|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
ピストンリングセット 3101010B802 JAC N56 4DA1 エンジン用 スチールリング 3101010B802 JAC ホイール
| 部品番号: | 3101010B802 | 製品名: | ピストンリングセット / スチールリングセット / ピストンリングキット |
|---|---|---|---|
| 車種: | JAC N56 | エンジン型式: | JAC 4DA1, HFC4DA1-2C (2.8L ターボディーゼル) |
| 状態: | 新品 100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包 またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質: 完璧なフィット感と信頼性の高いシーリングのために、JACの寸法と材料仕様に合わせて製造されています。
高強度素材: ダクタイル鋳鉄または鋼製で、摩耗防止コーティングが施されたトップリングは、ターボディーゼル用途で長寿命です。
精密なエンドギャップ: 最適なシールを実現するためにOE仕様に研磨されており、ブローバイガスとオイル消費を最小限に抑えます。
低摩擦設計: 高度なリングプロファイルとコーティングが摩擦を低減し、燃費を向上させ、排出ガスを削減します。
オイルコントロールリング: 3ピース設計により、優れたオイル掻き取り性能を発揮し、オイルをオイルパンに戻し、オイル燃焼を防ぎます。
エンジンの性能を回復: 青煙、圧縮低下、過度のブローバイガスを解消します。
エンジンの寿命を延ばす: 適切なシーリングにより、シリンダー壁の摩耗を低減し、オイルの汚染を防ぎます。
直接交換: OEのリング寸法とラジアル張力に一致しており、改造は不要です。
費用対効果:品質を損なうことなく、純正OEMリングの安価な代替品です。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することもできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は、2〜5日以内に発送されます。バルク生産の場合、保証金後約15〜45日かかります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30％のT/T保証金、残りの70％のT/T残高は配送前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫がある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、またはバルク購入については、 ピストンリングセット 3101010B802 JAC N56 4DA1 エンジン用 スチールリング 3101010B802 JAC ホイールについては、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
ピストンリングセット 3101010B802 JAC N56 4DA1 エンジン用 スチールリング 3101010B802 JAC ホイール
| 部品番号: | 3101010B802 | 製品名: | ピストンリングセット / スチールリングセット / ピストンリングキット |
|---|---|---|---|
| 車種: | JAC N56 | エンジン型式: | JAC 4DA1, HFC4DA1-2C (2.8L ターボディーゼル) |
| 状態: | 新品 100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包 またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質: 完璧なフィット感と信頼性の高いシーリングのために、JACの寸法と材料仕様に合わせて製造されています。
高強度素材: ダクタイル鋳鉄または鋼製で、摩耗防止コーティングが施されたトップリングは、ターボディーゼル用途で長寿命です。
精密なエンドギャップ: 最適なシールを実現するためにOE仕様に研磨されており、ブローバイガスとオイル消費を最小限に抑えます。
低摩擦設計: 高度なリングプロファイルとコーティングが摩擦を低減し、燃費を向上させ、排出ガスを削減します。
オイルコントロールリング: 3ピース設計により、優れたオイル掻き取り性能を発揮し、オイルをオイルパンに戻し、オイル燃焼を防ぎます。
エンジンの性能を回復: 青煙、圧縮低下、過度のブローバイガスを解消します。
エンジンの寿命を延ばす: 適切なシーリングにより、シリンダー壁の摩耗を低減し、オイルの汚染を防ぎます。
直接交換: OEのリング寸法とラジアル張力に一致しており、改造は不要です。
費用対効果:品質を損なうことなく、純正OEMリングの安価な代替品です。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することもできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は、2〜5日以内に発送されます。バルク生産の場合、保証金後約15〜45日かかります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30％のT/T保証金、残りの70％のT/T残高は配送前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫がある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、またはバルク購入については、 ピストンリングセット 3101010B802 JAC N56 4DA1 エンジン用 スチールリング 3101010B802 JAC ホイールについては、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
