PA66-GF35構造と付属ガスケットを持つEA888 Gen2エンジンのオイルセパレーターPCVバルブ
| OEM Part Number: | 06J-103-464 / 06J103464 / 06J 103 464 | Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1.8L / 2.0L TFSI / TSI |
| Dimensions: | 長さ：180mm、幅：95mm、高さ：65mm | Material: | PA66-GF35（ガラス繊維強化プラスチック） |
| Includes: | ガスケット・シールリング | Engine Codes: | BYJ、CADA、CAEB、CAWA、CAWB、CBFA、CCTA、CCUA、CCZA、CCZB、CCZC、CDAA、CDAB、CDNB、CDZA、CEAA、CESA、CGM、CGMA、CHJA、CP |
| Part Name: | オイルセパレーター/クランクケースブリーザー/PCVバルブ/オイルトラップ | Durability Rating: | 160,000km以上 (100,000マイル以上) |
| High Light: | EA888 Gen2 エンジン互換性オイルセパレーター,PA66-GF35 ガラス繊維強化PCVバルブ,ガスケット、クランクケースブリーザーが付属 |
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このクランクケースブリーザーオイルセパレーターは、OEM番号06J-103-464（06J103464、06J 103 464とも呼ばれます）で、EA888 Gen2エンジンを搭載した幅広いアウディおよびフォルクスワーゲン車両用の認定OEMグレード交換部品です。一般的にPCV（ポジティブクランクケース換気）バルブまたはオイルセパレーター／オイルトラップと呼ばれるこのコンポーネントは、エンジンのクランクケース換気システムの重要な部分です。
- 実際のショップテストデータ: EA888 Gen2エンジンファミリー向けに精密設計 — VAGグループOEM仕様で検証済み
- 実証された耐久性: 工業用グレードの耐摩耗性素材（PA66-GF35）で構築され、高ストレスのエンジン環境に耐えます — 通常の使用で160,000 km（100,000マイル）以上に評価されています
- 取り付け成功率: 99%の直接プラグアンドプレイ適合 — VAG 1.8/2.0 TFSI/TSI車両の数千件の修理注文で確認済み
- OEM相互参照検証済み: 06H103464M、06H103464L、L06H103464M、L06J103464を置き換えます
| 部品番号: | 06J103464 06J-103-464 |
| 製品名: | オイルセパレーター |
| 車種: | アウディ A3 A4 A5 Q5 VW ゴルフ ティグアン パサート |
| エンジンモデル: | EA888 |
| 状態: | 新品100% |
オイルセパレーターが故障している場合、以下の症状の1つ以上が発生する可能性があります。
- チェックエンジンランプ（CEL）: PCVシステムまたはリーン/リッチ燃料混合に関連する診断トラブルコードの点灯
- 過剰なオイル消費: サービス間隔でのオイルレベルの顕著な低下 — オイルがインテークマニホールドに引き込まれて燃焼しています
- アイドリング不調またはエンジンミスファイア: 未計量空気がインテークに入るため、アイドリング時にエンジンが不均一に作動したり、加速中に失速したりします
- 笛のような音またはシューシューという音: エンジンルームからの高音、多くの場合セパレーター内のダイヤフラムの破れを示します
- 排気ガスの青色煙: 燃焼室でオイルが燃焼し、排気ガスに青みがかった色が生じます
- 外部オイル漏れ: セパレーターまたは周囲のガスケットからオイルが滲み出ます
警告: オイルセパレーターの故障は、オイル消費の増加、スパークプラグの汚れ、触媒コンバーターの損傷、およびエンジンの損傷につながる可能性があります。速やかな交換が不可欠です。
互換性のあるブランド: アウディ、フォルクスワーゲン（VW）、セアト、シュコダ
| モデル | シャシー／世代 | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|
| アウディ A3 / A3 スポーツバック | 8P、8PA | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2015 |
| アウディ A4 / A4 クワトロ | B8 (8K2) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2007-2017 |
| アウディ A5 / A5 クワトロ | B8 (8T3) | 2.0 TFSI | 2007-2017 |
| アウディ A6 / A6 クワトロ | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI | 2010-2019 |
| アウディ Q3 / Q3 クワトロ | 8UB、8UG | 2.0 TFSI | 2011-2020 |
| アウディ Q5 / Q5 クワトロ | 8RB | 2.0 TFSI | 2008-2019 |
| アウディ TT / TT クワトロ | Mk2 (8J3) | 2.0 TFSI | 2006-2015 |
| モデル | 世代／シャシー | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|
| ゴルフ / GTI | Mk5 (1K1)、Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2003-2014 |
| ジェッタ / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0 TFSI | 2006-2019 |
| パサート / パサートヴァリアント | B7 (362, 365) | 1.8 / 2.0 TSI | 2010-2016 |
| パサート CC | B6 (357) | 1.8 / 2.0 TSI | 2008-2012 |
| ティグアン | 5N_ | 2.0 TFSI / TSI | 2007-2018 |
重要: このオイルセパレーターは、EA888 Gen2（1.8L / 2.0L TFSI/TSI）エンジンファミリー専用に設計されています。EA888 Gen3またはそれ以前のEA113エンジンには互換性がありません。注文前に車両のVIN、モデル年、エンジンコードを確認してください。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | すべての取り付けポイントと寸法がOE図面仕様と一致することを確認するための精密検査 |
| 材料組成 | ガラス繊維強化と耐熱性を確認するためのPA66-GF35材料分析 |
| 圧力／真空テスト | 動作条件下での漏れゼロを保証するための100%漏れテスト |
| ダイヤフラム機能テスト | PCVバルブが正しく開閉することを確認するための完全作動テスト |
| 耐久性サイクルテスト | 長期信頼性を検証するための500時間以上の熱サイクルおよび圧力サイクル |
重要：専門家による取り付けを推奨
取り付け前のチェックリスト:
- 作業を開始する前にエンジンを完全に冷ましてください
- オイルセパレーターを見つける — 通常、エンジンブロックまたはシリンダーヘッドに取り付けられています
- セパレーターに接続されているすべてのバキュームホースにひび割れや損傷がないか点検してください
- 新しいガスケットが付属しています — 必ず付属の新しいガスケットを使用してください
取り付けガイドライン:
- マイナスバッテリー端子を外します
- オイルセパレーターを見つける（車両固有のワークショップマニュアルを参照）
- 電気コネクタ（装備されている場合）とバキュームホースを外します
- セパレーターをエンジンに固定している取り付けボルトを取り外します
- 古いセパレーターを取り外し、取り付け面を徹底的に清掃します
- 重要：付属の新しいガスケット／シーリングリングを取り付けます新しいセパレーターを取り付け、取り付けボルトを手で締めます
- 取り付けボルトをメーカー指定のトルク設定にトルク締めします
- すべてのバキュームホースと電気コネクタをしっかりと再接続します
- マイナスバッテリー端子を再接続します
- エンジンを始動し、バキューム漏れや異常な音がないか確認します
- OBD2スキャナーを使用して診断トラブルコードをクリアします
- メンテナンススケジュール:
点検:
- 定期メンテナンス中、またはオイル消費が増加した場合交換:
- 100,000〜160,000 km（60,000〜100,000マイル）ごとに推奨、または故障の兆候が現れた場合は直ちに交換注意:
- PCVバルブ／オイルセパレーターの故障は、EA888 Gen2エンジンでのオイル消費増加の一般的な原因です梱包と供給
- 各オイルセパレーターは、輸送中の損傷を防ぐために保護梱包でしっかりと梱包されています内容物:
- オイルセパレーター + ガスケット／シーリングリング適しています:
- 卸売業者、自動車部品小売業者、ヨーロッパ車専門修理工場、DIY愛好家
OEM 仕様 水ポンプ 熱調節装置 EA888 Gen3 エンジン用 113 °C 熱調節開口温度
EA888 Gen3 エンジン用の OEM グレードのウォーター ポンプ/サーモスタット アセンブリ 06K121111J。 113°C サーモスタットを備え、ユニオンコネクタと O リングが付属します。 99% の成功率で直接プラグアンドプレイで取り付けられます。 INA/Pierburg によって VAG 仕様に合わせて製造されています。 12ヶ月保証、100%新品状態。
EA888 Gen3エンジン用OEM仕様オイルセパレーターPCVバルブ 24ヶ月保証付き
OEM オイルセパレーター 06K103495AG アウディ、VW、シュコダ、シート EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。付属のガスケットを使用して直接プラグアンドプレイで交換でき、99% の取り付けが成功します。高品質の素材は熱や油への暴露に耐えます。排出ガス制御を回復し、オイル消費量を削減します。 24か月の保証が付いています。
2.0L TSI/TFSIエンジン用ホットフィルムテクノロジー搭載純正OEMマスメモリ流量センサー
純正 VW OEM マスエアフローセンサー 06J-906-461-B 2.0L TSI/TFSI エンジン用。ホットフィルム技術により、正確な空気測定、最適な燃料効率、160,000 km 以上の耐久性が保証されます。 VW、Audi、SEAT、Škoda 車両に直接プラグアンドプレイで取り付けられ、12 か月の保証が付いています。
アウディA3 VWパサート2.0T用ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント6ピンコネクタおよび広帯域加熱平面型酸素センサー
アウディ/VW 2.0T TSI エンジン用の OEM グレードのフロント酸素センサー 06J906262AA。ジルコニウムおよび酸化イットリウムのセラミック要素、6 ピン コネクタ、正確な空燃比測定のための広帯域テクノロジーを備えています。最適な燃費、排出ガスの削減、99% のプラグアンドプレイ装備を 12 か月保証で保証します。
