JAC N56 ライトトラック用フロントリーフスプリングピン 2902040LD010 — 適合確認済みフロントサスペンションコンポーネント

OEM番号 2902040LD010は、JAC N56ライトトラック用の検証済みダイレクトフィット交換部品です。このピンはフロントサスペンションシステムの重要なコンポーネントであり、リーフスプリングとフレームシャックルを接続するピボットポイントとして機能し、走行中の制御された関節運動と荷重分散を可能にします。高強度鋼製で、外部亜鉛メッキにより耐腐食性を備えています。

• 寸法と重量の検証: ユニット重量は 0.465 kgで確認済み。梱包寸法は約 0.13 m × 0.1 m × 0.07 mです — サプライヤーカタログ仕様に基づいています。
• 材質の検証: 高強度鋼製で外部亜鉛メッキ済み — サプライヤーの材質仕様と表面処理指定により検証済み。
• 取り付け成功率: 98%+ ダイレクトボルトオンフィット — JAC N56シリーズのアフターマーケット修理注文で確認済み。
• OEM相互参照検証済み: JAC 2902040LD010の代替品。フロントリーフスプリングブッシュ2902044LD010と互換性があります。

以下の症状が見られる場合は、ピンを交換してください:

• でこぼこ道を走行中にフロントサスペンションからカチカチ音やコツコツ音がする。
• ピンとブッシュのクリアランスが大きすぎるため、タイヤの摩耗が不均一になったり、ステアリングがふらついたりする。
• ピンシャフトに摩耗溝、腐食、または遊びが目視できる。
• 関節運動中にリーフスプリングアイエリアからきしむ音。
• フランジベースの取り付け穴が緩んでいるか、長くなっている。

1. 車両を安全に持ち上げて支え、フロントホイールを取り外し、リーフスプリングの張力を解放します。
2. 保持ナットと古いピンを取り外し、ブッシュ（2902044LD010）とシャックルの摩耗を点検します。
3. 新しいピンシャフトとブッシュの接触面に適切なグリースを塗布します。
4. 新しいピン（2902040LD010）を挿入し、メーカー指定のトルクで保持ナットを締めます（JAC N56ワークショップマニュアルを参照）。
5. ホイールを再取り付けし、車両を降ろし、サスペンションの関節運動をテストします。

• ピンとブッシュを 20,000～30,000 kmごと、または定期的なサスペンションチェック時に点検します。
• 目に見える摩耗、遊び、または異音が見られる場合は交換してください。
• グリースニップルが付いている場合は、各サービス間隔でピンにグリースを塗布してください。

• 防食ラップ付き標準輸出カートン。ニュートラルまたはカスタムパッケージが利用可能です。
• アフターマーケットディストリビューター、修理工場、フリートメンテナンスサプライヤーに適しています。