ステンレス鋼ボディとホール効果技術を備えた三菱キャンターふそう用 24V DC スピードセンサー

精密設計の速度センサーは,トランスミッション出力シャフトの回転を測定し,データを三?? 自動車の精密な速度計,距離計,ECU計算のための電気信号に変換します.

• オーエ品質:100%の互換性のために厳格なOEMの尺寸と性能仕様で製造
• ハール効果技術:精密磁気センサーは,正確で信頼性の高い速度信号生成を提供します
• ステンレス鋼の建築耐腐食体 耐久性 を 保証 する 耐久性
• 防水コネクタ:雨や湿った状態でも安定した電気接続を維持します
• 24V商用デザイン:重型商用車用電気システムに最適化
• 広範囲の動作温度:極端な気候条件で -40°Cから +125°Cまでの信頼性の高い性能
• 正確な読み取りを回復する:スピードメーターとオードメーターの読み取りが不正確であることを排除します
• 安全システムを保護する:ABS,牽引制御,車両安定システムのための正確なデータ送信を保証します.
• 直接交換:標準化されたスレッド式設置設計により,迅速に交換できます
• 耐久性:要求の高い商業用アプリケーションで耐久性のために設計されています
• 交換可能な設計:複数のOEM部品番号と互換性

合致する車両モデル:

• ミツビシ・フーソ・キャンター - 軽量から中級トラック
• ミツビシ・フーソ・ローザ - バス
• ミツビシ スーパー グレイド - 重荷トラック
• 三?? ガロップ - トラック

互換エンジンのモデル:

• 4D33 - ディーゼルエンジン
• 4D35 - ディーゼルエンジン
• 4M50T - ディーゼルエンジン
• 4D334A - ディーゼルエンジン
• 6D22 - ディーゼルエンジン
• 3000 GT - 3.0i 24V 4WD エンジン

車両年数:1989年から1999年に製造された車両と互換性

1. バッテリーを切る- 電気ショックを避けるために負電池ケーブルを切り離します.
2. スピードセンサーを捜す- 車両のトランスミッションの速度センサーを識別
3. 電源のコネクタを切り離す- 慎重にワイヤリング帯のコネクタを切り離す
4. 古いセンサーを削除- 固定ボルトを緩め,古い速度センサーを削除
5. 固定穴を検査する- 固定穴の残骸,損傷,または金属のスプレーをチェック
6. マウントエリアを掃除- マウント 表面とスレッドを徹底的に清掃
7. 新しいセンサーを準備する- 新しいセンサーを検査し,Oリング/シールが位置に確認してください
8. 新しいセンサーをインストール- 新しいセンサーを配置し,固定ボルトを締め
9. 電気コネクタを接続- センサーへの配線帯を再接続
10. バッテリーを再接続- 負電池ケーブルを再接続
11. 試験操作- 車両を起動し,正確なスピードメーターとキロメーター読み取りを確認
12. 明確なエラーコード- 障害コードを削除するために診断ツールを使用します
13. テストドライブ- センサーの正常な機能を確認するために車両をテストドライブ

• 材料の検証:ステンレス鋼のボディとコネクタの材料がOE仕様を満たしていることを確認します
• 寸法検査:ハウジングの寸法,マウントスレッド,コネクタピンの位置が確認された
• 電気テスト:Hall効果センサーの出力信号と電圧互換性 (24V) が確認された
• 温度試験:動作範囲 (-40°C~+125°C) の信頼性が確認
• 防水試験:接続器の密封が水分耐性を確認した
• シグナル精度試験:パルス信号の精度と一貫性が確認された
• 視覚検査:100% 欠陥,加工欠陥,または損傷の確認
• 安全なパッケージ:電気静止損傷を防ぐため,反静的包装で保護

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送