JAC N56トラック用クラッチマスターシリンダー 1605010LE010 7/8"ボア 高品質アルミニウム合金 OEM規格
| Bore Size: | 7/8インチ (22.22mm) | Material: | 高級アルミニウム合金 |
| Part Number: | 1605010LE010 | Vehicle Model: | JAC N56 |
| Construction: | 精密機械加工、耐食性 | Seal Type: | 高品質のシール |
| Installation Type: | 直接 OEM 交換 | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| High Light: | JAC N56のクラッチ・マスタ・シリンダ,7/8 孔式クラッチマスターシリンダー,アルミニウム合金クラッチマスターシリンダー |
||
精密に設計されたクラッチマスターシリンダーは、ペダルの機械的な力を油圧に変換し、スムーズなクラッチの接続と切断を可能にし、ISUZU N56 トラックでの信頼性の高いシフトを実現します。
| 部品番号 | 1605010LE010 | 製品名 | クラッチマスターシリンダーアセンブリ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ISUZU N56 シリーズ | エンジンモデル | JAC N56 |
| 状態 | 新品 100% | サイズ | 標準 |
| 重量 | 標準 | 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ | ニュートラル梱包 またはご要望に応じて | 保証 | 6ヶ月 |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング | 冷却タイプ | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け | 直接OEM交換 | 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
- OE品質: 完璧なフィット感と機能のために、厳格な寸法および性能仕様に従って製造
- 精密アルミニウム構造: 軽量、耐腐食性、熱安定性に優れる
- 7/8" (22.22mm) ボアサイズ: 一貫したクラッチ操作のための最適な油圧変位を提供
- 高品質シール: 耐久性のあるシールは、ブレーキフルード、極端な温度、摩耗に耐性があります
- 漏れのない性能: 精密機械加工されたコンポーネントは、信頼性の高い漏れのない操作を保証します
- クラッチ操作の復元: スポンジ状のペダル感触やシフトの困難さを解消
- スムーズな接続: 正確で応答性の高いクラッチ制御を可能にします
- 直接交換: クラッチシステムサービス中の簡単な取り付け
- 長寿命: 商用アプリケーションでの信頼性の高いパフォーマンスのために設計
- 費用対効果: 信頼性の高いクラッチシステムパフォーマンスに不可欠なコンポーネント
このクラッチマスターシリンダーは、ISUZUおよび互換性のあるトラック専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:
- ISUZU N56 - 小型トラック
- JAC N56 (互換性のある油圧クラッチシステムを備えた一部のモデル)
- JAC N75 (一部のモデル)
- JAC N80 (一部のモデル)
- 油圧クラッチ作動システム
- 様々なISUZUおよびJACディーゼルエンジン構成と互換性があります
専門家による取り付けを推奨します。適切な油圧システムのエア抜きが重要です:
- バッテリー切断 - 作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを切断してください
- クラッチフルードの排出 - リザーバーとシステムからクラッチフルードを排出してください
- 油圧ラインの切断 - マスターシリンダーからクラッチフルードラインを慎重に切断してください
- 古いマスターシリンダーの取り外し - 古いマスターシリンダーをファイアウォールからボルトを外して取り外してください
- プッシュロッドとペダルリンケージの点検 - 摩耗や損傷がないか確認してください。必要に応じて交換してください
- 取り付け箇所の清掃 - ファイアウォールの取り付け面と周辺エリアを清掃してください
- 新しいマスターシリンダーの準備 - 新しいシリンダーを点検し、オリジナルと一致していることを確認してください
- 新しいマスターシリンダーの取り付け - 新しいシリンダーを配置し、取り付けボルトで固定してください
- 指定トルクでの締め付け - ボルトをメーカーの仕様に合わせて締め付けてください
- 油圧ラインの接続 - クラッチフルードラインをマスターシリンダーに再接続してください
- リザーバーへの充填 - 正しい種類のクラッチ/ブレーキフルードをリザーバーに充填してください
- システムのエア抜き - 油圧クラッチシステムをエア抜きし、ラインからすべての空気を除去してください
- ペダル感触の確認 - クラッチペダルの適切な感触とトラベルをテストしてください
- バッテリーの再接続 - バッテリーを再接続してください
- 動作テスト - エンジンを始動し、クラッチの接続とシフトをテストしてください
- ロードテスト - 車両を試運転して、スムーズなクラッチ操作を確認してください
- 材料検証: アルミニウム合金の組成がOE仕様を満たしていることを確認
- 寸法検査: ボアサイズ、取り付け寸法、ポート位置をOEM公差に対して検証
- 漏れ試験: 内部および外部の流体漏れについて100%圧力テスト済み
- ピストンおよびシール検査: 信頼性の高い操作のために、シールの完全性とピストンの滑らかさを検証
- 表面仕上げ検査: 機械加工された表面の適切な仕上げを確認
- 目視検査:鋳造欠陥、機械加工不良、または損傷がないか100%検査済み
- 安全な梱包:輸送中の汚染や損傷を防ぐために、保護され安全に梱包されています
- ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
- 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
- 在庫品は迅速に配送
- エクスプレス航空便または海上便による配送
価格、在庫状況、または大量購入については、クラッチマスターシリンダー 1605010LE010 ISUZU N56 トラック用 7/8" ボア 22.22mmについて、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
JAC N80 トラック用の左後ろブレーキ室 BQ01290350 - 高品質の合成ゴム付き耐腐蝕鋼OEM規格
JAC N80 トラック用後部左ブレーキ チャンバー BQ01290350。高強度耐食性スチールハウジングとOE仕様の合成ゴムダイヤフラムによる直接OEM交換品です。信頼性の高いブレーキ性能とバランスの取れた力配分を保証します。
JAC N120 大型トラック用 OE品質ブレーキパッドセット、高耐久スチールバックプレート、高品質セミメタリック摩擦材
JAC N120大型トラック用ブレーキパッドセット BN04000050-MCPSZ。高品質の摩擦材、頑丈なスチール製バッキングプレート、直接 OEM 装備が特徴です。安全な減速、安定した制動力、耐熱性、長寿命を保証します。
JAC N80 N75 トラックの強化密封と高度な熱処理による高強度軸承鋼差軸承
JAC N80/N75 トラック用ディファレンシャルベアリング 97066-10840。高度な熱処理と改良されたシールを施した高強度軸受鋼で作られています。摩擦を低減するための精密研磨が特徴で、ディファレンシャルの組み立てをサポートし、ギアのアライメントを維持します。耐久性を向上させた直接 OEM 交換。
JAC N56 トラックの耐腐蝕コーティング付き,精密地熱処理鋼の後輪内軸承9706310790
JAC N56 トラック用後輪インナーベアリング 9706310790。精密に研磨され、熱処理されたスチール構造により、耐久性とスムーズな回転が保証されます。耐食コーティングによる直接 OEM 交換。重い荷重をサポートし、タイヤの寿命を延ばします。
