JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5用燃料フィルターアセンブリ 1105100LD304 — Φ94×177mm, M16×1.5, IZUMI, 検証済み仕様

OEM番号 1105100LD304の燃料フィルターアセンブリは、JAC N56トラック（Euro 5排出ガスシステム搭載）用のダイレクトフィット交換品です。公式ディーラーの書類には、N75、N80、N120モデルとの互換性も記載されています。このアセンブリは、粗燃料フィルターと水分離器を組み合わせ、高圧燃料ポンプやインジェクターに到達する前にディーゼル燃料から大きな汚染物質や水分を除去します。

ディーゼル燃料はタンクからフィルターアセンブリを通過し、一次フィルターエレメントが錆、破片、水滴を捕捉します。水はボウルの底に集まり、ドレンスクリューから排出されます。その後、清浄な燃料は微細フィルターと噴射システムに進みます。フィルターが詰まったり飽和したりすると、燃料の流れが制限され、始動困難、出力低下、高圧燃料ポンプの摩耗増加を引き起こします。

• ✓ボディ寸法確認済み: Φ 94 × 177 mm — このアセンブリ番号に対する中国製フィルターメーカーの仕様による。
• ✓ねじサイズ確認済み: M16 × 1.5 (フィルター取り付けねじ); M12 × 1.5 (水分離器ドレンねじ) — メーカーデータによる。
• ✓適用範囲: JAC公式ディーラーリストにN56、N75、N80、N120。中国メーカーはEuro 5 / Euro 6 JAC小型トラック（Junling、Shuailing、Kangling）への適合性を確認済み。
• ✓ブランド & 保証:IZUMIブランド参照; サプライヤー提供の3ヶ月保証。
• ✓梱包 & リードタイム:ニュートラルボックス、カラーボックス、またはカスタムブランドの梱包が可能; 支払い確認後15〜20日でお届け。
• ⚠重量に関する注意:サプライヤーページには、完全なアセンブリの出荷重量として1.83 kgと記載されています。これは梱包重量であり、フィルター本体のみの重量ではありません。フィルターエレメントの仕様と混同しないでください。
• ⚠番号バリアントに関する注意: 1105102LD304が一部のロシアのカタログに掲載されています。これはフィルターエレメントのみの番号、または代替品である可能性があります。お客様の車両が完全なアセンブリ（1105100LD304）を必要とするか、または別のバリアントを必要とするかについては、販売者に確認してください。

• 始動困難またはクランキング時間の延長
• 負荷時または加速時のエンジン出力低下
• 燃料中の水警告灯点灯（センサー装備の場合）
• アイドリング不調またはミスファイア
• ドレンスクリューからの燃料漏れまたは水分の蓄積が目視できる

1. バッテリーマイナス端子を外します。フィルターアセンブリの下にドレンパンを置きます。
2. 水分離器のドレンスクリュー (M12×1.5) を開けて、ボウル内の水と燃料を排出します。ドレンスクリューを閉じます。
3. 燃料水分センサーコネクタ（装備されている場合）とフィルターヘッドから燃料ラインを取り外します。
4. フィルターアセンブリブラケットを固定している取り付けボルトを取り外します。古いアセンブリを取り外します。
5. 古いアセンブリに含まれていない場合、センサーとフィッティングを新しいユニットに移します。
6. 新しいアセンブリを取り付けます。燃料ラインとセンサーコネクタを再接続します。フィッティングはOEM仕様のトルクで締め付けます（マニュアルで確認）。
7. 燃料システムをプライミングしますクランキングする前に、OEM手順に従って（ハンドプライマーがあれば作動させるか、イグニッションを数回オンオフする）。
8. エンジンを始動します。すべての接続部で漏れがないか確認します。燃料中の水警告が表示されないことを確認します。
9. テスト走行を行い、スムーズな出力が得られることを確認します。

• 水分離器の水を排出します5,000〜10,000 kmごとまたは燃料中の水警告が表示されたとき。フィルターアセンブリを交換します
• 20,000〜30,000 kmごとまたはEuro 5 JACトラックのOEMサービス間隔に従って。オイル交換ごとに漏れや燃料ラインの状態を点検します。適合に関する注意
• 互換部品番号に関する注意: