ピストンリングセット 06J198151M (改良型ウェーブオイルリング付き) 82.5mmシリンダーボア、1.2×1.5×2.0mmリングプロファイル用
| Cylinder Bore Diameter: | 82.5 mm | Oil Ring Design: | 改良されたウェーブタイプ/スプリット |
| Material: | 耐摩耗コーティングを施した高級鋼/鋳鉄 | Ring Thickness: | 1.2mm / 1.5mm / 2.0mm |
| Quantity Per Set: | 1セット(リング1気筒分) | Engine Compatibility: | 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| High Light: | 改良型ウェーブオイルリングピストンリングセット,82.5mm シリンダーボアエンジンピストンリング,1.2×1.5×2.0mm リングプロファイルピストンリング |
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についてピストンリングセットOEM番号で06J-198-151-M(06J198151M,06J 198 151 Mとしても記載されている) は,1.8Lと2.8Lを搭載した幅広いフォルクスワーゲン,アウディ,SEAT,シュコダ車両のための認証されたOEMグレードの直接交換車です.0L TSI/TFSI EA888 Gen2 エンジン.
- リアルショップのテストデータ:精密な設計で,リングの厚さは1.2mm (上),1.5mm (下),2.0mm (油)
- 証明された耐久性:正常運転下では16万km以上 (100万マイル以上) 走行する
- 設置成功率:99% 直接装着
- OEMのクロス参照:代替品は06J198151,06J198151A,06J198151B,06J198151G,06D198151E,06D198151D
ピンストンのリングが故障している場合は,以下の症状の 1 つまたはそれ以上を経験する可能性があります.
- 過剰なオイル消費:サービス間隔間の油値の顕著な低下
- 青い排気煙排気ガスからの青い煙,特に冷たいスタートや加速時の煙
- エンジン電力の損失:加速とエンジンの全体的な性能の著しい減少
- 難しいスタート:エンジンが起動する前のクランキング時間の延長
- 燃費が悪いエンジンの効率低下による燃料消費の増加
- スパークプラグの汚れ:油で汚れたスイッチプラグが発火し損なわれ,動作が不快になる
| 部分番号 | 06J198151M 06J-198-151-M |
| 製品名 | ピストンリングセット |
| 自動車モデル | フォルクスワーゲン・アウディ 1.8/8/20 |
| エンジンモデル | TSI EA888 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
互換性のあるブランド:フォルクスワーゲン (VW),アウディ,SEAT,スコダ
| モデル | 世代 / シャーシ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| ゴルフ / GTI | MK5 (1K1), MK6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2004年から2013年 |
| ジェッタ | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2006年から2014年まで |
| パサット | B6 (3C),B7 (362) | 1.8 / 2.0 TSI | 2005年から2015年まで |
| ティグアン | 5N_ | 2.0 TSI | 2007年から2018年 |
| モデル | シャーシ / 世代 | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 スポーツバック | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003年から2013年 |
| A4 / A4 アヴァント | B8 (8K) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2007年から2015年まで |
| A5 | B8 (8T) | 2.0 TFSI | 2007年から2017年まで |
| Q5 | 8R | 2.0 TFSI | 2008年から2017年まで |
必要な量:各セットには1シリンダーのリングが含まれています. 4シリンダーのエンジンには4セットが必要です.
- シリンダーの穴を測定しなければならない.要求事項に準拠することを確認する
- シリンダーの穴は磨く必要があります適切なクロスハッチパターンが不可欠です
- リングの隙間をチェックする必要があります工房手帳の仕様に一致するギャップを確認する
- リングの向きは重要だ適切な位置付けのために作業所のマニュアルに従ってください
- 必要な量:1 セット 1 シリンダー 1 セット 4 シリンダー 1 セット
- エンジンが完全にピストンを取り除いて分解されていることを確認してください
- シリンダーの穴径を測定し,必要に応じて磨きや損傷を確認する
- 徹底的に各ピストンのリング溝を掃除
- クリティカル:円筒穴の各リングの端のギャップをチェック
- 最初のオイル制御リング,次に二番目の圧縮リング,それから上部の圧縮リングをインストール
- クリティカル:リングの正規の位置を確保する 記号や文字は上向きでなければならない
- クリティカル:120°の間隔でリングの隙間をスキャグ
- ピストンリング圧縮機を使用してシリンダーにピストンをインストール
- 作業所の手動手順に従ってエンジンを再組成する
- パッケージ:各ピストンリングセットは,保護包装に安全に梱包されています
- セットごとに:1シリンダーのリング 4シリンダーのエンジンごとに必要な4セット
- 下記に適しています.卸売業者,エンジン修理店,ヨーロッパの専門修理店,DIY愛好家
OEM 仕様 水ポンプ 熱調節装置 EA888 Gen3 エンジン用 113 °C 熱調節開口温度
EA888 Gen3 エンジン用の OEM グレードのウォーター ポンプ/サーモスタット アセンブリ 06K121111J。 113°C サーモスタットを備え、ユニオンコネクタと O リングが付属します。 99% の成功率で直接プラグアンドプレイで取り付けられます。 INA/Pierburg によって VAG 仕様に合わせて製造されています。 12ヶ月保証、100%新品状態。
EA888 Gen3エンジン用OEM仕様オイルセパレーターPCVバルブ 24ヶ月保証付き
OEM オイルセパレーター 06K103495AG アウディ、VW、シュコダ、シート EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。付属のガスケットを使用して直接プラグアンドプレイで交換でき、99% の取り付けが成功します。高品質の素材は熱や油への暴露に耐えます。排出ガス制御を回復し、オイル消費量を削減します。 24か月の保証が付いています。
2.0L TSI/TFSIエンジン用ホットフィルムテクノロジー搭載純正OEMマスメモリ流量センサー
純正 VW OEM マスエアフローセンサー 06J-906-461-B 2.0L TSI/TFSI エンジン用。ホットフィルム技術により、正確な空気測定、最適な燃料効率、160,000 km 以上の耐久性が保証されます。 VW、Audi、SEAT、Škoda 車両に直接プラグアンドプレイで取り付けられ、12 か月の保証が付いています。
アウディA3 VWパサート2.0T用ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント6ピンコネクタおよび広帯域加熱平面型酸素センサー
アウディ/VW 2.0T TSI エンジン用の OEM グレードのフロント酸素センサー 06J906262AA。ジルコニウムおよび酸化イットリウムのセラミック要素、6 ピン コネクタ、正確な空燃比測定のための広帯域テクノロジーを備えています。最適な燃費、排出ガスの削減、99% のプラグアンドプレイ装備を 12 か月保証で保証します。
