スターターモーター ME427513 ME-427513 三?? 富士カントル FEA21/FEC81 & Rosa 4P10 4D34 OEM 12V 2.0kW 9歯 CW回転
| OEM Part Number: | ME427513 / ME-427513 | Part Name: | スターターモーター |
| Voltage: | 12V | Power Output: | 2.0 kW |
| Rotation Direction: | CW（時計回り） | Pinion Teeth: | 9本歯 |
| Mounting Holes: | 3 | Mounting Thread: | M8X1.25 |
| Size A: | 84.00mm | Size B: | 27.00mm |
| Length L.1: | 222.00mm | Diameter O.1: | 70.00mm |
| Diameter O.2: | 122.00mm | Diameter O.3: | 95.00mm |
| Weight: | 約10.0kg | Vehicle Compatibility: | 三菱ふそう キャンター ローザ |
| Engine Compatibility: | 三菱4P10、4D34 | Production Years: | 2011年以降（ユーロ5モデル） |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月/20,000km |
| High Light: | 三?? フーソ・キャンター用のスタートモーター,ME427513 OEMのスタートモーター,12V 2.0KWのスタートモーター |
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本物のミツビシOEM番号ME427513 (ME-427513とも記載されている) のスターターモーターは,幅広いミツビシFuso軽型および中型トラックに直接適合する確認された代替機です.カンターシリーズとロサバスを含むMitsubishiの厳格なOEM仕様で製造された このスタートは 電池から電力を機械的な回転に変換して エンジンを動かす商用輸送用アプリケーションで信頼性の高い起動のために強力なトルクを提供.
スタートモーターが故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状がみられます.
- ワンクリック,クランクなし鍵を回すときに単一のクリック音,しかしエンジンは回らない
- スロー・クランク 薄光灯エンジンがゆっくりと動いて,ヘッドライトは起動中に著しく暗くなる
- 磨き声や鳴き声クランニング中に異常な磨き声や鳴き声
- 断続的な起動/熱浸泡式停止:車両は,特にエンジンが熱いときに起動しない場合,間歇的に起動します.
- 燃える匂いや煙:発射場から燃えた匂いや煙が来る
| モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 / 注記 |
|---|---|---|---|
| カンター FEA21 | 413515 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FEB21 | 515 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FEB51 | 615 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FEB71 | 815 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FEB91 | 918 乗務員キャビーン | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FEC71 | 815 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FEC81 | 715 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FEC91 | 918 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FECX1 | 918 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| カンター FGB71 | 715 | 4P10 | ユーロ5 2011- |
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| OEM仕様 Mitsubishi 本格的な同等品 | 保証 工場用品の品質と性能 OEM部品番号ME427513,M1T31071およびM001T31071で確認 |
| 精密 12V 2.0kW 輸出 | 商用車用の冷式スタート性能を信頼可能とする |
| 9歯のCW回転ピニオン | 正確なフライホイルの取り付けとスムーズなクランキングを保証します.OEMギア仕様によって確認されます. |
| 高級 な 建築 | 極度の温度や重用使用に耐えられる高品質材料で製造された OEM級規格で確認された |
| 直接のボルトオン・フィットメント | 変更は必要ない 元のスタートに直接マッチするように設計された |
| 100%新品 基本料金がかからない | ゼロの磨き,即座に起動する性能,全使用寿命を保証します |
| 12ヶ月保証 | 12ヶ月または2万kmの保証が保証されています 心安らぎのために |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 222mmの長さ,84mm/27mmのサイズ,70mm/122mm/95mmの直径とM8x1.25のマウントスレッドがOEブループリント仕様に一致していることを確認するための精密検査 |
| 電気性能試験 | ダイナモメーター試験で,OEMの許容範囲内で12V2.0kWの出力と電流の抽出を検証する |
| ピニオン・エンゲージメント・テスト | 9歯のピニオン・メッシュをフライホイール・リング・ギアで正しく確認するための機械試験 |
| ソレノイド機能試験 | 信頼性の高い接続と解除を検証するための100%のソレノイド操作試験 |
| 騒音と振動試験 | 全RPM範囲で静かな動作を検証するためのNVH実験室試験 |
| 耐久性サイクル試験 | 500時間以上の疲労試験で200,000km以上の使用寿命を確認 |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および機能的検査 |
設置前のチェックリスト:
- 作業を開始する前に負電池端末を切り離す
- エンジンを完全に冷却させる
- フライホイルのリングギアに損傷があるか確認する (磨かれた歯や割れた歯はスタートが故障する可能性があります)
- 損傷または腐食のためにワイヤリング帯と接続をチェック
設置ガイドライン (三?? 工場の参考手帳):
- 負電池端末を切り離す
- 車を上げ,ジャックスタンドに固定
- スターター電気接続を取り除く (再設置のためのワイヤの位置を注意)
- スターター・マウントボルトを外す (3ボルト,M8x1.25)
- 古いスターターを取り除き,しっかりとマウント表面を掃除
- クリティカル:9つの歯のピニオンを適切に並べた新しいスタートをインストール
- メーカーが指定したトルク設定にマウントボルトをトルクする (三?? 工場説明書参照)
- 電気 の 接続 を 再 接続 し,安全 を 確保 する
- 負電池端末を再接続する
- スムーズな動作を確認し,異常なノイズを確認するためにエンジンを起動
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:50,000 km / 12 ヶ月ごとに.遅い回転,異常な音,または目に見える損傷を確認します.
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
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