OEM 8-97328887-2 多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット 3ノッチ 1.15mm ISUZU 4JJ1 4JK1
| OEM Part Number: | 8-97328887-2 / 8973288872 | Material: | 耐疲労設計のラミネート鋼 |
| Gasket Thickness: | 1.15mm（3ノッチ） | Construction Type: | 多層鋼 (MLS) |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4JJ1、4JJ1-TC、4JJ1-TCX、4JK1、4JK1-TC | Vehicle Models: | いすゞ エルフ(NKR、NPR、Nシリーズ)、D-MAX |
| Displacement: | 3.0L(2999cc)、2.5L(2499cc) | Fuel Type: | ディーゼル ターボ |
| High Light: | マルチレイヤースチール（MLS）シリンダーヘッドガスケット、3ノッチ1.15mmヘッドガスケット、OEM 8-97328887-2 エンジンガスケット,3-Notch 1.15mm Head Gasket,OEM 8-97328887-2 Engine Gasket |
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についてシリンダーヘッドガスケットOEM番号で8-97328887-2 この件について(以下のように記載されています)8973288872) は,OEMグレードの直接代替品として検証されています.ISUZU 4JJ1そして4JK1ディーゼルエンジンはISUZU ELF(Nシリーズ) トラックD-MAXピックアップ
- エンジンの過熱
- 冷却液損失
- 排気ガス から の 白い 煙
- オイル 汚染
- エンジン 力の 喪失
- ラジエーター の 泡
失敗したシリンダーヘッドガシケットは,歪んだシリンダーヘッド,破裂したエンジンブロック,または完全なエンジンの故障を含む深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります.迅速な交換は不可欠です.
| 部分番号 | 8-97328887-2 8973288872 |
| 自動車モデル | ISUZU ELF |
| エンジンモデル | イスズウ 4JJ1 4JK1 |
| 条件 | 100%新品だ |
重要なことこのガシケットは複数の厚さで入手できます.注文する前にエンジンの要件を確認してください.
| ノッチ数 | 厚さ | 適用する |
|---|---|---|
| 1ノッチ | 1.05mm | 最低密封体厚さを必要とするエンジン |
| 2ノッチ | 1.10mm | 4JJ1/4JK1エンジンの標準厚さ |
| 3ノッチ | 1.15mm | この部分 (8-97328887-2)√ 最大パック厚さが必要なエンジン |
厚さ が 重要 な 理由:正確なガスケット厚さを使用することは,適切なエンジン圧縮比を維持するために重要です.シリンダーヘッドガスケットの厚さは,シリンダーブロック上面からのピストン投影によって決定されます.
顧客に確認してください.
- オリジナルガシケットのノッチ数 (1,2,または3ノッチ)
- オリジナル部品番号
- 正確な検証のためのエンジンのシリアル番号
| ブランド | モデル | シリーズ/シャシー | エンジン |
|---|---|---|---|
| イスズウ | ELF | NKR,NPR,Nシリーズ | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L |
| イスズウ | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1, 4JK1 |
| イスズウ | D-MAX | RT 労働力 | 4JJ1-TCX |
| エンジンコード | 移動 | 燃料の種類 | 適用する |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 3.0L (2999cc) | ディーゼルターボ | D-MAX,ELF,Nシリーズ |
| 4JK1 / 4JK1-TC | 2.5L (2499cc) | ディーゼルターボ | D-MAX エルフ |
重要なこと
- このシリンダーヘッドガスケットは,ISUZU 4JJ1と4JK1ディーゼルエンジンのために設計されています
- クリティカル:これは3ノッチ (1.15mm) ガスケットです オーダーする前にエンジンがこの厚さを要求していることを確認してください
- 注文する前に,車両のVIN番号,エンジンシリアル番号,またはモデルコードを確認してください
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| OEM 仕様 √ ISUZU 本物 | 工場対応の品質と性能を保証する |
| 多層鋼 (MLS) 建築 | 極度の燃焼圧力と温度下での優れた密封性 |
| 1.15mm厚さ (3ノッチ) | 最大パック厚さを必要とするエンジンにおける正しい圧縮比の維持 |
| 疲労 に 抵抗 する 設計 | ガスケットの疲労を最小限に抑え,信頼性を高める |
| 耐熱 耐高圧 耐久 | 極端な燃焼条件に耐える |
| 直接交換装置 | 変更は必要ない |
| 100%新品 基本料金がかからない | 保証するゼロの磨きと即時の密封性能 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 精密検査 1.15mm の厚さと密封面の寸法を確認する |
| 材料の組成 | 耐疲労性に関するラミネート鋼層分析 |
| 漏れ検査 | ガス,冷却液,または油の漏れがない場合の100%圧力試験 |
| 圧縮シミュレーション | 動作条件下での動的圧縮試験 |
| 耐久性サイクル試験 | 信頼性のために 500 時間以上の熱と圧力サイクル |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および次元的検査 |
重要なことプロ の 設置 が 強く 推奨 さ れ て いる
シリンダーヘッド・ガスケットを交換するには,適切なトルク仕様,適切なガスケット位置付け,そして徹底的なエンジン部品検査が必要です.
- 密封板の厚さが元の3ノッチ (1.15mm) 指定と一致していることを確認する
- シリンダーヘッドとエンジンブロックのシール表面を,歪みや損傷のために検査
- すべての密封面を徹底的に清掃する
- シリンダーヘッドボルトのスレッドをチェックし,損傷した場合に交換
- 推奨される場合,新しいシリンダーヘッドボルトを使用
- エンジンが完全にシリンダーヘッドを削除して分解されていることを確認
- 清潔なシリンダーヘッドとエンジンブロックの密封面
- 精密ストレージを使用して両方の表面の平らさをチェック
- 新しいガシケットを正しく配置する 3ノッチの方向性がOEM仕様に一致することを確認
- シリンダーヘッドをガスケットに設置する
- ISUZU ワークショップマニュアルで指定された角圧縮方法に従ってください
- 正確な順序で指定値のボルトのボルト
- 残りのエンジンの部品を再組成する
- 新鮮な冷却液とエンジンオイルで再充填
- エンジンを起動して漏れをチェック
- 密封の整合性を確認するために冷却システムの圧力試験を行う.
各シリンダーヘッドガスケットは,輸送被害を防ぐために保護包装に安全に詰め込まれています.卸売業者,エンジン再構築ショップ,トラック修理施設,車両船長に適しています.
ISUZU 4JJ1 4JK1 エンジンのシリンダーヘッドガスケット
ISUZU 4JJ1/4JK1 エンジン用の OEM グレード MLS シリンダー ヘッド ガスケット (1.15mm、3 ノッチ)。部品番号 8-98135955-0 および 8-98241039-0 の直接交換品。多層鋼構造により耐久性が確保され、漏れを防ぎ、圧縮を維持します。 NKR、NPR、D-MAX トラックおよび建設機械に適合します。 12ヶ月保証。
多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット 0.90 mm ISUZU 4JJ1 4JK1 エンジンの厚さ
OEM MLS シリンダー ヘッド ガスケット (8-98135954-0/8981359540) いすゞ 4JJ1/4JK1 エンジン用。タイプ B 厚さ 0.90 mm の 2 ノッチ設計により、正確なフィット感が保証されます。多層鋼構造により、300,000 km 以上の耐久性を実現します。 99％のインストール成功率。 NKR、NPR、D-MAX トラックおよび建設機械に適合します。
ISUZU 4JJ1 NKR NPR用 OEMマルチレイヤースチール（MLS）シリンダーヘッドガスケット 厚さ1.10mm 品番 8-98291685-0 8-97328868-1
NKR/NPR トラックのいすゞ 4JJ1 エンジン用 OEM 多層鋼 (MLS) シリンダー ヘッド ガスケット。厚さ 1.10 mm (2 ノッチ)、耐疲労設計、および 8-98291685-0/8-97328868-1 への相互参照が特徴です。極度の圧力/温度下でも 99% の取り付け成功率で優れたシールを実現します。
EPDMゴム冷却扇帯 7リブVリブデザインとISUZU TFR 4JJ1 4JK1のための990mm精密度長さ
OEM 冷却ファンベルト 7PK990 (8-97362926-0) いすゞ TFR 4JJ1/4JK1 用。 EPDM ゴムとポリエステルコードにより 100,000 km 以上の耐久性を保証します。 99% の適合率で直接交換可能。 7本リブ、長さ990mm、幅24mm。
