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OEM仕様 燃料フィルター組 トヨタ・ハイアセ 1KD 2KD ディーゼルにおける高圧燃料システム保護のための完全な組立

OEM仕様 燃料フィルター組 トヨタ・ハイアセ 1KD 2KD ディーゼルにおける高圧燃料システム保護のための完全な組立

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
トヨタ ハイエース 1KD 2KD 2.5 3.0 D4D
OEM 部品番号:
23300-30201、2330030201
エンジン型式:
トヨタ 1KD 2KD
材料:
高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
カートンの寸法:
15×12×10cm
マスターカートン:
輸出カートンあたり 50 個
ろ過効率:
トヨタ仕様に適合
流量:
トヨタ仕様に適合
ハイライト:

トヨタ ハイエース ディーゼル燃料フィルター、OEM 高圧燃料フィルター、1KD 2KD 燃料フィルター アセンブリ

,

OEM high-pressure fuel filter

,

1KD 2KD fuel filter assembly

製品説明
トヨタヒアセ 1KD 2KD 2.5 3.0 D4Dディーゼル用
製品概要
について燃料フィルター組トヨタOEM番号で23300〜30201トヨタディーゼル車の燃料システムの重要な部品です 燃料に含まれる汚染物質や 汚れや 腐食高圧ポンプや注射器に到達する前に.
この組成は,非常に狭い許容範囲で動作するトヨタの普通鉄道ディーゼルシステムのために設計されています.微小 な 汚染 物 も,この 精密 な 部品 の 早期 の 磨損 や 失敗 を 引き起こす こと が あり ますフィルタ装置は,車両の燃料配線とシームレスに統合されるハウジング内のフィルタ媒介を通して燃料を通過することによって動作します.
部品番号: 23300〜30201
商品名: 燃料フィルター組成
車のモデル: トヨタ・ハヤース
エンジンモデル: トヨタ 1KD 2KD
状態: 100%新品だ
産地: 中国本土
Toyota Fuel Filter Assembly 23300-30201
車両用アプリケーション
これはトヨタ燃料フィルター組 23300-30201製造元部品を直接交換する1KD-FTVそして2KD-FTVD4Dディーゼルエンジン
主要装備
モデル シャーシ / シリーズ エンジン 年数
トヨタ・ハヤエス / 旅客機 KDH2##シリーズ (例えば,KDH220,KDH222) 1KD-FTV (3.0L) / 2KD-FTV (2.5L) 03.2005 - 04.2010
トヨタ・ハヤース LH2##シリーズ 5L-E (3.0L) 03.2005 - 04.2010
互換性のあるエンジンコード
  • 1KD-FTV(3.0L D4D)
  • 2KD-FTV(2.5L D4D)
  • 5L-E(3.0L)
重要 装着 注:このフィルターはD4D コモンレールディーゼルエンジントヨタ ハイアセと関連商用車で使用されます.オーダーする前に,車両のシャシー番号をチェックしたり,元の部品番号を比較することによって,常に設置を確認.
特徴 と 利点
本格的なOE仕様
このフィルター組は,トヨタの正確な部品番号を持っています.23300〜30201OEメーカーによって確認された工場ユニットの直接,ボルトオン代替ですヘンスト.
組み立て が 完了 し て 設置 に 備え られ て いる
これは燃料フィルター組成品で 単なる要素ではなく 箱と必要な接続を全て含むもので 古いユニットから部品を 移転する必要はなくなりました
高圧燃料システムを保護する
1KDと2KD燃料システムは汚染に敏感である.このフィルター組は,燃料システムの長寿を確保するために必要な保護を提供します.
エンジンの性能を回復する
詰まったフィルターをこの装置に置き換えたら 燃料の圧力と流れが回復し 電力不足や 粗暴な空動などの症状が なくなるのです
IATF 16949 / ISO 9001 認定製造
IATF 16949 と ISO 9001 認証された品質管理システムに基づいて製造され,バッチ追跡と材料証明書があります.
品質管理と検証
QC項目 検証方法
フィルタリング効率 校正された試験塵でベンチ試験
住居の整合性 圧力試験 - 動作圧の漏れがない
寸法精度 正確な配合のためのCMM測定
流量 フローベンチテストはトヨタ仕様を満たす
密封の整合性 定位圧力での漏れ試験
視覚検査 欠陥の100%の検査
設置と保守
️重要:ディーゼル 燃料 システム は 高圧 で 動作 し ます.燃料 フィルター に 関する 作業 を する 前 に,常に システム を 圧縮 し て ください.適切な 安全 装備 を 着け て ください.
燃料 フィルタ を 交換 する 時
症状 診断
加速中の電力の損失 フィルタが詰まったため燃料流量が制限される
特に寒いとき 起動するのが難しい 燃料不足 - フィルタが遮断されている可能性があります
軽いイオン状態またはエンジンの発火不良 汚染された燃料または制限された流量
燃料効率の低下 燃料供給が限られているため,エンジンがより強く動作する
燃料中の水警告灯 蓄水 - 即座に交換する必要があります
予防的なメンテナンス 5万~6万 キロ メートル に
メンテナンスのスケジュール
サービス項目 インターバル
燃料フィルタを交換する 5万~6万 キロ メートル に
燃料フィルターから水を排水する サービス間隔で
裂け目や漏れを検知する燃料管 礼拝の場でも
燃料フィルターキャップのOリングを交換する フィルタを交換する際
パッケージと供給
  • 個別パッケージ:保護包装で封印された 泡付きの紙箱
  • カートンの寸法:約15 × 12 × 10cm
  • マスターカート:輸出用紙箱あたり50個
  • 配達時間:ストックオーダーの場合は 3-7 営業日
  • 最低注文量:1本 (サンプル注文可)
  • 輸送方法:FedEx,UPS,DHL 試料について,海上貨物について
  • H/Sコード:8421.23
製品
商品の詳細
OEM仕様 燃料フィルター組 トヨタ・ハイアセ 1KD 2KD ディーゼルにおける高圧燃料システム保護のための完全な組立
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
トヨタ ハイエース 1KD 2KD 2.5 3.0 D4D
OEM 部品番号:
23300-30201、2330030201
エンジン型式:
トヨタ 1KD 2KD
材料:
高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
カートンの寸法:
15×12×10cm
マスターカートン:
輸出カートンあたり 50 個
ろ過効率:
トヨタ仕様に適合
流量:
トヨタ仕様に適合
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

トヨタ ハイエース ディーゼル燃料フィルター、OEM 高圧燃料フィルター、1KD 2KD 燃料フィルター アセンブリ

,

OEM high-pressure fuel filter

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1KD 2KD fuel filter assembly

製品説明
トヨタヒアセ 1KD 2KD 2.5 3.0 D4Dディーゼル用
製品概要
について燃料フィルター組トヨタOEM番号で23300〜30201トヨタディーゼル車の燃料システムの重要な部品です 燃料に含まれる汚染物質や 汚れや 腐食高圧ポンプや注射器に到達する前に.
この組成は,非常に狭い許容範囲で動作するトヨタの普通鉄道ディーゼルシステムのために設計されています.微小 な 汚染 物 も,この 精密 な 部品 の 早期 の 磨損 や 失敗 を 引き起こす こと が あり ますフィルタ装置は,車両の燃料配線とシームレスに統合されるハウジング内のフィルタ媒介を通して燃料を通過することによって動作します.
部品番号: 23300〜30201
商品名: 燃料フィルター組成
車のモデル: トヨタ・ハヤース
エンジンモデル: トヨタ 1KD 2KD
状態: 100%新品だ
産地: 中国本土
Toyota Fuel Filter Assembly 23300-30201
車両用アプリケーション
これはトヨタ燃料フィルター組 23300-30201製造元部品を直接交換する1KD-FTVそして2KD-FTVD4Dディーゼルエンジン
主要装備
モデル シャーシ / シリーズ エンジン 年数
トヨタ・ハヤエス / 旅客機 KDH2##シリーズ (例えば,KDH220,KDH222) 1KD-FTV (3.0L) / 2KD-FTV (2.5L) 03.2005 - 04.2010
トヨタ・ハヤース LH2##シリーズ 5L-E (3.0L) 03.2005 - 04.2010
互換性のあるエンジンコード
  • 1KD-FTV(3.0L D4D)
  • 2KD-FTV(2.5L D4D)
  • 5L-E(3.0L)
重要 装着 注:このフィルターはD4D コモンレールディーゼルエンジントヨタ ハイアセと関連商用車で使用されます.オーダーする前に,車両のシャシー番号をチェックしたり,元の部品番号を比較することによって,常に設置を確認.
特徴 と 利点
本格的なOE仕様
このフィルター組は,トヨタの正確な部品番号を持っています.23300〜30201OEメーカーによって確認された工場ユニットの直接,ボルトオン代替ですヘンスト.
組み立て が 完了 し て 設置 に 備え られ て いる
これは燃料フィルター組成品で 単なる要素ではなく 箱と必要な接続を全て含むもので 古いユニットから部品を 移転する必要はなくなりました
高圧燃料システムを保護する
1KDと2KD燃料システムは汚染に敏感である.このフィルター組は,燃料システムの長寿を確保するために必要な保護を提供します.
エンジンの性能を回復する
詰まったフィルターをこの装置に置き換えたら 燃料の圧力と流れが回復し 電力不足や 粗暴な空動などの症状が なくなるのです
IATF 16949 / ISO 9001 認定製造
IATF 16949 と ISO 9001 認証された品質管理システムに基づいて製造され,バッチ追跡と材料証明書があります.
品質管理と検証
QC項目 検証方法
フィルタリング効率 校正された試験塵でベンチ試験
住居の整合性 圧力試験 - 動作圧の漏れがない
寸法精度 正確な配合のためのCMM測定
流量 フローベンチテストはトヨタ仕様を満たす
密封の整合性 定位圧力での漏れ試験
視覚検査 欠陥の100%の検査
設置と保守
️重要:ディーゼル 燃料 システム は 高圧 で 動作 し ます.燃料 フィルター に 関する 作業 を する 前 に,常に システム を 圧縮 し て ください.適切な 安全 装備 を 着け て ください.
燃料 フィルタ を 交換 する 時
症状 診断
加速中の電力の損失 フィルタが詰まったため燃料流量が制限される
特に寒いとき 起動するのが難しい 燃料不足 - フィルタが遮断されている可能性があります
軽いイオン状態またはエンジンの発火不良 汚染された燃料または制限された流量
燃料効率の低下 燃料供給が限られているため,エンジンがより強く動作する
燃料中の水警告灯 蓄水 - 即座に交換する必要があります
予防的なメンテナンス 5万~6万 キロ メートル に
メンテナンスのスケジュール
サービス項目 インターバル
燃料フィルタを交換する 5万~6万 キロ メートル に
燃料フィルターから水を排水する サービス間隔で
裂け目や漏れを検知する燃料管 礼拝の場でも
燃料フィルターキャップのOリングを交換する フィルタを交換する際
パッケージと供給
  • 個別パッケージ:保護包装で封印された 泡付きの紙箱
  • カートンの寸法:約15 × 12 × 10cm
  • マスターカート:輸出用紙箱あたり50個
  • 配達時間:ストックオーダーの場合は 3-7 営業日
  • 最低注文量:1本 (サンプル注文可)
  • 輸送方法:FedEx,UPS,DHL 試料について,海上貨物について
  • H/Sコード:8421.23
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