アウディ VW用 FKM (バイトン) シール付き 12V 電圧 EVAP パージソレノイドバルブ N80 バルブ OEM仕様
| OEM Part Number: | 06H-906-517-B / 06H906517B / 06H 906 517 B | Operating Temperature: | -40℃～+130℃ |
| Seal Material: | FKM (バイトン) | Housing Material: | GRP (ガラス繊維強化プラスチック)、ポリアミド 6.6 |
| Voltage: | 12V | Connector: | 2ピン、楕円形 |
| Weight: | 約0.085kg | Placement on Vehicle: | フロント、アッパー |
| High Light: | FKM（バイトン）シール パージソレノイドバルブ,12V 電圧 EVAP N80 バルブ,OEM仕様ベーパーキャニスターパージソレノイド |
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について蒸気キャニスター 浄化ソレノイドバルブOEM番号で06H-906-517-B(以下のように記載されています)06H906517B,06H 906 517 B) は,Audi,Volkswagen,SEAT,およびSkodaの幅広い車種に,1.8Lおよび2.0LTFSI/TSIエンジンを搭載した,OEM仕様に従って製造された,認証された正規OE直立型代替車です.この電磁気弁は,通常,電磁気弁と呼ばれます.N80バルブVAG診断用語では,蒸発性排出量制御 (EVAP) システムの重要な構成要素です.
- リアルショップのテストデータ:精密設計の電磁気電磁弁は,信頼性の高いEVAP浄化制御を提供します
- 証明された耐久性:GRP (ガラス繊維強化プラスチック) とポリアミド6.6ハウジングで構築された FKM (ヴィトン) シールは,E-85までの燃料蒸気とエタノール混合物に耐える
- 設置成功率:99%の直接プラグアンドプレイの安装が 確認されました 何千もの修理注文
- OEMのクロスレファレンス確認:06H906517AA,06H906517H,0280142458を含む複数のOEM部品番号を入れ替える
| 部品番号: | 06H906517B 06H-906-517-B |
| 商品名: | 浄化ソレノイドバルブ |
| 車のモデル: | アウディ TT R8 VW ジェッタ |
| 状態: | 100%新品だ |
| 産地: | 中国本土 |
蒸気容器の浄化電磁石が故障している場合は,以下の症状の1つ以上がみられます.
- エンジンライト (CEL) をチェックする:P0441,P0446,P0455などの診断障害コードの照明
- 燃料の臭い車両の近くで強烈なガソリン臭い
- 荒れ果てた無効状態か 停止状態:静止状態や静止状態では,真空圧の不均衡によりエンジンが不均衡に動きます.
- 燃料補給後 スタートが難しい燃料タンクを満タンした直後に起動する難点
- 燃費が悪い蒸気損失による燃費増加
- エミション試験が失敗した:検査中に検出された高炭化水素濃度
互換性のあるブランド:アウディ,フォルクスワーゲン (VW),SEAT,スコダ,ランボルギーニ (ガラルド)
| モデル | シャーシ / 世代 | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| アウディA3 | 8P1,8P7,8PA (2003年~2013年),8V | 1.8 TFSI,2.0 TFSI | 2003年から2020年まで |
| アウディA4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI,2.0 TFSI | 2007年から2015年まで |
| アウディA5 | 8T3 8TA | 2.0 TFSI | 2007年から2017年まで |
| アウディA6 | C7 (4GC, 4G2, 4GD, 4G5) | 2.0 TFSI | 2010年から2018年 |
| アウディQ3 | 8UG, 8UB | 2.0 TFSI | 2011年から2018年 |
| アウディQ5 | 8R | 2.0 TFSI | 2008年から2019年 |
| アウディ TT | 8J3, 8J9 (2006年から2014年) | 1.8 TFSI,2.0 TFSI | 2006年から2014年まで |
重要なことこの電磁弁は,複数のVAGプラットフォームで使用されます.常に車両のVINを使用して配合を確認します.1.8Lおよび2.0LTFSI/TSIエンジンと互換性があります.また,いくつかの3.0Lおよび4.2LVAGエンジンにも対応します.
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | すべてのマウントポイントと接続がOE仕様に適合していることを確認するための精密検査 |
| ソレノイド機能試験 | バルブが12Vで正常に開閉するかどうかを確認するための100%電気駆動試験 |
| 流量試験 | 清掃流がOEM仕様を満たしていることを確認するためのベンチテスト |
| 漏れ検査 | ゼロ漏れを保証する100%の真空/圧力分解試験 |
| 温度サイクル試験 | 長期的信頼性を確認するために -40°Cから +130°Cまでの 500時間以上の熱循環 |
プロの設置が推奨される
設置前のチェックリスト:
- 作業を開始する前に負電池端末を切り離す
- エンジンを完全に冷却させる
- 通常,木炭の缶やエンジンのスペースの近くで見つかります
- 裂け目や損傷のために電磁石に接続されたすべての真空ホースを検査
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:ルーティン・メンテナンスの間や,チェック・エンジン・ライトが表示された場合
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
- 注記:このバルブは,信頼性の高いサービス100,000+マイル (160,000+ km) のために設計されています
各電磁弁は,安全に保護包装で包装されています. 輸送損傷を防ぐために. 卸売業者,自動車部品小売業者,ヨーロッパの専門修理店,DIY 好きでも.
OEM 仕様 水ポンプ 熱調節装置 EA888 Gen3 エンジン用 113 °C 熱調節開口温度
EA888 Gen3 エンジン用の OEM グレードのウォーター ポンプ/サーモスタット アセンブリ 06K121111J。 113°C サーモスタットを備え、ユニオンコネクタと O リングが付属します。 99% の成功率で直接プラグアンドプレイで取り付けられます。 INA/Pierburg によって VAG 仕様に合わせて製造されています。 12ヶ月保証、100%新品状態。
EA888 Gen3エンジン用OEM仕様オイルセパレーターPCVバルブ 24ヶ月保証付き
OEM オイルセパレーター 06K103495AG アウディ、VW、シュコダ、シート EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。付属のガスケットを使用して直接プラグアンドプレイで交換でき、99% の取り付けが成功します。高品質の素材は熱や油への暴露に耐えます。排出ガス制御を回復し、オイル消費量を削減します。 24か月の保証が付いています。
2.0L TSI/TFSIエンジン用ホットフィルムテクノロジー搭載純正OEMマスメモリ流量センサー
純正 VW OEM マスエアフローセンサー 06J-906-461-B 2.0L TSI/TFSI エンジン用。ホットフィルム技術により、正確な空気測定、最適な燃料効率、160,000 km 以上の耐久性が保証されます。 VW、Audi、SEAT、Škoda 車両に直接プラグアンドプレイで取り付けられ、12 か月の保証が付いています。
アウディA3 VWパサート2.0T用ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント6ピンコネクタおよび広帯域加熱平面型酸素センサー
アウディ/VW 2.0T TSI エンジン用の OEM グレードのフロント酸素センサー 06J906262AA。ジルコニウムおよび酸化イットリウムのセラミック要素、6 ピン コネクタ、正確な空燃比測定のための広帯域テクノロジーを備えています。最適な燃費、排出ガスの削減、99% のプラグアンドプレイ装備を 12 か月保証で保証します。
