高級耐熱工学用プラスチック冷却液フレンズ OEM 06J121132F EA888 Gen1/Gen2 エンジン用

シリンダーヘッド冷却液フレンズ 06J 121 132 F 06J121132F VWビートル/ゴルフ/ジェッタ/パサット/ティグアン&アウディA3/Q3/TT 1.8/2.0 TSI OEM冷却液出口コネクタ/アダプター

についてシリンダーヘッド冷却液フレンズ (冷却液出口コネクタ/水用マニフォールド)OEM番号で06J-121-132-F(以下のように記載されています)06J121132F,06J 121 132 F) は,多くの製品に直接置き換えられる,認証されたOEM級の製品です.フォルクスワーゲン,アウディ,スコダそしてSEAT装備された車両1.8Lおよび2.0L TSI/TFSI EA888エンジン

この構成要素は通常,シリンダーヘッド冷却液フレンズあるいは水出口コネクター引擎冷却システムの重要な部分です.シリンダーヘッドと冷却液ホースの間の接続点として機能します.エンジンの最適な動作温度を維持し,過熱を防止するために冷却液の流れを指示する.

冷却液のフレンズが故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状が 나타날 수 있습니다.

• 冷却液漏れ:車体の下にある冷却液の蓄積や,シリンダーヘッドの近くにあるエンジン上の湿った点 裂け目や破損の最も一般的な兆候
• エンジンの過熱:温度計が通常の動作範囲を超えると,冷却液の循環が不十分である.
• 変動する気温値:エンジン温度計の不規則または不安定な読み取り
• 目に見える裂け目や損傷:プラスチックフレンジのボディに亀裂,曲げ,または劣化が見えます.
• 低冷却液レベル:解明できない冷却液の減少で 頻繁に補給が必要だ

互換性のあるブランド:フォルクスワーゲン (VW),アウディ,スコダ,SEAT

私たちの製造と検査プロセスは すべての冷却液フレンズが VAG OEM 規格を満たすか超えていることを保証します

設置前のチェックリスト:

• エンジンを完全に冷却させる熱い冷却液は重度の火傷を引き起こす可能性があります.
• 冷却装置を排水するか,冷却液の流出を捕まえるように排水鍋を配置します.
• 汚染を防ぐために,フレンズの周りを徹底的に清掃します.
• フレンズに接続されている冷却液のホースをすべて,裂け目や損傷がないか確認する.必要に応じて交換する.
• フランジは,シリンダーヘッド車両の正確な位置については 作業所の説明書を参照してください.

設置ガイドライン(参考ワークショップマニュアル)

1. エンジンが完全に冷却されていることを確認してください.
2. 冷却装置をフレンズのレベル以下に流します
3. 古いフレンズから冷却液のホースを外す (再設置の位置に注意).
4. フレンジをシリンダーヘッドに固定するマウントボルトを外します.
5. 古いフレンズを慎重に取り出して 密封面を徹底的に掃除します
6. クリティカル:新しいフレンジを新しいOリング/シール (適用される場合) で設置する.
7. 固定ボルトを回転させメーカーが指定したトルク設定(車両別作業説明書を参照してください)
8. 冷却液のホースをしっかりと再接続する.
9. クリティカル:適切な冷却液混合物で冷却システムを再充填し,システムから空気を流します.
10. エンジンを起動し,動作温度に達させる.
11. フレンズ周辺の冷却液の漏れをチェックします
12. エンジンが冷めた後,冷却液のレベルを再確認します.

メンテナンスのスケジュール:

• 検査:冷却システムでの日常的な整備や冷却液の漏れが検出された場合. フレンジ周辺の目に見える裂け目,冷却液残留物,または損傷を確認します.
• 代替品:障害症状が現れ,フレンズが裂け目や劣化を示す場合はすぐに
• 注記:冷却液のフランジは,共通の故障点EA888エンジンでは,冷却システムの整備を行うとき,積極的な交換が推奨されます.

• パッケージ:各冷却液のフレンズは 輸送時の損傷を防ぐために 保護包装にしっかり詰められています
• 下記に適しています.卸売業者,自動車部品小売業者,ヨーロッパの専門修理店,DIY愛好家