後部ブレーキホイールシリンダー MK356641 MK-356641 三?? 富士カンター FE70/FE82/FE83/FE84/FE85 & ローザバス用 OEM 後部左手 (LH) 1-1/4"ボール鋳鉄ドラムブレーキシリンダー
| OEM Part Number: | MK356641 / MK-356641 | Part Name: | ブレーキホイールシリンダー/シリンダーASSY、RR BRAKE |
| Fitting Position: | リアアクスル、左手 (LH) | Bore Diameter: | 1-1/4インチ (31.75mm) |
| Material: | 高級鋳鉄 | Weight: | 約1.87 – 2.151kg |
| Bleeder Screw: | 含まれていません | Mounting Hole Distance: | 46×52×32mm |
| Vehicle Compatibility: | 三菱ふそうキャンター・ローザバス | Chassis Compatibility: | FE70、FE82、FE83、FE84、FE85、FE659、FE859、FE53、FE63、FE73 |
| Engine Compatibility: | 三菱 4D31、4D34、4M42、4M50 | Production Years: | 1999–2008 |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月/20,000km |
| High Light: | 三菱ふそうキャンター ブレーキホイールシリンダー,OEM 後部ブレーキシリンダー LH,鋳鉄製ドラムブレーキシリンダー |
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OEM番号 MK356641（MK-356641とも記載）のリアブレーキホイールシリンダーは、キャンター（FE70、FE82、FE83、FE84、FE85シリーズ）およびローザバスを含む、幅広い三菱ふそう製小型・中型トラックのOEMグレードダイレクト交換品として検証されています。
- OEM仕様: 三菱OEM部品番号 MK356641 によって検証済み、クロスリファレンスには 11510.639、MK326487-1、MB-025 が含まれます
- 精密 1-1/4インチ (31.75mm) ボア: 寸法仕様によって検証済み
- 実証された耐久性: 高品質鋳鉄製、耐腐食性コーティング済み — 通常の使用で 200,000 km 以上に対応
- 幅広い互換性: 三菱ふそうキャンター（FE70、FE82、FE83、FE84、FE85、FE659、FE859）およびローザバスモデルに適合
リアブレーキホイールシリンダーが故障している場合、以下の兆候のいずれかまたは複数が現れる可能性があります:
- ブレーキフルード漏れ: リアホイールまたはブレーキドラム内部からのフルードのにじみ — シール摩耗を示します
- ブレーキペダルが柔らかいまたはスポンジ状: ペダルが異常に柔らかい、または床まで沈む — 内部シール不良を示します
- ブレーキ性能の低下: 車両の停止に時間がかかる、またはペダル圧の増加が必要
- ブレーキの偏り: ブレーキ時に車両が片側に引っ張られる — 片側のシリンダー固着または漏れを示します
- ブレーキシューの汚染: ブレーキフルードがブレーキシューに染み込み、摩擦低下とブレーキフェードを引き起こす
| モデル | シャーシ / シリーズ | 年式 / 備考 |
|---|---|---|
| キャンター FE70 | FE70 | — |
| キャンター FE82 | FE82 | — |
| キャンター FE83 | FE83 | — |
| キャンター FE84 | FE84 | — |
| キャンター FE85 | FE85 | — |
| キャンター FE659 | FE659 | — |
| キャンター FE859 | FE859 | — |
| キャンター FE53/63/73 | FE53C/E/D, FE63C/E/D, FE73C/E/D | Euro 3/4 モデル |
| ローザバス | BE649, BE64DJ | 1999-2008 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 1-1/4インチ (31.75mm) ボア径および取り付け穴の間隔がOE図面仕様と一致することを確認するための精密検査 |
| 材料組成 | 構造的完全性と放熱特性を確認するための鋳鉄分析 |
| ボア表面テスト | 圧力カップの最適なシール面を確保するための100%表面テスト |
| 漏れテスト | 動作条件下での流体漏れゼロを保証するための100%油圧テスト |
| ゴム部品テスト | 耐熱性および耐腐食性に関するEPDM材料検証 |
| 耐久サイクルテスト | 商用車稼働条件下での長期信頼性を検証するための500時間以上の疲労テスト |
| 最終組み立て検査 | 梱包前の100%目視および機能検査 |
ブレーキホイールシリンダーの交換は、重要な安全手順です。バランスの取れたブレーキ性能のため、ペア（両リアホイール）で交換することを強く推奨します。
取り付け前のチェックリスト:
- 車両を安全にジャッキアップし、ジャッキスタンドで支える
- リアホイールとブレーキドラムを取り外し、ホイールシリンダーにアクセスする
- 重要: これはリア左側 (LH) シリンダーです — 右側 (RH) は MK356642 です
- ブリーダーボルトは含まれていません 古いブリーダーボルトを移すか、新しいものを購入してください
- ブレーキシュー、ドラム、およびハードウェアの摩耗を点検する — 必要に応じて交換
- 新品のブレーキフルード（DOT 3 または DOT 4）を密封容器から使用する
- 重要: バランスの取れたブレーキ性能のため、ホイールシリンダーはペア（両リアホイール）で交換してください
メンテナンススケジュール:
- 点検: 50,000 km / 12ヶ月ごと。フルード漏れ、ブレーキペダルの感触、ブレーキ性能を確認
- フルード交換: 2年または40,000 kmごと。内部腐食を防ぐためにブレーキフルードを交換
- 交換: 故障の兆候が現れたら直ちに。バランスの取れたブレーキのためにペアで交換
- 梱包: 各ブレーキホイールシリンダーは、輸送中の損傷を防ぐために保護梱包でしっかりと梱包されています
- パッケージ内容: ブレーキホイールシリンダー 1個（ブリーダーボルトは含まれていません）
- 重量: 約 1.87 - 2.151 kg
- MOQ: リクエストに応じて利用可能
- 保証: 12ヶ月 / 20,000 km
- 適応対象:卸売業者、トラック部品小売業者、商用車修理工場、フリートオーナー
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