コンセントリッククラッチスレーブシリンダー ME540222 ME-540222 三?? 富士カンター FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 2011-以降
| OEM Part Number: | ME540222 / ME-540222 | Part Name: | クラッチスレーブシリンダー / 同心レリーズベアリング / 油圧レリーズベアリング |
| Type: | 同心スレーブシリンダー (CSC) — ベルハウジング内 | Vehicle Compatibility: | 三菱ふそう キャンター FEA21、FEB21、FEC81、FE85S |
| Engine Compatibility: | 三菱 4P10、4M42 | Production Years: | 2011年以降（ユーロ5モデル） |
| Mounting Position: | トランスミッションベルハウジング内、インプットシャフトを中心に同心 | Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み |
| Warranty: | 12ヶ月 | ||
| High Light: | ミツビシ・フーソ カンター フラッシュ・スレーブ・シリンダー,OEM 液圧放出ベアリング組,4P10エンジンのコンセントリッククラッチシリンダー |
||
本製品のコンセントリック・クラッチ・スレーブ・シリンダー（油圧レリーズベアリングアセンブリ）（三菱純正OEM番号：ME540222、別表記：ME-540222）は、2011年以降のEuro 5モデルを含む、三菱ふそうキャンターの小型・中型トラックに幅広く適合する純正品質のダイレクト交換部品です。
- 純正仕様 – 三菱純正品番 ME540222 および ME-540222 で検証済み
- 同軸（コンセントリック）設計 – ベルハウジング内部に取り付けられるスレーブシリンダーとレリーズベアリングの一体型アセンブリ
- 実証された耐久性 – 高品質のシールとベアリングを採用し、高負荷の商用用途向けに設計
- 幅広い適合性 – 4P10、4M42エンジンを搭載した三菱ふそうキャンター FEA21、FEB21、FEC81、FE85Sモデルに適合
コンセントリック・クラッチ・スレーブ・シリンダーに不具合が生じている場合、以下のような症状が現れることがあります：
- クラッチペダルが柔らかい／フワフワする（スポンジ状）
- ギアが入りにくい（シフトチェンジが困難）
- クラッチの引きずり／切れ不良
- 目視で確認できるフルード漏れ
- クラッチペダルが重い／硬い
- トランスミッション付近からの異音
| 品番 | ME540222 ME-540222 |
| 製品名 | コンセントリック・クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 適合車種 | 三菱ふそう キャンター FEA21/FEC81 FE85S |
| エンジン型式 | 三菱 4P10/4M42 |
| 状態 | 100% 新品 |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年式 / 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 三菱ふそう | キャンター | FEA21 413/515 | 4P10 | Euro 5 2011年～ |
| 三菱ふそう | キャンター | FEB21 515 | 4P10 | Euro 5 2011年～ |
| 三菱ふそう | キャンター | FEC81 715 | 4P10 | Euro 5 2011年～ |
| 三菱ふそう | キャンター | FE85S | 4P10 | Euro 5 2011年～ |
| 三菱ふそう | キャンター Fuso 35 | – | 4M42 3.0L | 2005-2009 |
| 特徴 | メリット |
|---|---|
| 純正仕様 | 純正同等の適合品質と性能を保証 |
| コンセントリック・スレーブ・シリンダー構造 | スレーブシリンダーとレリーズベアリングをコンパクトな1つのユニットに統合 |
| 4P10および4M42エンジン対応 | 三菱ふそうキャンター Euro 5モデル専用設計 |
| 高耐久商用車向け構造 | 過酷な使用環境に対応する高品質シールとベアリングを採用 |
| 自動調整設計 | クラッチディスクの摩耗を自動補正 |
| ダイレクト・ボルトオン装着 | 加工不要 |
| 100%新品 – コアチャージ（下取り）不要 | 摩耗ゼロと製品本来の耐用年数を保証 |
取り付け前チェックリスト：
- コンセントリック・スレーブ・シリンダーにアクセスするにはトランスミッションの脱着が必要です
- 別途フロントシールが必要です（10950.013 を別途ご注文ください）
- クラッチディスク、プレッシャープレート、フライホイールの摩耗を点検してください
- 密閉容器に入った新しいブレーキフルード（DOT 3またはDOT 4）をご使用ください
- 取り付け後はクラッチ油圧システムのエア抜きを完全に行ってください
メンテナンススケジュール：
- 点検：50,000 kmごと / 12か月ごと
- フルード交換：2年ごと または 40,000 kmごと
- 交換：不具合の兆候が現れたら直ちに交換
OEMコモンレール燃料注入機 ME226793 0445120076 三?? 富士 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140 24ヶ月保証付き CRI 注入機
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
三菱ふそうトラック用高効率燃料水セパレーター OEM規格 8DC91 6D22T 6D16T
燃料水分離器 ME039811 は、8DC91、6D22T、6D16T エンジンを搭載した三菱ふそうトラック (FV515、FK415、FM515、FM557) に高効率の汚染物質除去と水分離を提供します。 99.9% の濾過精度、耐久性のある構造、信頼性の高いシーリングを備えた直接 OEM 交換により、インジェクション システムを保護します。
ステンレス鋼ボディとホール効果技術を備えた三菱キャンターふそう用 24V DC スピードセンサー
スピードセンサー MK421137: 三菱キャンター/ふそうトラックの直接 OEM 交換品。ホール効果技術、ステンレス鋼構造、防水コネクタ、24V 互換性を備えています。正確な速度計/走行距離計の読み取り値と ECU 入力信号を保証します。
フロッチマスターシリンダー ME608271 ME-608271 三?? 富士ロザキャンター 4D34 4M50 〜OEM 7/8"穴 2ボルトフレンズ,水力式フロッチアクチュエータ
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
