|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
| 部品番号: | 11115-37030 | 商品名: | シリンダーヘッドガスケット |
| 車のモデル: | トヨタ・コロラ・マトリックス・プリウス C-HR | エンジンモデル: | トヨタ 1.8L 2ZR-FE |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| OE番号 | 状況 / 期間 | 注記 |
|---|---|---|
| 11115-37030 | 置き換え (2006年9月06日~2008年6月06日) | 原作のガシケット |
| 11115-37050 | 代替された (06.2008 - 10.2008) | 短期間 |
| 11115-37051 | 代替された (2009年3月10日 - 2011年10月10日) | 長期間 |
| 11115-37060 | 代替された | 後の変種 |
| 11115-37061 | 代替された | 後の変種 |
| 11115-37062 | アクティブ / 現行 | 直接交換 - 上記すべてに代わる |
| モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 | 市場 |
|---|---|---|---|
| トヨタ・コロラ (E140 / E150) | ZRE142,ZRE14# | 2006年から2011年まで | グローバル |
| トヨタ・コロラ (E170 / E180) | ZRE172,ZWE211 | 2011年から2016年まで | グローバル |
| トヨタマトリックス | E140 (ZRE142) | 2008年から2013年まで | 北米 |
| トヨタ・オーリス / コロラ・ハッチバック | ZRE15_ (E150) | 2006年から2018年 | ヨーロッパ,日本,オーストラリア |
| トヨタ・プリウス | ZVW30 (3代目) | 2009年から2015年まで | グローバル |
| トヨタ C-HR | ZYX10 (1.8ハイブリッド) | 2016年から2023年まで | グローバル |
| トヨタ スキオン iM | ZRE18_ | 2016年から2018年 | 北米 |
| トヨタ・レクサス CT200h | ZWA10 (1.8ハイブリッド) | 2011年から2017年まで | グローバル |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 外部からの漏れが目に見えない冷却液の徐々に損失 | 燃焼室に火環を通過して脱出する冷却液 |
| エンジンが動いている冷却液の溢れるボトル内の泡 | 燃焼ガスが故障した密封口を通って冷却システムに入ります |
| 冷却システムにおける冷却時の圧力 | 燃焼ガス圧縮冷却システム |
| フィルラーキャップの下またはダイプスティック上の乳油残留物 | 冷却液がエンジンオイルと混ざった - 内部密封器の故障 |
| 原因不明のエンジンの過熱 | 冷却液の流れを妨げる燃焼ガス |
|
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
| 部品番号: | 11115-37030 | 商品名: | シリンダーヘッドガスケット |
| 車のモデル: | トヨタ・コロラ・マトリックス・プリウス C-HR | エンジンモデル: | トヨタ 1.8L 2ZR-FE |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| OE番号 | 状況 / 期間 | 注記 |
|---|---|---|
| 11115-37030 | 置き換え (2006年9月06日~2008年6月06日) | 原作のガシケット |
| 11115-37050 | 代替された (06.2008 - 10.2008) | 短期間 |
| 11115-37051 | 代替された (2009年3月10日 - 2011年10月10日) | 長期間 |
| 11115-37060 | 代替された | 後の変種 |
| 11115-37061 | 代替された | 後の変種 |
| 11115-37062 | アクティブ / 現行 | 直接交換 - 上記すべてに代わる |
| モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 | 市場 |
|---|---|---|---|
| トヨタ・コロラ (E140 / E150) | ZRE142,ZRE14# | 2006年から2011年まで | グローバル |
| トヨタ・コロラ (E170 / E180) | ZRE172,ZWE211 | 2011年から2016年まで | グローバル |
| トヨタマトリックス | E140 (ZRE142) | 2008年から2013年まで | 北米 |
| トヨタ・オーリス / コロラ・ハッチバック | ZRE15_ (E150) | 2006年から2018年 | ヨーロッパ,日本,オーストラリア |
| トヨタ・プリウス | ZVW30 (3代目) | 2009年から2015年まで | グローバル |
| トヨタ C-HR | ZYX10 (1.8ハイブリッド) | 2016年から2023年まで | グローバル |
| トヨタ スキオン iM | ZRE18_ | 2016年から2018年 | 北米 |
| トヨタ・レクサス CT200h | ZWA10 (1.8ハイブリッド) | 2011年から2017年まで | グローバル |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 外部からの漏れが目に見えない冷却液の徐々に損失 | 燃焼室に火環を通過して脱出する冷却液 |
| エンジンが動いている冷却液の溢れるボトル内の泡 | 燃焼ガスが故障した密封口を通って冷却システムに入ります |
| 冷却システムにおける冷却時の圧力 | 燃焼ガス圧縮冷却システム |
| フィルラーキャップの下またはダイプスティック上の乳油残留物 | 冷却液がエンジンオイルと混ざった - 内部密封器の故障 |
| 原因不明のエンジンの過熱 | 冷却液の流れを妨げる燃焼ガス |
