JAC N75/N80用リアハブロッキングワッシャー — OEMフィット、IZUMIサプライ
主要 な 特質
製品概要
JAC N75/N80 用の OEM フィット リアハブ ロッキング ワッシャー (9940550010)、ハブ ナットを振動から固定します。 IZUMI供給、3ヶ月保証、15～20日配達、少MOQ、カスタムパッケージ。安全性が重要な直接交換。
製品詳細
JAC N75リアハブロッキングワッシャー
,OEMフィット JAC N80ロッキングワッシャー
,IZUMI JAC スペアパーツワッシャー
OEM番号付きリアハブロッキングワッシャー9940550010の直接適合が確認された代替品です。JAC N75そしてN80軽トラック。このロッキング ワッシャーはリア アクスル アセンブリの重要な締結部品であり、ハブ ナットを固定し、振動や負荷によるナットの緩みを防止して正しいベアリング プリロードを維持する役割を果たします。
動作原理:ロッキングワッシャーはハブナットとハブ/ベアリングアセンブリの間にあります。そのタブまたはキーは、車軸スピンドルのスロットに係合し、その外縁がナットの平坦部に対して曲げられ、ナットを所定の位置に機械的にロックします。これにより、ベアリングの遊び、ホイールのぐらつき、ハブの分離につながる可能性のあるトルク損失が防止されます。
- OEM アプリケーションの検証済み:OE 番号 9940550010 は、JAC N75 および N80 用のリアハブ ロッキング ワッシャーとして複数のロシアの部品カタログに個別に掲載されています。
- サプライヤー検証信号:IZUMIブランドの供給を確認。保証3ヶ月。支払い後15〜20日でお届けします。少量の注文も受け付けます。パッケージオプションには、ニュートラルボックス、カラーボックス、またはカスタムブランドが含まれます。
- データ制限:この特定の OE 番号について、公開されている寸法データ (内径、厚さ、材料グレード、または硬度) は見つかりませんでした。顧客がリストした相互参照番号 8040975680 は、利用可能な検索結果では個別に確認されていません。 EEAT をより強力に検証するには、サプライヤーに寸法検査報告書または材料証明書を要求してください。
- ロッキングタブが壊れているか、平らになっているか、または車軸スロットに嵌合できない
- ワッシャーに亀裂、変形、または腐食があり、再利用できない
- 正しいトルクを適用しているにもかかわらず、ハブナットが繰り返し緩む
- ホイールベアリングの遊びや予圧の喪失を示す異音
- 前回の取り付けによりワッシャーの表面が磨耗または損傷した
| 部品番号 | 9940550010 | 製品名 | リアハブロッキングワッシャー |
|---|---|---|---|
| 車種 | JAC N75 / N80 | エンジン型式 | JAC N75 / N80 |
| 状態 | 100%新品 | サイズ | — |
| 重さ | 標準 | 起源 | 中国本土 |
| メインマーケット | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて |
| 保証 | 6ヶ月 | 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ | エンジン冷却水の循環 |
| インストール | 直接 OEM 交換 | 品質基準 | OEM同等/ISO品質管理 |
| 特徴 | 特典 + 検証シグナル |
|---|---|
| OEM に適合する装備品 | 摩耗または歪んだオリジナル ディスクの直接交換 - 複数のサプライヤーにわたって OEM 番号を確認 |
| 金属構造 | ブレーキの熱と摩擦に耐える - 材質はサプライヤーリストで確認されています |
| IZUMIアフターマーケットブランド | コスト効率の高い代替手段を提供 - サプライヤーごとに 3 か月の保証 |
| JAC OEMブランド | 元の工場仕様に一致 - ロシアの部品カタログで確認 |
| 右側の位置を確認 | 誤発注のリスクを軽減 — 複数のサプライヤーが「正しい」と指定 |
| OEM と同等の適合性 | 9940550010 の直接代替品 — JAC N75/N80 の相互カタログ リストで検証済み |
| ロッキングタブのデザイン | ハブナットを振動による緩みから機械的に固定します - 標準ロッキングワッシャー設計に基づいた機能説明 |
| イズミサプライチェーン | 一貫したアフターマーケット品質 — サプライヤーは 3 か月の保証と定義された配送条件でリストされています |
| ポジション固有のアプリケーション | リアハブスピンドルの正しい取り付け – クロスアプリケーションエラーを防止 |
| ブランド | モデル | エンジンコード | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| いすゞ | FSR / FSR500 | 6HE1 | OEM 番号ごとの主要な装備品 |
| いすゞ | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | いくつかのクロスアプリケーションが報告されました。 VINで確認 |
- HDA-008 / MC828264はアフターマーケットの相互参照番号であり、主に三菱ふそうブレーキブースターのカタログに記載されています。この製品は主に ISUZU FSR 6HE1 の装着を目的としています。上記の数値は、お客様の相互比較のためにリストされています。
- あなたの車両が三菱ふそうFK/FMMC828264 ブースターを使用する場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトのパターンが一致していることを確認してください。 MC828264 ファミリには、「ショート」プッシュロッドと「ロング」プッシュロッドのバリエーションが存在します。
- 確認のために必ず VIN/シャーシ番号を提供してください。相互参照番号だけに依存しないでください。
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| タブの整合性のロック | 亀裂や変形の目視検査 |
| 寸法チェック | 純正ワッシャーとの比較（直径、厚さ） |
| 表面状態 | 腐食や損傷の目視検査 |
| 材質の硬度 | 要求されるサプライヤー証明書 |
| 梱包の完全性 | 出荷基準に基づく落下および圧縮チェック |
- 車両を安全に持ち上げて支えます。後輪を外します。
- ハブナットと古いロッキングワッシャーを取り外します。
- アクスルスピンドルとハブの合わせ面をきれいにします。スピンドルのネジ山を検査します。
- 新しいロッキング ワッシャーをスピンドルに取り付け、タブがスピンドル スロットにはまっていることを確認します。
- ハブナットを取り付けます。校正されたトルクレンチを使用して、JAC 仕様に準拠したトルクを測定します。
- 手動手順に従って、ロック タブをナットの平らな面に合わせて曲げます。
- ホイールを再度取り付けます。車を下げます。
- ホイールの回転がスムーズで、遊びや異音がないことを確認します。
- ハブ/ベアリングを点検するたびに、ロッキング ワッシャーの状態を検査してください。
- ハブナットを取り外すたびにワッシャーを交換してください。
- 曲がったり、変形したゆるみ止めワッシャーは再使用しないでください。
- 包装：ニュートラルボックス/カラーボックス/カスタムブランド
- 以下に適しています:JAC トラック部品販売業者、アクスル/ブレーキ修理工場、フリート メンテナンス サプライヤー
- MOQ:少量注文も承ります
- 配達：入金確認後15～20日
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