三菱ふそうキャンターFEシリーズ / L200 / L300用 ロック式燃料タンクキャップ MB022737 — OEM 36mm ディーゼルキャップ 鍵2個付き

について燃料タンクのキャップをロックするOEM番号でMB022737検証された直立型代替品で三?? FUSO カンタートラック三?? 市OEMの仕様に従って製造された この燃料キャップは 燃料蒸気漏れを防止し タンクの正確な圧力を維持するために フィルラーネックを密封します汚染物質が燃料タンクに入るのを阻止する.

これは36mm 燃料キャップをロックする頑丈な構造で3点ロックシステム供給されています2つの鍵内部ガシケットは安全で蒸気密封を保証し,燃料システムの正しい圧力を維持し,蒸発による燃料損失を防ぐのに役立ちます.

• OEM 仕様確認はMitsubishiOEMによる部品番号MB022737とクロス参照 8-94223-542-1, 9-67510-739-0, MB482809, MC115556, MC995804,および MB098753
• 精度 36mm スレッド直径複数の部品カタログとサプライヤーの仕様によって確認
• 証明 さ れ た 耐久 性高品質の金属から作られ 保護仕上げ
• 設置成功率修理注文の数千件で 99%の直身交換が確認されました
• 2つのキーを備えた完全なセット盗難防止と便利性のために2つの鍵が付属しています
• 広く互換性Mitsubishi FUSO Canter FEシリーズ, Mitsubishi L200, Mitsubishi L300,および互換性のあるISUZUとマツダモデルにフィットします

燃料タンクの蓋が故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状がみられます.

1. 燃料の臭い車両の周りに,特に給油後,ディーゼル臭いが気になる.
2. エンジンライトをチェック:EVAPシステムに関連する診断障害コードの照明
3. エミション試験が失敗した:検査中に検出された高炭化水素濃度
4. 燃料損失:燃料レベルが原因不明に低下したり,フィルラーネック周りの燃料が漏れたり
5. 閉じる/開ける困難:カップを回すのが難しいか,安全にクリックしない場所
6. 目に見える損傷:蓋の裂け目,歪み,または欠落/劣化した蓋

設置前のチェックリスト:

• 燃料補給器の首が清潔で残骸がないことを確認します
• 補填器首の糸を損傷や腐食の確認 必要な場合は交換
• 新しいキャップの36mm糸直径は,オリジナルのものと一致する確認
• 注記:このキャップは,インストールと取り除くために 2つの鍵が必要です

設置ガイドライン:

1. 古い燃料キャップを取り除く (鍵でロックされている場合ロック)
2. 詰め物 ネック 糸を徹底的に清掃
3. クリティカル:新しいキャップをロックする鍵を挿入し,回す
4. 位置にしっかりとクリックするまで時計回りの方向に回転
5. 鍵をロック位置に回し,鍵を取り除く
6. カップが安全であることを確認し,鍵なしで取り除くことはできません
7. エンジンを起動し,フィラーネック周りの燃料臭いを確認します 適切に密閉されたキャップは,燃料臭いを排除する必要があります

メンテナンスのスケジュール:

• 検査:燃料フィルタの修理ごとに,または1万km/12ヶ月ごとに
• 代替品:障害症状が現れ,またはキャップが損傷または著しい磨損の兆候を示した場合,すぐに
• 注記:燃料タンクのキャップは磨き物です 耐用ガスケットは時間の経過とともに劣化し,蒸気漏れと潜在的なチェックエンジンライトの問題につながります

• パッケージ:燃料 タンク の 蓋 は,中立 の 箱,色 の 箱,または 顧客 の ブランド の パッケージ に 安全 に 詰め られ て い ます
• パック量:1 PCS (2つのキーを含む)
• 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者