Audi VW スコダ シート 1.8/2.0 TSI OEM 06H109021Jのための統合されたVVTを持つプレミアム鍛造鋼吸入カムシャフト
| OEM Part Number: | 06H-109-021-J / 06H109021J / 06H 109 021J | Material: | プレミアム鍛造スチール |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1.8L / 2.0L TSI / TFSI | Engine Codes: | BYT、BZB、CABA、CABB、CABD、CAEA、CAEB、CAED、CAWB、CBFA、CCTA、CCZA、CCZC、CDAA、CDHA、CDHB、CDNB、CDNC、CESA、CETA、CF |
| Design: | 統合された可変バルブタイミング (VVT) | Package Size: | 50×13×13cm |
| Package Weight: | 2.05kg | Durability Rating: | 160,000km以上 (100,000マイル以上) |
| High Light: | プレミアム鍛造スチールインテークカムシャフト,一体型VVTインレットカムシャフト,OEM 06H109021J カムシャフト アセンブリ |
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について吸入カムシャフト組成OEM番号で06H-109-021-J(以下のように記載されています)06H109021J,06H 109 021 J) は,多くの製品に直接置き換えられる,認証されたOEM級の製品です.アウディ,フォルクスワーゲン,スコダそしてSEAT装備された車両1.8Lおよび2.0L TSI/TFSI EA888 Gen2エンジン
基本規格:
| 部品番号: | 06H109021J 06H-109-021-J |
| 商品名: | 吸入カムシャフト |
| 車のモデル: | アウディ VW スコダ シート 1.8/2.0 TSI |
| エンジンモデル: | EA888 Gen2 |
| 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高強度鍛造鋼 |
保証されたOEM部品番号で工場の品質とパフォーマンスを保証します
耐久性も耐磨性も高い
エンジンの効率とガソリン反応を向上させるため,バルブタイミング精度を向上させる
最適な燃焼効率のための精密なバルブ動作を保証します
吸入カムシャフトが故障している場合
- タップ する 音,点点 する 音,または 鳴る 音:エンジンの異常な金属音
- エンジンの性能が悪い/電力の損失:エンジンパワーと応答力の著しい減少
- 発火が失敗する時エンジンがイオン状態で不均等に動いたり,加速状態で発火を誤ったり
- エンジン振動:振動が顕著で,特にイオン状態で
- エンジンライトをチェック:診断上の障害コードの照明 (P0011,P0016など)
互換性のあるブランド:アウディ,フォルクスワーゲン (VW),スコダ,SEAT
主要用途: Audi
| モデル | シャーシ / 世代 | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| アウディA3 | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004年から2013年 |
| アウディA4 | B8 (8K2) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2007年から2016年まで |
| アウディA5 | B8 (8T) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2007年から2017年まで |
| アウディA6 | C7 (4G2) | 2.0 TFSI | 2011年から2018年 |
| アウディQ5 | 8R | 2.0 TFSI | 2009年から2017年まで |
主要用途 フォルクスワーゲン:
| モデル | 世代 / シャーシ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| ゴルフ / GTI | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2008年から2013年まで |
| ジェッタ / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T | 2006年から2010年 |
| パサット | B6 / B7 | 1.8 / 2.0 TSI | 2009年から2014年まで |
| ティグアン | 5N | 2.0 TSI | 2008年から2015年まで |
重要な互換性に関する注意事項:
- 設計されたEA888 Gen2(1.8L/2.0L TSI/TFSI) エンジンファミリー
- 互換性がないEA888 Gen3エンジンを搭載する
- 06H109021C, 06H109021E, 06H109021G, 06H109021H,および 06H109021Kを含む以前の変種を代替する.
- 確認してくださいVIN,モデル年そしてエンジンコード注文する前に
プロ の 設置 が 強く 推奨 さ れ て いる
カムシャフトの交換には 特殊なツール,正確なタイミング手順,EA888のバルブトレインの専門知識が必要です
設置前のチェックリスト:
- カムシャフトへのアクセスのためにタイムチェーンを削除する必要があります.
- すべてのカムシャフトベアリング日記とシリンダーヘッドベアリング表面を磨きのために検査
- 新しいカムシャフトボルトを使用する (トークから出力設計)
- タイミングチェーンのストレッチャーとガイドを同時に交換する (推奨)
- カムシャフト調整器/VVTアクチュエータを交換する
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:タイムチェーンのサービス中に,またはバルブトレインの症状が現れた場合
- 代替品:160,000 km (100,000 マイル) でまたは障害症状が現れたらすぐに推奨
- パッケージ:輸送中の損傷を防ぐための保護包装
- パッケージサイズ:50 × 13 × 13cm
- パッケージ重量:約2.05kg
- 下記に適しています.卸売業者,自動車部品小売業者,ヨーロッパの専門修理店,DIY愛好家
OEM 仕様 水ポンプ 熱調節装置 EA888 Gen3 エンジン用 113 °C 熱調節開口温度
EA888 Gen3 エンジン用の OEM グレードのウォーター ポンプ/サーモスタット アセンブリ 06K121111J。 113°C サーモスタットを備え、ユニオンコネクタと O リングが付属します。 99% の成功率で直接プラグアンドプレイで取り付けられます。 INA/Pierburg によって VAG 仕様に合わせて製造されています。 12ヶ月保証、100%新品状態。
EA888 Gen3エンジン用OEM仕様オイルセパレーターPCVバルブ 24ヶ月保証付き
OEM オイルセパレーター 06K103495AG アウディ、VW、シュコダ、シート EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。付属のガスケットを使用して直接プラグアンドプレイで交換でき、99% の取り付けが成功します。高品質の素材は熱や油への暴露に耐えます。排出ガス制御を回復し、オイル消費量を削減します。 24か月の保証が付いています。
2.0L TSI/TFSIエンジン用ホットフィルムテクノロジー搭載純正OEMマスメモリ流量センサー
純正 VW OEM マスエアフローセンサー 06J-906-461-B 2.0L TSI/TFSI エンジン用。ホットフィルム技術により、正確な空気測定、最適な燃料効率、160,000 km 以上の耐久性が保証されます。 VW、Audi、SEAT、Škoda 車両に直接プラグアンドプレイで取り付けられ、12 か月の保証が付いています。
アウディA3 VWパサート2.0T用ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント6ピンコネクタおよび広帯域加熱平面型酸素センサー
アウディ/VW 2.0T TSI エンジン用の OEM グレードのフロント酸素センサー 06J906262AA。ジルコニウムおよび酸化イットリウムのセラミック要素、6 ピン コネクタ、正確な空燃比測定のための広帯域テクノロジーを備えています。最適な燃費、排出ガスの削減、99% のプラグアンドプレイ装備を 12 か月保証で保証します。
