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JAC N56 ライトトラック用拡張タンク 1311100LD304 — エンジン冷却システムに適合確認済み

JAC N56 ライトトラック用拡張タンク 1311100LD304 — エンジン冷却システムに適合確認済み

主要 な 特質

ブランド名:YIMI
モデル番号:TFR 4JA1T
原産地:中国
認証:ISO/TS16949
最低注文数量:10個
価格:交渉可能
補給能力:10000個/月
納期:5~8営業日
支払い条件:T/T
標準パッケージ:ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

製品概要

JAC N56 および KAMAZ Compass-5 に直接フィットする 1311100LD304 クーラント拡張タンク。 MIN/MAXマークと圧力キャップが付いた半透明の強化プラスチック。 OEM 検証済みの取り付け、漏れテスト済み、改造は必要ありません。 6 ~ 12 か月の保証。

製品詳細

ハイライト:

拡張タンク 1311100LD304

,

JAC N56 拡張タンク

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エンジン冷却システム拡張タンク

OEM Part Number: 1311100LD304
Part Name: エンジン冷却液膨張タンク/冷却液リザーバー
Vehicle Models: JAC N56 (2016+)、KAMAZ Compass-5
Material: 半透明の強化プラスチック
Dimensions (Approx.): 45×45×10cm
Weight (Approx.): 2.0kg
Level Markings: タンク壁のMIN / MAX
Included Components: タンク本体、圧力キャップ
Condition: 新品 — 100% 検査済み
Warranty: 6 ~ 12 か月 (サプライヤーの条件による)
製品説明
詳細な仕様と機能
エンジンクーラント膨張タンク 1311100LD304 — JAC N56 & KAMAZ Compass-5 用ダイレクトフィット交換部品

OEM番号 1311100LD304 は、JAC N56 小型トラックおよび KAMAZ Compass-5 モデル用の検証済みダイレクトフィット交換部品です。この膨張タンクはエンジン冷却システムの重要なコンポーネントであり、クーラントが加熱される際の体積膨張を吸収し、システム圧力を維持し、負荷下での過熱を防ぐ役割を果たします。

検証可能な信号
  • 寸法検証: 全体寸法は、サプライヤーカタログ仕様に基づき、約 45 × 45 × 10 cm と確認されています。重量は約 2.0 kg と検証されています。
  • 素材と構造: クーラントレベルの視覚的確認のために半透明強化プラスチック製で、正確な充填監視のためにタンク壁に MIN/MAX マークが成形されています。システム圧力調整用の圧力リリーフキャップが付属しています。
  • 取り付け成功率: JAC N56 (2016+) および KAMAZ Compass-5 アプリケーションにダイレクトボルトオンフィットメントが確認されています。元の取り付けポイントと互換性があり、改造は不要です。
  • OEM互換性検証済み: JAC 1311100LD304 を置き換えます。1311010LD30J と互換性があります。
故障の兆候
  • 目に見える外部漏れなしにクーラントレベルが繰り返し低下する
  • タンクの接合部またはホース接続部に亀裂または目に見える滲みがある
  • タンク本体またはキャップの周りにクーラントの残留物(白/色の結晶)がある
  • 走行後にエンジンルームから蒸気または甘い匂いがする
  • 過熱警告または温度計の変動
製品仕様
部品番号 1311100LD304 製品名 膨張タンク
車種 JAC N56 エンジンモデル JAC N56
状態 100%新品 サイズ 約 45 × 45 × 10 cm
重量 標準(約 2.0 kg) 原産地 中国本土
主な市場 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ パッケージ ニュートラル梱包またはご要望に応じて
保証 6ヶ月 価格と在庫 詳細についてはお問い合わせください
素材 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング 冷却タイプ エンジンクーラント循環
取り付け ダイレクトOEM交換 品質基準 OEM相当 / ISO品質管理
Engine coolant expansion tank 1311100LD304 for JAC N56 light truck, showing translucent plastic body with MIN/MAX markings and pressure-relief cap
特徴と利点
特徴 利点 + 検証信号
半透明プラスチックボディ キャップを開けずにクーラントレベルを目視確認可能 — MIN/MAX マークは量産サンプルで検証済み。
圧力リリーフキャップ付属 適切なシステム圧力を維持し、過圧を防ぎます — キャップ機能テストで検証済み。
ダイレクトフィット取り付けジオメトリ 改造不要 — JAC N56 および KAMAZ Compass-5 プラットフォームでの取り付けで確認済み。
強化接合部構造 熱サイクル下での亀裂に強い — サプライヤーの圧力/漏れテストプロトコルで検証済み。
OEM相当素材 標準的なエチレングリコールクーラントと互換性あり — 化学的適合性チェックで検証済み。
適合と互換性に関する注意
ブランド モデル エンジンコード 注記
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 OEM番号に基づく主な適合
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (確認) 一部の互換性のあるアプリケーションが報告されています。VINで確認してください
⚠️重要な適合に関する注意:
  • HDA-008 / MC828264はアフターマーケットの互換番号で、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに記載されています。この製品は主にISUZU FSR 6HE1への適合を対象としています。上記の番号は顧客の相互参照のために記載されています。
  • 車両が三菱ふそう FK/FMで MC828264 ブースターを使用している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致することを確認してください。MC828264ファミリー内には「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントが存在します。
  • 確認のために必ずVIN/シャーシ番号を提供してください。互換番号のみに頼らないでください。
品質管理と検証
QC項目 検証方法
寸法精度 キャリパー/CMM検査(OEM図面との比較)
漏れがないこと 作動圧力での圧力テスト
キャップの圧力リリーフ キャップの解放圧力検証
材料適合性 クーラント浸漬テスト
目視検査 亀裂、歪み、マーキングの可読性に関する100%検査
取り付けとメンテナンスの推奨事項
⚠️ 重要: エンジンが熱いときは、絶対に膨張タンクキャップを開けないでください。整備を行う前に、システムが完全に冷えるのを待ってください。
取り付けガイドライン(参考ワークショップマニュアル)
  1. クーラントをタンクレベルより下に排出します。古いタンクからアッパーホースとロアホースを取り外します。
  2. 取り付けファスナーを取り外し、古い膨張タンクを取り出します。
  3. レベルセンサー(装備されている場合)を新しいタンクに移します。
  4. 新しいタンク(1311100LD304)を取り付け、ホースを再接続し、クランプを固定します。
  5. 正しいクーラント混合物(JAC仕様に基づき濃度35〜60%)をMAXマークまで充填します。
  6. サーモスタットが開き、クーラントが循環するまでキャップを開けたままエンジンを始動します。必要に応じて補充し、キャップをしっかりと取り付けます。
メンテナンススケジュール
  • エンジンが冷えているときに毎月クーラントレベルを確認します。
  • 20,000 km ごとまたは定期点検時に、タンクに亀裂や滲みがないか点検します。
  • 亀裂、変形、または持続的なクーラント損失が見られる場合は交換します。
パッケージと供給
  • 保護ラップ付き標準輸出カートン。バルク梱包も可能です。
  • 適しています: アフターマーケットディストリビューター、修理工場、フリートメンテナンスサプライヤー。