アウディ VW シュコダ セアト 1.8/2.0 TSI用、M20 × 1.5逆ネジおよび2ピンコネクタ一体型オイルフィルター網付きカムシャフトコントロールバルブ
| OEM Part Number: | 06J-109-257-L / 06J109257L / 06J109257L | Thread Size: | M20×1.5(逆ネジ) |
| Connector Type: | 2ピン | Engine Compatibility: | EA888 (1.8L / 2.0L TSI / TFSI) |
| Weight: | 約0.15kg | Material: | ステンレス鋼/高級エンプラ |
| Durability Rating: | 160,000km以上 (100,000マイル以上) | Installation Success: | 99% 直接プラグアンドプレイで装着可能 |
| High Light: | 一体型オイルフィルタースクリーン カムシャフトコントロールバルブ,M20×1.5 逆ネジ VVTソレノイド,2ピンコネクタカムシャフトアジャスターバルブ |
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OEM番号 06J-109-257-L のカムシャフトコントロールバルブ（可変バルブタイミングソレノイド）は、1.8Lおよび2.0L TSI/TFSI EA888エンジンを搭載したAudi、Volkswagen、Škoda、SEAT車両向けの認定OEMグレードの直接交換部品です。この重要なコンポーネントは、カムシャフトフェイザーへのオイルの流れを調整し、バルブタイミングの精密な制御を可能にし、最適なパフォーマンス、燃費、排出ガスの削減を実現します。実際の店舗でのテストデータ精密に設計されたソレノイドバルブ、統合されたオイルフィルター画面付き — VAGグループOEM仕様に対して検証済み
診断トラブルコード P0011、P0016 を伴う
- アイドリング不調またはエンジンミスファイア不適切なバルブタイミングによる
- エンジン出力の低下加速の低下
- 燃費の悪化最適な燃焼効率が得られないため
- 加速時のエンジンの遅延または失速 ⚠️ 故障したカムシャフトコントロールバルブは、エンジンのパフォーマンス低下、排出ガスの増加、およびエンジンの損傷につながる可能性があります — 速やかな交換が不可欠です。
- 車両適合性互換性のあるブランド:
モデルエンジン
| 年式 | Audi | A1、A3、A4、A5 | 1.8/2.0 TFSI |
|---|---|---|---|
| 2008-2024 | A4 Allroad、A6、A7 | 特徴と利点 | 2009-2024 |
| Q3、Q5 | Atlas、Beetle、Golf、Jetta、Passat、Polo、Tiguan、Touran | 2008-2018 | |
| TT | Atlas、Beetle、Golf、Jetta、Passat、Polo、Tiguan、Touran | 2008-2014 | |
| Volkswagen: | Atlas、Beetle、Golf、Jetta、Passat、Polo、Tiguan、Touran | 2006-2024 | |
| ŠkodaOctavia、Superb、Yeti | 1.8/2.0 TSI | ||
| - | SEAT | Alhambra、Altea、Leon、Toledo | 特徴 |
| - | ⚠️ 重要: このバルブは、M20 × 1.5逆ねじと統合されたオイルフィルター画面を備えたEA888（1.8L/2.0L TSI/TFSI）エンジンファミリー用に設計されています。注文前に車両のVIN、モデル年式、エンジンコードを確認してください。 | 特徴と利点 | 特徴 |
| 工場出荷時の品質とパフォーマンスを保証 | 精密ソレノイド設計 |
|---|---|
| 最適なVVTパフォーマンスのための正確なオイルフロー制御 | 統合オイルフィルター画面 |
| debris がVVTシステムを詰まらせるのを防ぎます | M20 × 1.5 逆ねじ |
| 正しい取り付けを保証し、ねじ山の破損を防ぎます | ステンレス鋼構造 |
| 高温エンジンオイル環境に耐えます | 直接プラグアンドプレイ適合性 |
| 改造不要 | 新品100% — コアチャージなし |
| 摩耗ゼロと完全なサービス寿命を保証 | 品質管理 |
| QC項目 | 検証方法 |
| M20 × 1.5 逆ねじとコネクタの適合性の精密検査 | ソレノイド機能テスト |
|---|---|
| 指定電圧下での100%電気作動テスト | 流量テスト |
| OEM仕様を満たすオイルフロー制御を検証するためのベンチテスト | 漏れテスト |
| オイル漏れゼロのための100%圧力低下テスト | フィルター画面検査 |
| 統合オイルフィルター画面の100%目視検査 | 耐久サイクルテスト |
| 500時間以上の熱サイクルと作動テスト | 最終組み立て検査 |
| 梱包前の100%目視および機能検査 | 取り付けガイドライン |
| ⚠️ 重要: 専門家による取り付けを推奨します | 取り付け前のチェックリスト: |
debris の侵入を防ぐため、バルブ周辺を清掃する
- シリンダーヘッドからバルブをねじ外す
- 取り付け手順:
- マイナスバッテリー端子を外す
- カムシャフトコントロールバルブの位置を確認する（ワークショップマニュアルを参照）
電気コネクタを外す
- シリンダーヘッドからバルブをねじ外す
- （逆ねじ — 時計回りに回して取り外す）
- 古いバルブを取り外し、オイルフィルター画面を点検する
- ねじ込み取り付け穴を徹底的に清掃する新しいバルブのOリングにきれいなエンジンオイルを塗布する
- 新しいバルブを取り付ける
- （逆ねじ — 反時計回りに回して締める）
- メーカー指定のトルク設定で締め付ける
- 電気コネクタを確実に再接続するマイナスバッテリー端子を再接続する
- エンジンを始動し、オイル漏れがないか確認する
- OBD2スキャナーで診断トラブルコードをクリアする
- テスト走行を行い、VVTが正しく作動していることを確認する
- 梱包と供給
- 各カムシャフトコントロールバルブは、輸送中の損傷を防ぐために保護梱包材にしっかりと梱包されています。卸売業者、自動車部品小売業者、ヨーロッパ専門修理工場、DIY愛好家に適しています。
- 部品番号:
製品名:
| カムシャフトコントロールバルブ | 車種: |
| Audi VW Skoda Seat 1.8/2.0 | エンジンモデル: |
| EA888 | 状態: |
| 新品100% | 原産地: |
| 中国本土 | 主な市場: |
| 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | |
OEM 仕様 水ポンプ 熱調節装置 EA888 Gen3 エンジン用 113 °C 熱調節開口温度
EA888 Gen3 エンジン用の OEM グレードのウォーター ポンプ/サーモスタット アセンブリ 06K121111J。 113°C サーモスタットを備え、ユニオンコネクタと O リングが付属します。 99% の成功率で直接プラグアンドプレイで取り付けられます。 INA/Pierburg によって VAG 仕様に合わせて製造されています。 12ヶ月保証、100%新品状態。
EA888 Gen3エンジン用OEM仕様オイルセパレーターPCVバルブ 24ヶ月保証付き
OEM オイルセパレーター 06K103495AG アウディ、VW、シュコダ、シート EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。付属のガスケットを使用して直接プラグアンドプレイで交換でき、99% の取り付けが成功します。高品質の素材は熱や油への暴露に耐えます。排出ガス制御を回復し、オイル消費量を削減します。 24か月の保証が付いています。
2.0L TSI/TFSIエンジン用ホットフィルムテクノロジー搭載純正OEMマスメモリ流量センサー
純正 VW OEM マスエアフローセンサー 06J-906-461-B 2.0L TSI/TFSI エンジン用。ホットフィルム技術により、正確な空気測定、最適な燃料効率、160,000 km 以上の耐久性が保証されます。 VW、Audi、SEAT、Škoda 車両に直接プラグアンドプレイで取り付けられ、12 か月の保証が付いています。
アウディA3 VWパサート2.0T用ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント6ピンコネクタおよび広帯域加熱平面型酸素センサー
アウディ/VW 2.0T TSI エンジン用の OEM グレードのフロント酸素センサー 06J906262AA。ジルコニウムおよび酸化イットリウムのセラミック要素、6 ピン コネクタ、正確な空燃比測定のための広帯域テクノロジーを備えています。最適な燃費、排出ガスの削減、99% のプラグアンドプレイ装備を 12 か月保証で保証します。
