OEM イードルポリーアセンブリ 88440-0K060 88440-0K061 トヨタヒルクス ビゴ / フォーチュナー / ハイエス / ランドクルーザープラド / ディナ / イノバ
主要 な 特質
製品概要
OEM アイドルプーリーアセンブリ 88440-0K060 88440-0K061 トヨタ ハイラックス ヴィーゴ / フォーチュナー / ハイエース / ランドクルーザープラド / ダイナ / インノヴァ用 — 80mm A/Cベルト用アイドラープーリー 製品概要 このアイドルプーリーアセンブリ(PULLEY ASSY, IDLE)は、純正トヨタOEM番号88440-0K060(884400K060とも記載)で、幅広いトヨタ車に適合する直接交換部品として検証されています。トヨタの厳格なOEM仕様に基づいて製造されたこのアイドラープーリーは、エンジンのアクセサリードライブベルトシステムの重要な...
製品詳細
トヨタ・ヒルクス・ヴィゴ スタンドリ・プルイ組
,80mm A/Cベルト・アイドル・プルイ
,トヨタ・フォーチュナー用のOEM無動式ポリー
このアイドルプーリーアセンブリ(PULLEY ASSY, IDLE)は、純正トヨタOEM番号88440-0K060(884400K060とも記載)で、幅広いトヨタ車に適合する直接交換部品として検証されています。トヨタの厳格なOEM仕様に基づいて製造されたこのアイドラープーリーは、エンジンのアクセサリードライブベルトシステムの重要なコンポーネントです。
アイドルプーリーが故障している場合、以下の症状の1つ以上が発生する可能性があります。
- キーキー音またはチッチッ音: エンジンルームから高音が発生、特にコールドスタート時やA/C作動時
- ゴロゴロ音またはガラガラ音: アクセサリードライブエリアから連続的なゴロゴロ音またはガラガラ音
- ベルトの摩耗またはずれの目視確認: 通常とは異なる摩耗パターンまたはベルトの不適切な走行
- A/C性能の問題: ベルトの張りが不適切であることによるA/Cの冷却能力の低下または不安定
- プーリーのぐらつき: エンジン作動中にプーリーがぐらついたり、過度の遊びがある
- ベルトの滑りまたはキーキー音: 負荷がかかるとプーリー上でベルトが滑り、大きなキーキー音が発生
| ブランド | モデル | シャシー / シリーズ | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ | ハイラックス ヴィーゴ | KUN25, KUN26 | 1KD-FTV (3.0 D4D), 2KD-FTV (2.5 D4D) | 2005-2015 |
| トヨタ | ハイラックス ヴィーゴ | KUN15 | 2KD-FTV (2.5 D4D) | 2004-2016 |
| トヨタ | フォーチュナー | KUN51 | 3.0 D4D | 2005-2015 |
| トヨタ | ハイエース / コミューター | KDH2_, TRH2_ | 2KD-FTV, 1KD-FTV | 2004-2015 |
| トヨタ | ランドクルーザープラド | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV (3.0 D4D) | 2002-2009 |
| トヨタ | ランドクルーザー (90系) | KDJ95 | 3.0 D4D | 2000-2002 |
| トヨタ | ダイナ / トヨエース | KDY220, KDY230, KDY231, KDY251, KDY261 | 2.5 D4D, 3.0 D4D | 2001-2006 |
| トヨタ | インノヴァ / キジャン インノヴァ | _N4_ | 2KD-FTV | 2004-2015 |
重要事項:
- エアコンコンプレッサーベルト駆動システム用に設計
- 80×12×28mmの寸法は重要です - 元のプーリーの寸法を確認してください
- トヨタOEM番号との互換性: 88440-35100、88440-35101、88440-0K250、88440-25060、88440-35120、88440-0K061
- アフターマーケット互換品: Gates T36334、Febi 102158、Blue Print ADT39654、RUVILLE 55282
- 注文前に車両のシャシーコード、製造年、VINを確認してください
| 特徴 | 利点 + 検証シグナル |
|---|---|
| 純正トヨタOEM仕様 | 工場出荷時の品質と性能を保証 |
| 精密 80×12×28mm 寸法 | ベルトの適切なアライメントとスムーズな動作を保証 |
| 高品質金属構造 | 優れた耐久性と耐熱性・耐摩耗性を提供 |
| 精密ベアリングアセンブリ | 静かで低摩擦の動作と長寿命を実現 |
| 理想的なベルト張力を維持 | 滑りを防ぎ、効率的なA/C性能を保証 |
| 幅広い互換性 | 複数のトヨタモデルに適合し、豊富なOEMクロスリファレンスに対応 |
| 新品100% - コアチャージなし | 摩耗ゼロと完全なサービス寿命を保証 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 80mm OD、28mm幅、12mmボアがOE仕様と一致することを確認するための精密検査 |
| ベアリング回転テスト | スムーズでノイズのないベアリング動作を確認するための100%回転テスト |
| 材料組成 | 構造的完全性を検証するための高強度金属分析 |
| 硬度テスト | プーリー面の耐久性を検証するための表面硬度テスト |
| 耐久サイクルテスト | 長期信頼性を検証するための500時間以上の疲労テスト |
| 最終組み立て検査 | 梱包前の100%目視および寸法検査 |
取り付け前チェックリスト:
- 作業開始前にエンジンを完全に冷ましてください
- ファンベルトにひび割れ、光沢、摩耗がないか点検してください
- 他のすべてのアイドラープーリーとアクセサリーがスムーズに動作するか確認してください
- 新しいプーリーの80×12×28mmの寸法がオリジナルと一致することを確認してください
取り付けガイドライン(トヨタのワークショップマニュアルを参照):
- バッテリーのマイナス端子を外してください
- ベルトテンショナーを回転させてベルトの張力を緩め、ファンベルトを取り外してください
- 古いアイドルプーリーを固定している取り付けボルトを取り外してください
- 古いプーリーを取り外し、取り付け面を徹底的に清掃してください
- 新しいアイドルプーリーを取り付け、取り付けボルトをメーカーの仕様トルクで締め付けてください
- ベルトルーティング図に従って新しいファンベルトを配置してください
- ベルトがすべてのプーリーに正しく装着されていることを確認してください
- エンジンを始動し、2〜3分間アイドリングさせてスムーズな動作を確認してください
メンテナンススケジュール:
- 点検: 50,000 km / 12ヶ月ごと
- 交換: 100,000 km または症状が現れた場合はそれ以前に推奨
- 注意: 最適な性能を得るために、アイドルプーリーとファンベルトは同時に交換してください
- 梱包: 輸送中の損傷を防ぐための保護梱包
- 単一パッケージ重量: 約 0.542 - 0.623 kg
- 適しています:卸売業者、自動車部品小売業者、4×4専門店、商用車修理工場、フリートオーナー
- 主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ