと缶詰アルフィンアンオード化油ガレージ
トヨタ 3.0L ターボディーゼルエンジン用の OEM 仕様 1KZ-T アルフィン ピストン セット 13101-67030。熱処理アルミニウム合金、能動冷却用の錫めっきアルフィン陽極酸化オイルギャラリー、バルブリリーフのないクローバーリーフ燃焼ボウル (凹型バルブヘッド用)、96.00 mm の標準ボアが特徴です。ランドクルーザー、ハイラックス、ハイエース、4ランナー、ダイナの直接交換品。ピストン、リストピン、サークリップが含まれます（リングは別売り）。
5Lピストンセット13101-54120 トヨタハイアックスヒルックスダイナ3.0Lディーゼルエンジン用 99.5mmボア熱処理アルミニウム合金と缶詰アルフィンオイルギャラリー
トヨタ ハイエース、ハイラックス、ダイナ 3.0L ディーゼル エンジン用の OEM 仕様 5L ピストン セット 13101-54120。錫メッキアルフィンオイルギャラリー冷却を備えた熱処理アルミニウム合金、99.5mmの標準ボアが特徴で、4つのピストン、ピン、サークリップが含まれています。走行距離の多い商用車向けに工場での圧縮と耐久性を保証します。
1KD ピストンセット 13101-0L030 熱処理アルミニウム合金、ボア径 96.0 mm トヨタ ハイラックス ランドクルーザー プラド 3.0 D-4D 1KD-FTV 用
1KD-FTV 3.0 D-4D エンジンを搭載したトヨタ ハイラックス、ランドクルーザー プラド、フォーチュナー、ハイエース用の OEM 仕様 1KD ピストン セット 13101-0L030。アルフィン陽極酸化オイルギャラリー冷却と耐久性のための繊維状金属補強を備えた熱処理アルミニウム合金が特徴です。工場のひび割れ欠陥を解決します。 4つのピストン、ピン、サークリップが含まれます。 96.0mmのボア。 IATF 16949 / ISO 9001認定施設で製造されています。
オエ仕様 トヨタHiaceH200シリーズ 2004-2019用のゴム金属後部エンジンマウント
トヨタ ハイエース H200系 (2004-2019) 用 OE仕様リアエンジンマウント 12380-30010。加硫ゴムコアを備えた頑丈なスチールケースが最適な振動減衰を実現します。 1TR/2TR ガソリン エンジンおよび 1KD/2KD ディーゼル エンジンを搭載した TRH/KDH シャーシを直接置き換えます。エンジンの位置を復元し、ギアチェンジ時のカタカタ音を解消します。
1トヨタ14Bディーゼルエンジンの0.7mm厚さの多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット
トヨタ純正 11115-58100 14B 4.1L ディーゼルエンジン用シリンダーヘッドガスケット。 1.7mm MLS 構造 - ピストンの突出量を大きくするための最も厚いオプション。 IATF 16949 認定品質を備えた Dyna/Coaster の直接 OEM 交換品です。
OEM 04E103464L オイルセパレーター カーンケース 呼吸器 フォルクスワーゲンゴルフポーロ EA211 1.4L TSI 高級PA66素材
VW EA211 1.4L TSI エンジン用の OE スペック オイル セパレーター 04E103464L。 EPDM膜を備えたハイグレードPA66ハウジングにより耐久性が保証されます。ゴルフ、ポロ、ジェッタ、シュコダ、セアトモデルの直接交換品。適切なクランクケース圧力を回復し、オイル消費量を削減し、PCV ノイズを除去します。 ISO/IATF 認定製造、12 か月保証付き。
トヨタ2TR-FE 2.7L ポリレイヤースチール (MLS) 構造のシリンダーヘッドガシケット,圧縮厚さ0.6mm,ガシケット直径97mm
トヨタ 2TR-FE 2.7L エンジン用の OE スペック MLS シリンダー ヘッド ガスケット。圧縮厚さ0.6mm、直径97mm、乾式設置が特徴です。 IATF 16949/ISO 9001 の品質を認証済み。タコマ、ハイラックス、フォーチュナー、プラド、ハイエースモデルの直接交換品。
多層鋼 (MLS) シリンダー ヘッド ガスケット 厚さ 0.75 mm トヨタ 1KZ-TE 3.0L ディーゼル エンジン用
トヨタ 1KZ/1KZ-T/1KZTE 3.0L ディーゼルエンジン用の OEM 仕様 MLS シリンダーヘッドガスケット 11115-67040。圧縮厚 0.75 mm (マーク 1/最薄グレード)、ステンレス鋼構造、乾式設置が特徴です。 IATF 16949/ISO 9001 の品質を認証済み。ランドクルーザープラド、ハイラックス、ハイエースモデルに直接フィットします。
1トヨタ15B-FTE4.1Lディーゼルエンジン用.4mm厚の多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット
OEM 11115-58151 トヨタ 15B-FTE 4.1L ディーゼルエンジン用 MLS シリンダーヘッドガスケット。厚さ1.4mm、ボア径109.5mm、ドライインストールが特徴です。ダイナ、メガクルーザー、コースター車用のトヨタ純正仕様です。 IATF 16949 認定製造。
1トヨタ15B4.1Lディーゼルエンジン用.3mm厚み多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット
トヨタ 15B 4.1L ディーゼル エンジン用の OEM グレード MLS シリンダー ヘッド ガスケット 11115-58140。厚さ1.3mm、口径109.5mm、ドライインストールが特徴です。 IATF 16949/ISO 9001 認定製造。ダイナ、コースター、メガクルーザー車両に直接フィットします。
トヨタ 1KD-FTV シリンダーヘッドガスケット、厚さ 1.05 mm、5 つのノッチにより最適なシールを実現
トヨタ 1KD-FTV 3.0L D-4D エンジン用の OEM 仕様 MLS シリンダー ヘッド ガスケット。 MARK E バリアント (5 ノッチ、厚さ 1.05mm) - ピストンの突出量を大きくするための最も厚いオプションです。ダイナ、ハイラックス、ハイエース、フォーチュナー、ランドクルーザーに適合します。 IATF 16949 認定製造。
