高張力鋼キングピンキット OEM 標準直接交換 HRC 55-62 硬度、ヒュンダイ HD65 HD2.5t ステアリング修理用

ハインダイ HD65/HD2.5tトラック用のコンプリートキングピン修理キット.キングピン,ブッシング,ベアリング,シール,ハードウェアを含む.正確なステアリング制御を回復し,ホイールプレーを排除する.

• コンプリートキット:完全なキングピン再構築のために必要なすべてのコンポーネントが含まれています
• オーエ品質:ハインダイの尺寸とメタルシフィック仕様で製造
• 高強度鋼:耐磨性 (HRC 55-62) の熱処理と精密粉砕
• プレミアム ブッシング銅または鋼のバック付きのブッシング,均質な潤滑のための螺旋式油脂溝
• 推力ベアリングを含む:軸梁とステアリングノックルの間の摩擦を減らす
• ステアリング・プレイを削除します垂直端のプレイと水平移動を削除して,適切なクリアランスを回復します
• タイヤの磨きを減らす松散したキングピンによって引き起こされるタイヤの不均等な磨きを防ぐ
• 直接交換:OE寸法に合わせて設計された - 正確な設置には,リミングが必要かもしれない.
• 延長使用寿命:適切な潤滑液で このキットは 何十万キロも走れる
• 安全性 重要予測可能なステアリングと安全な車両制御を保証します

ハンダイ 車両モデル:

• ハインダイ HD65 (軽/中型トラック)
• ハインダイ HD2.5t (軽トラック)
• 類似の前軸を持つ他のハインダイHDシリーズにも搭載可能 - 確認

エンジン互換性:エンジン限定ではない - エンジン (D4DB,D4DDなど) にかかわらずHD65/HD2.5tに適合する

1. 安全に持ち上げ支援車両 - 前輪とブレーキ部品を外す
2. ステアリング指輪を外す - 引き継ぎ棒,ドラッグリンク,そしてステアリングアームを切り離す
3. 旧 の キングピン を 押す - 液圧 プレス を 用いる.軸 梁 から 古い ブッシング を 取り除く
4. 軸梁 の 穴 を 検査 し て 卵性 や 損傷 が 確認 し て ください.徹底 的 に 清掃 し て ください.
5. 新しいブッシングをインストール - 軸梁 (上下) に押す.オイル穴を調整するようにしてください.
6. サイズにリムブッシング (必要に応じて) - 正確なキングピンクリアランス (0.001-0.003インチ) を達成するために精密なリムを使用する
7. 高品質のシャシーグリースを塗り
8. 押力ベアリングを組み立て - OE 向きに応じて下部または上部に置く
9. ロックピンまたは保持ボルトをインストール
10. 縦移動 (≤0.005インチ) を測定するためにダイヤル指示器を使用します.必要に応じてシムで調整します.
11. ステアリング・ノックル,シール,キャップを組み替え - 防塵キャップとグリース・フィッティングを設置
12. 精密に油脂を塗る - すべてのシールから新鮮な油脂が現れるまで油脂をポンプする
13. 車輪とブレーキ部品 - トークス・ラグ・ナッツと固定装置を再設置する
14. 道路試験 - 滑らかなステアリングをチェックし,拘束なし,プレイなし. 500km後,トルクを再現する

• 材料の検証:キングピン鋼の組成と硬さ試験 (HRC 55-62)
• 寸法精度:ピン直径,ブッシュ内側/外側直径,全体長が確認された
• ブッシュ・フィットメント試験:試料のブッシングは軸に圧迫され,適切なクリアメントを確認するためにリムされた
• 硬度試験:ロックウェル硬度試験 キングピンと推力軸承の表面
• 表面加工検査:地面の平滑性 (Ra ≤ 0.4 μm) をチェックする
• シール品質チェック:防塵密封器と密着器は,破裂と適合性について検査
• セットの完全性:部品リストに手動で計算した100%
• 安全なパッケージ:個別に包装された部品または箱に詰め込まれた部品

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送
• 主な市場:中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ