OEM 06H905163B 3ピンのコネクタとVW Audi 1.8T/2.0T TSIの150,000km以上の耐久性を持つカムシャフト位置センサー

カムシャフトポジションセンサー 06H 905 163B 06H905163B アウディ A4/A6/Q5/Q7/TT & VW ゴルフ/パサート/ティグアン 1.8T/2.0T TSI -- OEM ホール効果センサー 3 ピンコネクタ付き

のカムシャフトポジションセンサー（CMPセンサー）OEM番号付き06H 905 163B(次のようにもリストされています)06H905163B、06H-905-163B) は、幅広い製品に直接適合することが検証された代替品です。アウディ、フォルクスワーゲン、シート、 そしてシュコダを装備した車両1.8Tそして2.0T TSI/TFSIエンジン。

• 実店舗テストデータ:高精度ホール効果センサーは、VAG OEM 仕様に基づいて検証された正確なカムシャフト位置信号を提供します。
• 実証済みの耐久性:ボンネット内の温度に耐えられるよう耐熱素材で設計されており、定格150,000km以上OEM 製造基準に基づいた通常の操作下で。
• インストール成功率: 99%直接プラグアンドプレイの取り付け -- VW/アウディ 1.8T/2.0T 車両の数千件の修理注文で確認されています。
• OEM 相互参照検証済み:置き換えます06H905163A、07L905163、07L905163A、07L905163B、07L905163C。

カムシャフト位置センサーが故障すると、次の 1 つ以上の症状が発生する可能性があります。

1. エンジンライトのチェック (CEL):カムシャフト位置に関連する診断トラブルコードの点灯 (例: P0340、P0341)。
2. ハードスタートまたは延長クランキング:特に暖間時は、エンジンの始動に通常より時間がかかります。
3. ラフアイドルまたは失火:エンジンがアイドリング時に不均一に回転するか、加速中に失火が発生します。
4. パワーの損失 / 加速の低下:エンジンのパフォーマンスとスロットル応答が著しく低下します。
5. 燃料消費量の増加:点火時期や噴射時期が不適切なため、燃費が悪化します。
6. エンジンストール:特に低速時または停止時に断続的に失速する。

対応ブランド:アウディ、フォルクスワーゲン（VW）、セアト、シュコダ

当社の製造および検査プロセスは、すべてのセンサーが VAG OEM 基準を満たしているか、それを超えていることを保証します。

インストール前のチェックリスト:

• 作業を始める前にバッテリーのマイナス端子を外してください。
• センサーを取り外す前に、エンジンが完全に冷えてください。
• エンジンにゴミが入らないようにセンサーの周りを掃除してください。
• ワイヤリング ハーネス コネクタに損傷や腐食がないか点検します。

設置ガイドライン(参考ワークショップマニュアル):

1. バッテリーのマイナス端子を外します。
2. シリンダー ヘッド上のカムシャフト ポジション センサーの位置を確認します (通常はカムシャフト プーリーまたはタイミング カバーの近く)。
3. センサーから電気コネクタを外します。
4. 取り付けボルト (該当する場合) を緩め、古いセンサーを慎重に取り外します。
5. 取り付け面とセンサー穴を徹底的に清掃します。
6. 新しいセンサーの O リング/シールに少量のきれいなエンジン オイルを塗布します。
7. 新しいセンサーを穴に取り付けて手で締めます。
8. 取り付けボルトを締め付けますメーカー指定のトルク設定(車両固有の整備マニュアルを参照してください)。
9. 電気コネクタはカチッと音がするまでしっかりと接続し直してください。
10. バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
11. エンジンを始動し、スキャン ツールを使用して診断トラブル コードを確認します。
12. 保存されているコードをすべて消去し、テストドライブして適切な動作を確認します。

メンテナンススケジュール:

• 検査：50,000 km / 12 か月ごと。チェックエンジンライト、荒い運転、またはハードスタートを確認してください。
• 交換：障害の症状または診断トラブル コード (P0340/P0341) が発生した場合は、直ちに推奨されます。
• 注記：タイミングベルト・チェーンのメンテナンスを行っている場合はセンサーの交換をお勧めします。

• 包装：各センサーは輸送時の損傷を防ぐために保護カートンにしっかりと梱包されています。
• 以下に適しています:卸売業者、自動車部品小売業者、ヨーロッパの専門修理工場、DIY 愛好家。