JAC N56 小型トラック用ホイールハブブレーキディスクアセンブリ YF35A104-01065A — 6ボルト、ベンチレーテッドローター、適合確認
主要 な 特質
製品概要
JAC N56 小型トラック用の新品 YF35A104-01065A ハブと通気ブレーキ ディスク アセンブリ。一体型シールドベアリング、6 つのスタッド、高強度合金構造により、耐久性と迅速な取り付けが可能です。中立パッケージまたはカスタムパッケージによる OEM 同等の品質。ご注文前にVINで適合性をご確認ください。
製品詳細
ホイールハブブレーキディスクアセンブリ JAC N56
,6ボルトベンチレーテッドローターハブアセンブリ
,JAC小型トラック用スペアパーツ
JAC N56トラック用ブレーキディスク付きフロントホイールハブ YF35A104-01065A— 統合ベアリング設計、6スタッド、ベンチレーテッドローター。互換部品番号: YF35A104-01075シリーズ。
ホイールハブとブレーキディスクアセンブリ(部品番号 YF35A104-01065A)は、YF35A104小型トラック用の統合ユニットです。フロントホイールハブ、ベアリング、ベンチレーテッドブレーキディスクを1つのプレアセンブルされたコンポーネントに統合しています。この設計により、個別のベアリングの圧入やディスクとハブの合わせ作業が不要になり、取り付け時間が短縮されます。
仕組み: ハブアセンブリはホイールを支え、統合ベアリング上で回転します。ハブフランジにボルト留めされたブレーキディスクは、ブレーキパッドの摩擦面を提供します。ブレーキが作動すると、キャリパーがディスクに対してパッドをクランプし、運動エネルギーを熱に変換します。摩耗または歪んだディスクは振動を引き起こし、ハブベアリングの故障はハム音または研削音を発生させます。
- 物理構成の確認(製品画像より): 6本のホイールスタッド。摩擦面間に冷却フィンが見えるベンチレーテッドブレーキディスク。シールが見える統合ベアリング。ディスクにハブフランジを固定する5本の取り付けボルト。
- 寸法参照(製品画像より): ハブ面の測定テープによるおおよその全体直径は 約200 mmです(目安の測定値 — 校正されたキャリパーで確認してください)。
- シリーズ互換性: YF35A104-01065Aの部品番号は、JAC N56のフロントハブおよびブレーキコンポーネントに関連する YF35A104シリーズに属します。密接に関連する YF35A104-01075は、JAC N56フロントブレーキディスクとして記録されています。
- ブレーキ作動中のステアリングホイールまたはブレーキペダルへの振動
- フロントホイール領域からの研削音、ハム音、またはローリング音(ベアリングの摩耗)
- ブレーキディスク表面の目に見える溝、傷、または熱割れ
- ホイールを揺らしたときのホイールの遊びまたは緩み(ベアリングの遊び)
- ブレーキペダルの脈動(ディスクの歪み)
| 部品番号 | YF35A104-01065A | 製品名 | ホイールハブとブレーキディスクアセンブリ |
| 車種 | JAC N56 小型トラック | エンジンモデル | JAC N56 小型トラック |
| 状態 | 新品100% | サイズ | — |
| 重量 | 標準 | 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証 | 6ヶ月 | 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください |
| 素材 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング | 冷却タイプ | エンジン冷却循環 |
| 取り付け | 直接OEM交換 | 品質基準 | OEM相当品 / ISO品質管理 |
| 特徴 | 利点と検証信号 |
|---|---|
| 統合ハブ+ベアリング+ディスク | 取り付け時間を短縮し、ベアリング圧入作業を不要にします — 製品画像でプレアセンブルされたユニットを確認済み。 |
| 6本のホイールスタッド | JAC N56小型トラックのホイールパターンに適合(シリーズ参照) — 製品画像で確認可能。 |
| ベンチレーテッドブレーキディスク | 負荷下の放熱を改善します — 製品画像で摩擦面間の冷却フィンを確認可能。 |
| プレシールベアリング | 輸送中および取り付け中の汚染を防ぎます — 製品画像でシールを確認可能。 |
| OEM適合品 | 摩耗または歪んだ純正ディスクの直接交換 — OEM番号が複数のサプライヤーで確認済み。 |
| 金属構造 | ブレーキ熱と摩擦に耐えます — サプライヤーリストで素材を確認済み。 |
| ブランド | モデル | エンジンコード | 備考 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM番号による主な適合 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | 一部の互換性が報告されています。VINで確認してください |
- HDA-008 / MC828264は市販の互換部品番号で、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに掲載されています。この製品は主にISUZU FSR 6HE1への適合を目的としています。上記の番号は顧客の互換性比較のためにリストされています。
- お使いの車両が 三菱ふそう FK/FM でMC828264ブースターを搭載している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致するか確認してください。MC828264ファミリー内には「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントが存在します。
- 確認のため、常にVIN/シャーシ番号を提供してください。互換部品番号のみに依存しないでください。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| ローターの直径と厚さ | OEM仕様に対するキャリパー測定 — サプライヤーの寸法レポートを要求してください |
| スタッドの数とねじ | 目視/ゲージチェック(画像で6本のスタッドを確認済み) |
| ベアリングの遊び | サンプリングされた回転トルクとエンドプレイテスト — サプライヤーのデータを要求してください |
| ディスク表面仕上げ | 傷、ひび割れ、または振れに対する目視検査 |
| 振れ(TIR) | ダイヤルゲージチェック — 重要な場合はサプライヤーの測定値を要求してください |
| パッケージの完全性 | カートンと防錆ラッピングの検査 |
取り付けガイドライン(参照:JAC N56ワークショップマニュアル):
- 車両を持ち上げる前に、アクスルナット(該当する場合)を緩めます。
- 車両を持ち上げて支え、ホイールを取り外します。
- ブレーキキャリパーを取り外し、脇に吊るします(必要がない限りブレーキホースは外さないでください)。
- キャリパーブラケットとブレーキディスク固定ネジ(存在する場合)を取り外します。
- アクスルナットと固定金具を取り外し、古いハブアセンブリを取り出します。
- ナックルの取り付け面を清掃します。新しいアセンブリを取り付けます。アクスルナットをOEM仕様にトルク締めします(マニュアルで確認してください — 通常、商用車では150〜250 N・mの範囲の高いトルク)。
- キャリパーブラケットとキャリパーを再取り付けします。キャリパーボルトを仕様にトルク締めします。
- ホイールを再取り付けし、車両を下げます。
- ブレーキの慣らし: 50〜60 km/hから数回中程度のブレーキをかけて、新しいディスクにパッド材を転写させます。
- テストドライブを行い、振動や異常な音がないことを確認します。
メンテナンススケジュール:
- ブレーキパッド交換ごとに、ブレーキディスクの厚さと表面の状態を点検します。
- 40,000〜60,000 kmごとにハブベアリングの遊びと異音を確認します。
- ディスクの厚さが最小値未満の場合、歪んでいる場合、またはベアリングに異音/遊びがある場合は、アセンブリを交換します。