三菱ふそうトラック用高効率燃料水セパレーター OEM規格 8DC91 6D22T 6D16T
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
ME039811、ME016864、ME066483、ME06643、ME091412
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Material: | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング | Part Numbers: | ME039811、ME016864、ME066483、ME06643、ME091412 |
| Filtration Accuracy: | 99.9% | Outer Diameter: | 108.7mm |
| Height: | 206.4mm | Thread Size: | M14×1.5 |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation Type: | 直接 OEM 交換 |
| High Light: | 三菱扶桑燃料水セパレーター,8DC91用OEM燃料フィルター,高効率トラック用ウォーターセパレーター |
||
製品説明
燃料水分離器 ME039811 三?? 富士 8DC91 6D22T 6D16T ME06643 ME01684
製品概要
高効率の燃料水分離機で,汚染物質を除去し,ディーゼル燃料から水を分離するように設計されている.三?? Fuso トラックと重機械の注射システムを保護し,最適なエンジン性能を確保する.
| 部分番号 | ME039811, ME016864, ME066483, ME06643, ME091412 |
|---|---|
| 製品名 | 燃料水分離機/油水分離機 |
| 自動車モデル | 三?? フーソ トラック (FV515,FK415,FM515,FM557) |
| エンジンモデル | 三?? 8DC91, 6D22T, 6D16T |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
特徴と利点
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格な尺寸とフィルタリング仕様で製造
- 高効率のフィルタリング:99.9% の 精度 で 汚れ,汚れ,汚れ を 効果的に 除去 する
- 統合設計コンパクトで"つで使えるソリューションで 設置を簡素化し 設置時間を短縮します
- 信頼性の高い密封:高品質 の 密封 材料 が 密着 を 確保 し,燃料 の 漏れ の 危険 を 最小 に する
- 安定した性能:極度の条件下で最適な機能を維持する
- 耐久性が向上する高品質 の 材料 は,重量 の 使用 に 関する 磨損 に 耐える
- インジェクションシステムを保護します.インジェクタルの粘着,ポンプの磨き,高価なエンジン損傷を防ぐ
- 汎用性:複数の三?? 自動車とコマツー機器と互換性
- 直接交換:シンプルな設置とOE認証の装置
- 耐久性:耐久性のある構造で,要求の高いアプリケーションで信頼性の高い性能
車両とエンジンの互換性
この燃料水分離器は,特に三?? 自動車と互換機器のために設計されています.
三?? フーソ トラック
- FV515, FK415, FM515, FM557- 重荷トラック
- FK617, FK618, FM517, FM618, FM658, FM677- 様々なモデル
- FP418, FV418, FV458 について- 様々なモデル
- カンター FE444, FE647, FE439, FE449, FE637, FE657, FE659, FE639, FE649- 軽型から中型トラック
- カンター FH100- 軽トラック
三?? フーソ エンジン:
- 8DC91- V8ディーゼルエンジン
- 6D22T- 6気筒ターボディーゼルエンジン
- 6D16T- 6気筒ターボディーゼルエンジン
- 6D20, 6D22, 6D1, 6D2- 互換性のある様々なディーゼルエンジン
重装備:
- コマツーPC200-3,PC200-5,PC200-6- 掘削機
- ヒタチ ZX 450 ZAXIS- 掘削機
設置に関する注意事項
専門家の設置が推奨されます.適切な燃料システムの清潔さは必須です.
- 燃料システムの圧力を軽減する- 製造者の手順に従って燃料システムを圧縮します
- 水分隔器を見つけます- 燃料パイプの燃料水分離装置を識別
- 掃除する- 汚染を防ぐために,分離器と周辺を徹底的に清掃します.
- 燃料ラインを切り離す- 燃料の入口と出口を分離器から注意深く切り離す
- 古い分離器を削除- 古いフィルター組をモントブレーキットからボルトを外し,外す
- 燃料管を検査する- 裂け目,損傷,または詰まりの燃料パイプを確認し,必要に応じて交換
- クリーンなマウント表面- マウントブレーキットと周辺を掃除
- 新しい分離器を準備する- 新しい分離器を検査し,オリジナルのものと一致していることを確認します
- 新しい分離器をインストールする- 固定ブレーキに新しい分離器を配置し,ボルトで固定
- 燃料パイプを再接続する- 新しい分離器に燃料の入口と出口ラインを再接続
- 絆を強くする- すべてのフィッティングを製造者の仕様に固める
- 燃料システムを起動- 製造者の手順に従って燃料システムを起動
- 漏れがないかチェック- エンジンを起動し,燃料漏れのためのすべての接続を検査
- 古いフィルターを処分する- 環境規制に従って使用済みフィルターと排出された燃料を処分します
品質管理
- 材料の検証:建設材料がOEの仕様を満たしていることを確認します
- 寸法検査:外径 (108.7mm),高さ (206.4mm),糸の大きさ (M14x1.5) は,OEMの許容量に対して検証されている.
- フィルタリング効率試験:99フィルタリング精度 0.9% 確認
- 水分離試験:OE要件に準拠して確認された水除去効率
- 漏れ検定:内部・外部の漏れを検知する圧力試験
- 密封の整合性試験:燃料漏れを防ぐため,密封性能を検証
- 視覚検査:100% 欠陥や損傷を確認
- 安全なパッケージ:輸送中に損傷を防ぐために保護され,安全に梱包されています
梱包 と 配送
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
調査
価格設定,利用可能性,または燃料水分離器 ME039811 三?? 富士 8DC91 6D22T 6D16T ME06643 ME01684販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.