後部ブレーキホイールシリンダー MB060583 MB-060583 Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
| OEM Part Number: | MB060583 / MB-060583 | Part Name: | ブレーキホイールシリンダー/シリンダーASSY、RR BRAKE |
| Fitting Position: | リアアクスル、右手 (RH) | Bore Diameter: | 1-1/8インチ (28.57mm / 28.5mm) |
| Fitted Diameter: | 31.9mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1.25 |
| Connecting Thread: | M10×1.0 | Material: | 高級鋳鉄 |
| Bleeder Screw: | 付属 | Vehicle Compatibility: | 三菱 キャンター(FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6)、ローザ |
| Engine Compatibility: | 三菱 4D31、4D32、4D34 | Production Years: | 1980 ～ 1995 年 |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | ミツビシ・キャンター・ブレーキホイール・シリンダー,OEM鋳鉄ドラムブレーキシリンダー,右の後ろブレーキシリンダー MB060583 |
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リアブレーキホイールシリンダー（OEM品番：MB060583）は、幅広い三菱ふそうの小型・中型トラック（キャンター（FE/FCシリーズ）およびローザバスを含む）に対応する、検証済みのOEM品質直接交換用部品です。三菱の厳格なOEM仕様に基づいて製造された本シリンダーは、油圧を機械的な制動力に変換し、安全で確実な制動力を提供するリアドラムブレーキシステムの重要保安部品です。
リアブレーキホイールシリンダーに不具合が生じている場合、以下のような症状が現れることがあります：
- ブレーキフルードの漏れ： 後輪またはブレーキドラム内部からの目視可能な液漏れ
- ブレーキペダルが柔らかい・フカフカする： ペダルが異常に柔らかく感じる、または床まで踏み込めてしまう
- 制動力の低下： 制動距離が長くなる、またはペダルを踏む力が増大する
- 片効き（不均一なブレーキ）： ブレーキ時に車両が片側に引っ張られる
- ブレーキシューの汚損： ブレーキフルードがブレーキシューに染み込み、摩擦力が低下する
| 部品番号： | MB060583 MB-060583 |
| 製品名： | リアブレーキホイールシリンダー |
| 対象車種： | 三菱 キャンター FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & ローザ |
| エンジン型式： | 三菱 4D31/4D32/4D34 |
| 状態： | 100% 新品 |
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年式 / 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 三菱ふそう | キャンター | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| 三菱ふそう | キャンター | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| 三菱ふそう | ローザ | ローザ バス | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| 三菱ふそう | FE | FE444 | - | 1987-1989 |
| 品質検査項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 1-1/8インチ（28.57mm）のボア径および取り付け寸法を精密検査で検証 |
| 材料組成 | 構造の健全性と放熱特性を検証するための鋳鉄分析 |
| ボア内面テスト | カップの最適なシール面を確保するための100%表面テスト |
| 漏れテスト | 作動条件下でフルード漏れが一切ないことを保証する100%油圧テスト |
| ゴム部品テスト | 耐熱性・耐食性を確保するためのEPDM材料検証 |
| 耐久性サイクルテスト | 長期的な信頼性を検証する500時間以上の疲労耐久テスト |
| 最終組立検査 | 出荷前の100%外観および機能検査 |
ブレーキホイールシリンダーの交換は重要な安全作業です。均一な制動力を得るために、左右ペア（リア両輪）での交換を強く推奨します。
取り付け前チェックリスト：
- 車両を安全にジャッキアップし、ジャッキスタンドで固定します
- ホイールシリンダーにアクセスするため、リアホイールとブレーキドラムを取り外します
- 重要： 本製品はリア右側（RH）シリンダーです — LH（左側）用はMB060582
- ブレーキシュー、ドラム、金具の摩耗を点検し、必要に応じて交換します
- 密閉容器に入った新品のブレーキフルード（DOT 3またはDOT 4）を使用してください
- 重要： バランスの取れたブレーキ性能を得るため、ホイールシリンダーはペアで交換してください
取り付け手順（三菱のワークショップマニュアルを参照）：
- 車両を安全にジャッキアップし、ジャッキスタンドで固定します
- リアホイールとブレーキドラムを取り外します
- 古いホイールシリンダーからブレーキラインを取り外します
- シリンダーをバッキングプレートに固定している取り付けボルトを取り外します
- 古いシリンダーを取り外し、バッキングプレートをきれいに清掃します
- 重要： 新品の取り付けボルトを使用して新しいシリンダーを取り付けます
- 取り付けボルトをメーカー指定の規定トルクで締め付けます
- ブレーキラインを再接続し、規定トルクで締め付けます
- 重要： ブレーキシステムのエア抜きを完全に行い、空気を完全に排出します
- 新しいDOT 3またはDOT 4ブレーキフルードを補充します
- ブレーキドラムとホイールを元通りに取り付けます
- 走行テストを行う前に、ブレーキペダルの感触と制動性能を確認してください
メンテナンススケジュール：
- 点検： 50,000 km または 12か月ごと
- フルード交換： 2年または 40,000 km ごと
- 交換： 故障の症状が現れた場合は直ちに交換
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