JAC N56トラック用高強度鍛造鋼クラッチシフトフォーク精密加工耐腐食処理

精密設計のクラッチシフトフォークはクラッチペダルの動きをリレーシングベアリングに転送し,JAC N56トラックで信頼性の高いシフトのためにスムーズなクラッチの取り付けと取り外しが可能になります.

• オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格な寸法と材料の仕様で製造
• 高強度鍛造鋼:繰り返す高負荷下で例外的な強さと耐久性を提供します.
• 精密加工:正確 に 配置 さ れ た 軸 点 と フォーク 腕 は,適切な 調整 を 確保 する
• 耐磨性:硬化された接触面は,使用期間を延長するために耐磨性があります.
• スムーズな交際:クラッチのスムーズな接続と解除を可能にします.
• 直接交換:クラッチシステムのサービス中にシンプルな設置
• 耐久性:商業用 トラック の 運行 の 厳しい 状況 に 耐える よう に 設計 さ れ た

このクラッチシフトフォークは,JACトラック用に特別に設計されています.一般的な用途には以下が含まれます:

• JAC N56 - 軽/中型トラック
• JAC N75 - 互換性のあるモデル (アプリケーションの検証)
• JAC N80 - 互換性のあるモデル (アプリケーションの検証)
• JAC軽トラックシリーズ - 互換性のあるクラッチシステムを持つさまざまなモデル

1. バッテリーを切り離す - 作業を開始する前にマイナスの電池ケーブルを切り離す
2. トランスミッションを外す - トランスミッションを車両から安全に外す
3. クラッチハウジングにアクセス - クラッチハウジングカバーまたは鐘ハウジングの検査プレートを取り除く
4. 放出ベアリングを取り除く - 切り替えフォークから放出ベアリングを切り離す
5. 古いシフトフォークを取り除く - 切断またはシフトフォークをピボットポイントから解き放つ
6. 軸点を検査する - 軸球/ストッドの磨きや損傷を確認し,必要に応じて交換する
7. クラッチ 部品 を 検査 する - クラッチ ディスク,プレッシャー プレート,解放 軸承 の 磨き を 確認 する
8. マウントエリアを掃除する - ピボットポイントと周囲のエリアを掃除する
9. 新しいシフトフォークを準備する - 軸点に高温の油脂を適用する
10. 新しいシフトフォークをインストールする - 新しいシフトフォークをピボットポイントに位置し,固定
11. リリースベアリングをインストール - 切り替えフォークにリリースベアリングを固定
12. トランスミッションを再インストール - トランスミッション組を再インストール
13. クラッチフリープレイを調整する - 製造者の仕様に応じてクラッチペダルのフリープレイを調整する
14. バッテリーを再接続 - バッテリーを再接続
15. 試験操作 - クラッチペダルの感触とシフト操作の試験
16. 道路試験 - クラッチのスムーズな接続とギア変更を確認するために車両をテスト運転

• 材料の検証: 鉄鋼の組成がOE強度仕様を満たしていることを確認する
• 寸法検査: OEMの許容量に対してすべてのピボット点とマウント寸法が確認される
• 硬度試験: 耐磨性確認の接触面硬度
• 表面仕上げの検査: 機械加工された表面の仕上げが適切かどうか確認
• 視覚検査: 100% 鍛造の欠陥,加工の欠陥,または損傷の確認
• 安全な梱包: 輸送中に損傷を防ぐために保護され,安全に梱包されています.