OEM 同心クラッチレリーズベアリング ME539936 ME539937 三菱ふそうキャンター FE70/FE85/4M42/4M50用 — 油圧スレーブシリンダーアセンブリ
| OEM Part Numbers: | ME539936 | Part Name: | クラッチレリーズベアリング/同心スレーブシリンダー |
| Type: | 同心スレーブシリンダー (CSC) — ベルハウジング内 | Outer Housing Material: | アルミニウム合金（軽量、耐食性） |
| Inner Bearing Material: | 金属とゴムのハイブリッド（摩擦低減） | Spring Material: | 高炭素鋼 |
| Seal Material: | 合成ゴム（気密性、耐液性） | Engine Compatibility: | 三菱4M42、4M42T、4M50、4M50-T、4M51、4P10-T、4D33、4D34 |
| Vehicle Models: | 三菱ふそう キャンター FE70、FE71、FE73、FE74、FE82、FE83、FE84、FE85、FE72、FE82、FB83、ローザ BE64DG | Emission Standards: | ユーロ3 / ユーロ4 / ユーロ5 |
| Production Years: | 2002 ～ 2025 (アプリケーションによって異なります) | Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み |
| Warranty: | 12ヶ月 | ||
| High Light: | ミツビシ・フーソ・クラッチ・リレーズ・ベアリング,油圧スレーブシリンダーアセンブリ ふそう,OEM 同心ベアリング ME539936 |
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OEM番号ME539936のコンセントリック・クラッチ・リレーシング (水力式スレーブ・シリンダー) (ME539937,ME540228としても記載されている)ME523209) は,幅広い Mitsubishi Fuso Canter トラックの OEM グレードの直接交換機です.このコンポーネントはクラッチスレーブ・シリンダーとリバース・レーヤーを 統合したものですトランスミッション・インプット・シャフトの周りに同心的に設置されたコンパクトユニット.
- OEM 仕様確認は三?? 原廠部品番号 ME539936,ME539937,ME540228,ME523209
- 精密工学軽量なアルミニウム外蓋は,鋼の代替品と比較して重量を最大20%削減します
- 証明 さ れ た 耐久 性合成ゴムシール 標準ゴムシールの寿命は高温環境での3倍
- 設置成功率修理注文の数千件で 99%の直接設置が確認されました
- 完全組立√ 集結式スラブシリンダーとリレーシングベアリングを単一の単位として含む
コンセントリック・クラッチ・リレーシング・レーヤーが故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状がみられます.
- 柔らかまたはスポンジ型クラッチペダル脚踏板 は 異常 な 柔らかさ や スポンジ の よう な 感じ を 感じ て いる か,抵抗 を 感じずに 床 に 落ちる か
- ギア を 切り替える 困難変速器を入れたり外したりするのが難しく,磨き音が伴います
- クラッチ・ドラッグ/不完全解離クラッチを完全に押した状態で車体が前進する
- 液体の漏れが目に見えるベルハウジング エリアからブレーキ/クラッチ液が漏れ
- クラッチペダル 重くか硬い踏板を押すには 過剰な力が必要です
- 異常 な 音送電場からの磨き声や鳴き声
主要用途 Mitsubishi Fuso カンター:
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| 三?? 富士 (三?? 富士) | カンター | FE84B,FE84BV | 4M42 | 2004年から2013年 |
| 三?? 富士 (三?? 富士) | カンター | FE70BB,FE70BS | 4M42 | 2004年から2014年まで |
| 三?? 富士 (三?? 富士) | カンター | FE71B | 4M42T | 2004年から2010年まで |
| 三?? 富士 (三?? 富士) | カンター | FE74B | 4M42 | 2004年から2011年まで |
| 三?? 富士 (三?? 富士) | カンター | FE82B,FE83B | 4M42 | 2007年から2013年 |
| 三?? 富士 (三?? 富士) | カンター | FE85B | 4M42 | 2007年から2013年 |
| 三?? 富士 (三?? 富士) | カンター | FE85S,FEA50 | 4P10-T | 2009年 |
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| OEM 仕様 | 保証 工場対応の品質と性能 株式会社Mitsubishi OEMの部品番号で確認 |
| 軽量アルミ外装 | 鉄鋼の代替品と比較して重量を最大20%削減し,燃料効率を向上させる |
| メタル・ゴム・ハイブリッド内軸承 | 伝統的な金属製の設計と比較して摩擦を15%削減し,耐用期間を延長します |
| 高炭素鋼のスプリング | よりスムーズなギアシフトのために一貫したクラッチ解離力を提供します |
| 合成ゴムシール | 高温環境 で 標準 の ゴム 密封 器 の 寿命 を 3 倍 に 短く する |
| 直接のボルトオン・フィットメント | 変更は必要ない 設置成功率99%で確認 |
コンセントリック・クラッチ・リレーシングの交換には,トランスミッションを外し,クラッチ・ヒドロリック・システムに関する専門知識が必要です.
設置前のチェックリスト:
- コンセントリックスレーブシリンダーにアクセスするには,トランスミッションは削除する必要があります
- クラッチ ディスク,プレッシャープレート,フライホイルの磨きを確認
- 常にクラッチディスクとプレッシャープレートを同時に交換する
- 密閉された容器から新しいブレーキ液 (DOT 3 または DOT 4) を使用する
- 装置の後,クラッチ水力システムを徹底的に流血
インストール手順:
- 安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドにそれをサポート
- 車両からトランスミッションを外す.
- 古いコンセントリック奴隷シリンダーをベルハウジングから取り除く
- マウント表面と入力シャフトのエリアを徹底的に清掃
- 正確な方向性で新しい同心スレーブシリンダー組装をインストール
- メーカーが指定したトルク設定にマウントボルトをトルク
- 水力線とトークを仕様に再接続
- トランスミッション組を再インストール
- すべての空気を取り除くために徹底的にクラッチの水力システムに血
- 新鮮なDOT 3またはDOT 4ブレーキ液で再充填
- クラッチペダルの感覚をテストし,スムーズなギア接続を確認する
- パッケージ輸送時の損傷を防ぐため,保護包装にしっかりと詰め込まれています.
- 保証12-24ヶ月 (サプライヤーによって異なります)
- 適しているトラック部品の小売業者,商用車両修理店,車両車隊所有者
OEM 水力クラッチ解離軸承 ME539937 ME523208 ME540229 三?? 富士カンター FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 集中式スレーブシリンダー CSC2524組立
OEM Hydraulic Clutch Release Bearing ME539937 ME523208 ME540229 For Mitsubishi Fuso Canter Product Overview The Hydraulic Clutch Release Bearing (Concentric Slave Cylinder) with OEM number ME539937 (also listed as ME523208, ME540229, ME538976) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide ...
OEM コンセントリッククラッチスレーブシリンダー ME538976 ME523208 三?? 富士カントル 4M50 4M51 4M51T FE85D
OEM Concentric Clutch Slave Cylinder ME538976 ME523208 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4M51 4M51T FE85D — Hydraulic Release Bearing AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Slave Cylinder (Hydraulic Release Bearing Assembly) with OEM number ME538976 (also listed as ME523208, ME523197) is a ...
三菱ふそうキャンターFEシリーズ / L200 / L300用 ロック式燃料タンクキャップ MB022737 — OEM 36mm ディーゼルキャップ 鍵2個付き
Locking Fuel Tank Cap MB022737 For Mitsubishi FUSO Canter FE Series / L200 / L300 — OEM 36mm Diesel Cap With 2 Keys Product Overview The Locking Fuel Tank Cap with OEM number MB022737 is a verified direct-fit replacement for a wide range of Mitsubishi FUSO Canter trucks and compatible Mitsubishi ...
シリンダーヘッドガスケット ME226784 ME-226784 三?? フーソ カンター 4M50/4M50T 4.9L ディーゼル OEM MLS サイズ A (1.35mm)
Cylinder Head Gasket ME226784 ME-226784 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — OEM MLS Size A (1.35mm) Product Overview The Cylinder Head Gasket with Mitsubishi OEM number ME226784 (also listed as ME-226784) is a verified OEM-grade direct replacement for Mitsubishi 4M50 and 4M50T diesel ...
