アウディA3 VWパサート2.0T用ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント6ピンコネクタおよび広帯域加熱平面型酸素センサー
| OEM Part Number: | 06J-906-262-AA / 06J906262AA | Material: | ジルコニウム＆酸化イットリウムセラミック素子 |
| Connector: | 6 Pin | Cable Length: | 約24.8インチ (630 mm) |
| Sensor Type: | 広帯域 / 加熱 (平面) | Position: | フロント/プレ触媒 |
| Thread Torque: | 35-45Nm | Replacement Interval: | 160,000 km (100,000 マイル) |
| High Light: | ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント酸素センサー,6ピンコネクタラムダセンサー,広帯域加熱平面型O2センサー |
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前部酸素センサー 06J 906 262 AA 06J906262AA Audi A3 8P / VW ゴルフ / ジェッタ / パサット / CC / ティグアン 2.0T TSI
について前部酸素センサー (ラムダセンサー)OEM番号で06J-906-262-AA(以下のように記載されています)06J906262AA) は,多くの製品に直接置き換えられる,認証されたOEM級の製品です.アウディそしてフォルクスワーゲン装備された車両2.0L TSI/TFSIこのブロードバンドセンサーは エンジン管理システムの重要な部品です
- OEM 品質と技術精密な設計でジルコニウムとイトリウムオキシドセラミック要素と特許のあるプラチナ電力網
- 証明された耐久性:熱力や振動に耐えるように設計された
- 設置成功率:99% 直接プラグアンドプレイ
- OEMのクロスレファレンス確認:06F906262AC,06F906262R,06F906262Lを代替する
| 部分番号 | 06J906262AA 06J-906-262-AA |
|---|---|
| 製品名 | 酸素センサー |
| 自動車モデル | アウディ A3 VW パサット 2.0T |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
酸素センサーが故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状がみられます.
- エンジンライト (CEL) をチェックする:ダッシュボードの照明
- 燃費削減:メイル/ガロン (MPG) の顕著な減少
- エンジンの性能が悪い躊躇,荒れ狂った無動,または加速中に力の欠如
- エミション試験が失敗した:炭化水素 (HC) や一酸化炭素 (CO) の濃度が上昇
互換性のあるブランド:アウディ,フォルクスワーゲン (VW)
| ブランド | モデル | 世代/シャシー | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | A3 | 8P | 2.0T (BPY,CCTA) | 2006年から2008年まで |
| TT | マク2 (8J) | 2.0T | 2006年から2015年まで | |
| フォルクスワーゲン | 虫類 | ほら | 2.0T (CCTA) | ほら |
| CC | B6 | 2.0T | 2009年から2010年まで | |
| エオス | ほら | 2.0T | ほら | |
| ゴルフ/GTI | MK5/Mk6 | 2.0T (BPY,CCTA) | 2008.5-2014 年 | ジェッタ/GLI | MK5/Mk6 | 2.0T | ほら |
| パサット | B6 (3C) | 2.0T | 2008年から2010年まで |
- 設計された2.0L TSI/TFSIエンジンのみエンジンカバーに"TSI"または"TFSI"が刻印されていることを確認します
- この部品番号は前方/前触媒センサー
- エンジンコードに特異的に組み込まれることが多い.BPY,CCTA
- 確認してくださいVIN,モデル年そしてエンジンコード注文する前に
各酸素センサーは VAGグループの厳格な基準を満たす
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 精密検査 6ピンのコネクタ, 24.8インチケーブル長さとスレッドフィットメントを確認するために |
| センサー応答テスト | 迅速な温め込みと正確な酸素測定を検証するための100%のベンチテスト |
| 材料の組成 | 耐久性と性能を検証するためのジルコニウムとイトリウムオキシドの陶器分析 |
| 耐久性サイクル試験 | 長期的信頼性を確認するための 500時間以上の熱サイクルと振動テスト |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および機能的検査 |
酸素センサーを交換するには 細部に注意を払う必要があります
設置ガイドライン:
- 排気装置を完全に冷却させる
- 負電池端末を切り離す
- 排気ガス上のフロント酸素センサーを位置付け
- センサーの配線帯から電気コネクタを切り離す
- 古いセンサーを慎重に外す
- 必要に応じてスレッド chaserで排気バングのスレッドをきれいに
- クリティカル:新しいセンサーのスレッドに抗発作化合物を適用
- 新しいセンサーとトルクを製造者の指定設定 (通常35-45Nm) に設置する.
- 電気コネクタを安全に再接続
- 負電池端末を再接続する
- エンジンを起動し,排気漏れをチェック
- OBD2 スキャナーを使用して診断上のトラブルコードを削除
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:定期的なサービス中に,またはチェックエンジンライトが表示される場合
- 代替品:160,000 km (100,000 マイル) でまたは障害症状が現れたらすぐに推奨
- 注記:酸素センサーは時間が経つにつれてゆっくりと劣化します 積極的な交換は,燃料節約とパフォーマンスを回復することができます
各酸素センサは 安全な保護包装に包装されています 輸送の損傷を防ぐためにDIY 好きでも.
OEM 仕様 水ポンプ 熱調節装置 EA888 Gen3 エンジン用 113 °C 熱調節開口温度
EA888 Gen3 エンジン用の OEM グレードのウォーター ポンプ/サーモスタット アセンブリ 06K121111J。 113°C サーモスタットを備え、ユニオンコネクタと O リングが付属します。 99% の成功率で直接プラグアンドプレイで取り付けられます。 INA/Pierburg によって VAG 仕様に合わせて製造されています。 12ヶ月保証、100%新品状態。
EA888 Gen3エンジン用OEM仕様オイルセパレーターPCVバルブ 24ヶ月保証付き
OEM オイルセパレーター 06K103495AG アウディ、VW、シュコダ、シート EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。付属のガスケットを使用して直接プラグアンドプレイで交換でき、99% の取り付けが成功します。高品質の素材は熱や油への暴露に耐えます。排出ガス制御を回復し、オイル消費量を削減します。 24か月の保証が付いています。
2.0L TSI/TFSIエンジン用ホットフィルムテクノロジー搭載純正OEMマスメモリ流量センサー
純正 VW OEM マスエアフローセンサー 06J-906-461-B 2.0L TSI/TFSI エンジン用。ホットフィルム技術により、正確な空気測定、最適な燃料効率、160,000 km 以上の耐久性が保証されます。 VW、Audi、SEAT、Škoda 車両に直接プラグアンドプレイで取り付けられ、12 か月の保証が付いています。
VW Audi Skoda Seat 2.0T用 OEM純正フューエルインジェクター 06J906036R (直噴、16万km以上の耐用年数)
純正 OEM 燃料インジェクター 06J906036R VW アウディ シュコダ シート 2.0T TSI/TFSI エンジン用。直接噴射設計により、正確な燃料供給、効率の向上、排出ガスの削減が保証されます。 100% 新品、12 か月保証、プラグアンドプレイ装備、耐用年数 160,000 km 以上の実証済みの耐久性を備えています。
