King Pin Kit Bush 3001104N for JAC HFC6700 N56 N75 N80 確認された適合性 ステアリング・ノックル・ブッシング
主要 な 特質
製品概要
OEM 3001104N スチール キング ピン ブッシュは、JAC HFC6700、N56、N75、N80 および HFC シリーズ トラックに直接適合することが検証済みです。 IZUMIブランド、全数検査済、3ヶ月保証、重量0.08kgのコンパクトユニット。販売代理店向けにカスタム包装オプションを備えたバルク在庫が利用可能です。
製品詳細
キングピンキット ブッシュ 3001104N
,JAC HFC6700 ステアリングノックルのブッシュ
,JAC N56 N75 N80キングピンキット
OEM番号 3001104Nのキングピンキットブッシュは、JAC HFC6700ライトトラック用の適合確認済みダイレクトフィット交換部品であり、N56、N75、N80、およびその他のHFCシリーズモデルとも互換性があります。ステアリングナックルに取り付けられるこのブッシュは、キングピンのベアリング面として機能し、スムーズなステアリング操作を可能にすると同時に、路面からの負荷を吸収します。
- 重量と寸法検証: 単位重量は 0.08 kgで確認済み。梱包寸法は約 5 cm (長さ) × 3 cm (幅)です。これはサプライヤーのカタログ仕様に基づいています。
- 互換性検証: JAC HFC6700および広範なHFCシリーズライトトラック(HFC1020からHFC1083)、ならびにN56/N75/N80/N90/N120への適合を確認済み。複数のアフターマーケットカタログリストに基づいています。
- ブランドの入手可能性: IZUMIブランド製品として入手可能で、OEM/アフターマーケット品質グレードおよび 3ヶ月保証が付いています。サプライヤーリストで確認済み。
- 市場での検証: ロシアの倉庫に16ユニット以上の在庫を確認済み。B2Bプラットフォームでは1,000ユニットのバルク注文に対するアクティブな需要があります。
- OEM相互参照: JAC 3001104Nの代替品。N56/N75用途のステアリングナックルブッシュとしても相互参照されています。
以下の兆候が見られる場合は、ブッシュを交換してください:
- ステアリングの遊びが大きすぎる、または高速走行時にふらつく
- 段差を乗り越える際にフロントアクスルからカチカチ、またはコツコツという異音がする
- タイヤの偏摩耗(特に内側または外側の摩耗)
- ブッシュの穴の摩耗、傷、または楕円化が目視できる
- ホイールアライメントの維持が困難
| 部品番号 | 3001104N |
|---|---|
| 製品名 | キングピンキットブッシュ |
| 車種 | JAC HFC6700 N56 N75 N80 |
| エンジンモデル | JAC HFC6700 N56 N75 N80 |
| 状態 | 新品100% |
| 重量 | 標準 |
| 原産国 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| パッケージ | ニュートラル梱包またはご要望に応じた梱包 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| 冷却方式 | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け | 直接OEM交換 |
| 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 特徴 | 利点 + 検証信号 |
|---|---|
| スチール製 | ステアリング荷重に耐え、変形に強い — サプライヤーの材質指定により検証済み。 |
| ダイレクトフィットジオメトリ | HFC6700/N56用途では改造不要 — 複数のカタログ適合リストで確認済み。 |
| 広範なHFCシリーズ対応 | 1つの部品で複数のライトトラックモデルに対応 — カタログ相互参照で検証済み。 |
| IZUMIブランドの入手可能性 | 3ヶ月保証付きの一貫したアフターマーケット品質 — サプライヤーリストで検証済み。 |
| ブランド | モデル | エンジンコード | 備考 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM番号による主な適合 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | 一部の相互適合が報告されています。VINで確認してください。 |
⚠️ 重要な適合に関する注意
HDA-008 / MC828264はアフターマーケットの相互参照番号であり、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに記載されています。この製品は主にISUZU FSR 6HE1への適合を目的としています。上記の番号は顧客の相互比較のために記載されています。
お客様の車両が 三菱ふそう FK/FMでMC828264ブースターを使用している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致するか確認してください。MC828264ファミリーには、「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントの両方が存在します。
確認のため、必ずVIN/シャーシ番号を提供してください。相互参照番号のみに頼らないでください。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OEM図面に対するキャリパー/CMM検査 |
| 穴の公差 | 内側マイクロメーターによる検証 |
| 材料硬度 | 硬度計(グレード検証) |
| 表面仕上げ | 傷、腐食の目視検査 |
| 適合チェック | JAC HFC6700ステアリングナックルへのサンプル取り付け |
⚠️ 重要安全上の注意
ステアリングコンポーネントは安全に関わる重要な部品です。取り付けにはブッシュ挿入のために油圧プレスが必要です。交換後はホイールアライメントの確認が必要です。
- 車両を持ち上げて支え、フロントホイールを取り外し、必要に応じてステアリングリンケージを切り離します。
- ステアリングナックルを取り外し、プレスを使用して古いブッシュを取り出します。
- ナックルの穴を清掃し、損傷や楕円化がないか検査します。
- 新しいブッシュ(3001104N)をナックルにプレスで挿入します。正しい位置合わせを確認してください。
- ナックル、キングピン、ステアリングコンポーネントを再組み立てし、メーカーの仕様トルクで締め付けます。
- ロードテストの前にホイールアライメントチェックを実行します。
- ステアリングの遊びとブッシュの状態を 20,000~30,000 kmごと、または定期的なフロントアクスルサービス時に点検してください。
- 遊びが大きい、異音がする、またはタイヤの偏摩耗が見られる場合は交換してください。
- ニュートラルボックス、カラーボックス、またはカスタムブランドのパッケージが利用可能です。
- 適応対象:アフターマーケット販売業者、修理工場、フリートメンテナンスサプライヤー。