トヨタ 1KD-FTV シリンダーヘッドガスケット、厚さ 1.05 mm、5 つのノッチにより最適なシールを実現
| OEM Part Number: | 11115-30031-E0 | Bore Diameter: | 96.0mm |
| MLS Bore Diameter: | 97.5 mm | Compressed Thickness: | 1.05 mm |
| Notches Count: | 5穴/5ノッチ | Gasket Type: | 多層鋼 (MLS) |
| Fire Ring Material: | ステンレス鋼 | Installation Method: | 乾式設置 |
| High Light: | トヨタ 1KD-FTV シリンダーヘッドガシケット1.05mm厚のシリンダーヘッドガスケット,5ノッチトヨタエンジンのガスケット,5-notch Toyota engine gasket |
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| 部品番号: | 11115-30031-E0 |
| 製品名: | シリンダーヘッドガスケット |
| 車種: | トヨタ ダイナ ハイエース ハイラックス |
| エンジンモデル: | トヨタ 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| 状態： | 100%新品 |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| 部品番号 | マーク | ノッチ | 圧縮厚さ |
|---|---|---|---|
| 11115‑30031‑A0 | あ | 1ノッチ | 0.85mm |
| 11115-30031-B0 | B | 2ノッチ | 0.90mm |
| 11115‑30031‑C0 | C | 3ノッチ | 0.95mm |
| 11115‑30031‑D0 | D | 4ノッチ | 1.00mm |
| 11115-30031-E0 | E | 5ノッチ | 1.05mm |
| モデル | シャーシ/シリーズ | 年 |
|---|---|---|
| トヨタ ダイナ / トヨエース | KDY221、KDY231、KDY251、KDY261 | 2006 年 9 月～2015 年 |
| トヨタ ハイラックス VI / VII | KUN16、KUN25、KUN26 | 2005/08-2015/09 |
| トヨタ ハイエース / レジアスエース | KDH200、KDH206、KDH211 | 2005年～現在 |
| トヨタ フォーチュナー | KUN51 | 2005-2015 |
| モデル | シャーシ | 年 |
|---|---|---|
| ランドクルーザー 90 (コロラド) | KDJ90、KDJ95 | 2000/01-2002/09 |
| ランドクルーザープラド（J120） | KDJ120、KDJ121、KDJ125 | 2002/09-2009/08 |
| ランドクルーザープラド（J150） | KDJ150、KDJ151、KDJ155 | 2009/08-2020/07 |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| クーラントが失われるため、500 ～ 1,000 km ごとに補充が必要 | 冷却液がファイアリングを越えて燃焼室に漏れる |
| 排気からの白または灰色の蒸気 | 燃焼室内で燃焼する冷却水 |
| 冷却システム内の圧力 | 冷却システムに流入する燃焼ガス |
| エンジンアイドリング中にボトルの泡がオーバーフローする | 冷却システムに流入する燃焼ガス |
| フィラーキャップの下の乳白色のオイル残留物 | エンジンオイルにクーラントを混ぜたもの |
- 個別包装：帯電防止 VCI バッグ、発泡裏地付きカートンに密封
- カートンの寸法:約25×20×2cm
- 正味重量：約0.3～0.5kg
- マスターカートン:輸出カートンあたり 50 個
- 最小注文数量:1個（サンプルオーダー可能）
- 配送方法:サンプルの場合は FedEx、UPS、DHL。バルク用の海上輸送
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